ΜΟΤΕΡ - ΜΕΤΑΔΟΣΗ
Joined: Oct 2006
Posts: 11,536
Likes: 0
From: Piraeus. . .
Εχουμε καμια ιδεα στο παρακατω? :
Με στριμμενο δεξια (τελειως) το τιμονι και ειδικα χωρις ταχυτητα ακουω ενα κρακ κρακ αλλα δεν μπορω να καταλαβω ακριβως απο που ειναι. Καπου μπροστα αλλα δεν ξερω αν ειναι σασμαν ή κατι αλλο.
Κανεις?
Με στριμμενο δεξια (τελειως) το τιμονι και ειδικα χωρις ταχυτητα ακουω ενα κρακ κρακ αλλα δεν μπορω να καταλαβω ακριβως απο που ειναι. Καπου μπροστα αλλα δεν ξερω αν ειναι σασμαν ή κατι αλλο.
Κανεις?
Registered User
Joined: Jan 2009
Posts: 2,415
Likes: 0
From: zakynthos
Originally Posted by energetic,May 26 2009, 08:45 AM
Ρωταω, διοτι μου κανει εντυπωση να σου κανει τετοια κολπα με τοσα λιγα χιλιομετρα.
Registered User
Joined: Dec 2004
Posts: 30,032
Likes: 2
From: Athens, Greece, Europe, Earth, Universe
Εφοσον εισαι μεσα στην εγγυηση και σου κανει εντυπωση ο ηχος απο τις βαλβιδες, μπορεις να πας και να πεις οτι το αμαξι εχει μονο 13000km, και ρωτα αν ειναι φυσιολογικο τοσο νωρις να κανει ετσι το αμαξι, ενω το service manual αναφερει ρυθμιση βαλβιδων στα 45000km (απο manual της Honda). Ο Σαρακακης αναφερει οτι κανει ρυθμιση βαλβιδων στα 90000km.
Registered User
Joined: Dec 2004
Posts: 30,032
Likes: 2
From: Athens, Greece, Europe, Earth, Universe
Originally Posted by gzob,May 28 2009, 12:21 PM
Καλά αν αφήσεις βαλβίδες στα 90000χλμ, όπως τα οδηγούμε εμείς, δε θα έχει μείνει τίποτα στο valvetrain. To ιδανικό είναι κάθε 20.000χλμ και ακόμα νωρίτερα αν είσαι ο υπέρτατος κάφτης (πχ Λιχούδης 
)
)