Se peirazo vag,teleioses filarako ayrio tha exeis to ergaleio,ela porto na to skisoume! tha se afiso na me peraseis....

 

axaaxxaxaaxax to kalitero pou akousa...l...den eimai ego pou leo oti klevo ekklisies....xaaxaxaxaxaxaxax

JDM RULES......

 

θελει πολυ κοστος για μετατροπη σε 2,200c.c???τι αλλαζουν?θελει και εγκεφαλο μετα??

 

κοιταζω κι εγω το πιθανο ενδεχόμενο μιας και εχω και ενα μοτερ στην ακρη!
ο προεγουμενος ιδιοκτητης αλλαξε το μοτερ γιατι χυπησε κια εχω ενα μοτερ ετοιμο για τετοιου ειδους μετατροπες!!!

αν σε ενδιαφερει πραγματικα στειλε μου πμ και με την πρωτη ευκαιρεια θα σου στειλω απαντηση με το ενδεικτικο κοστος για μια τεοτιου ειδους μετατροπη οπως τα υπολογιζω εγώ...

 

αλλαγη 2α σε 3η στον κοφτη μου γρατσουναει..τι λετε αυτο ηταν.. παω για αλλαγη συχρονιζε?στον σαρακ που ρωτησα μου ειπε στα 450 κατι ευρωπουλα..λετε να φταιει που η τριτη μου επιασε 180χμ μεσα στην πιστα των σερρων?

 

Ενδεικτικό κόστος μετατροπής είναι κοντά στα 3800Ε με καλές μπιέλες για παραμονή του κόφτη στα μαμά επίπεδα ή 3300Ε με μαμά F22C μπιέλες (περιλαμβάνεται εργασία, καινούρια μέταλλα Honda, φλάτζα, ελατήρια εμβόλων). Μετά θέλει τουλάχιστον έναν emanage. Εννοείται ότι τα περιφερειακά (χταπόδι, εξάτμιση, εισαγωγή) βοηθούν ακόμα περισσότερο απ'ότι ένα μαμά διλιτρο μοτέρ. '

Tomidis, η βλάβη αυτή είναι κλασσική στα περισσότερα Honda που οδηγούνται σκληρά. Δυστυχώς δεν έχεις άλλη επιλογή από το καινούριο.

 

και για τι ιπποδυναμη μιλαμε qzob??

 

τα ιδια σκ@τ@ κι εγω!!!Παμε για συγχρονιζε!Τι 450

 

ελα θυμισου...!Στην ταβερνα...Για το καπακι με την μοκετα που δεν θες να κανει κουρμπα...που σε γραφαμε..!!!