ΜΟΤΕΡ - ΜΕΤΑΔΟΣΗ
Μια χαρά είναι ο ultimate για οποιοδήποτε ατμοσφαιρικό. Ο ΑΕΜ είναι απαραίτητος για forced induction καταστάσεις. Tomidis, απλα έχε υπόψη ότι τα retainers πρέπει να τα αλλάξεις κάποια στιγμή. Τα retainers τιτανίου έχουν περιορισμένη διάρκεια ζωής, περί τα 30-40.000km. Μετά ξαναβάζεις τα ίδια (καινούρια). Το τιτάνιο αντιδρά με τα σιδερένια ελατήρια βαλβίδων και κάνει σιγά σιγά πατούρα ώσπου κάποια στιγμή κόβεται.
Ο ultimate δεν έχει πρόβλημα για οποιαδήποτε ατμοσφαιρική μετατροπή, και για πολλαπλή εισαγωγής. Απλώς, όσο περίεργο και αν ακούγεται, ο ΑΕΜ όσο πιο πολλές μετατροπές έχεις, τόσο πιο εύκολο γίνεται το tuning σε σχέση με τον ultimate. Με τα παράλληλα εγκεφαλάκια, γίνεται ολοένα και πιο δύσκολο να 'κοροιδέυεις' το μαμά εγκέφαλο για να έχεις το αποτέλεσμα που θέλεις. Αλλά σε οποιαδήποτε ατμοσφαιρική μετατροπή, ειδικά όταν μιλάμε για τον ίδιο κυβισμό, ο blue και ακόμα περισσότερο o ulti είναι μια χαρά.
Ενδεικτικά, για το αμάξι του cpt που έχει πάρα πολλά πράγματα (πολλαπλή, χταπόδι, 2.2lt, cams) με τον AEM χρειάζονται 1-2 ώρες tuning και με ένα παράλληλο μπορεί να χρειαστούν οι διπλάσιες.
Ενδεικτικά, για το αμάξι του cpt που έχει πάρα πολλά πράγματα (πολλαπλή, χταπόδι, 2.2lt, cams) με τον AEM χρειάζονται 1-2 ώρες tuning και με ένα παράλληλο μπορεί να χρειαστούν οι διπλάσιες.
E oxi kai opoiadhpote. Gia rythmise 4petloudo me Ultimate...
Telos pantwn egw den exw proswpikh empeiria, ap' o,ti diavazw milaw...
Sevomai th gnwmh sou kai an mh ti allo metraei...
Keep tuning...
Telos pantwn egw den exw proswpikh empeiria, ap' o,ti diavazw milaw...
Sevomai th gnwmh sou kai an mh ti allo metraei...
Keep tuning...


