gzob

Ναι αρκετά. Σε 2 S2000 και σε μερικά άλλα Honda (κυρίως D14 που δεν παίρνουν πρόγραμμα). Και το απλό emanage και το ultimate είναι πολύ καλές λύσεις για ατμοσφαιρικό S (πλην stroker κιτ). Για stroker κιτ ή forced induction όμως αρχίζουν και εμφανίζουν σοβαρές αδυναμίες. Η κυριότερη που εμφανίζεται σε turbo/compressor κινητήρες είναι ότι ο εργοστασιακός εγκέφαλος στα λίγα γκάζια κάνει διορθώσεις με βάση το λάμδα γύρω από το 14.7:1 (AF ratio). Μπορεί όμως και με αυτά τα λίγα γκάζια να έχουμε σηκώσει ήδη πίεση και το 14.7:1 να είναι πλέον επικίνδυνο σαν αναλογία. Αυτή η κατάσταση δεν αλλάζει με παράλληλο εγκέφαλο.

D_S2000

Κατ' αρχάς ευχαριστώ όλους για τα καλά τους λόγια σχετικά με το αυτοκίνητο. Να είστε καλά και να δείτε κι εσείς το αυτοκίνητό σας όπως επιθυμείτε.
Έχουμε πει βέβαια κατ'επανάληψη ότι η ατμοσφαιρική βελτίωση του S το καθιστά ίσως το χειρότερο αυτοκίνητο για βελτίωση αφού ο λόγος Κόστους/όφελος είναι πάρα πολύ μεγάλος. Δηλ. δίνεις πάρα πολλά χρήματα για την δύναμη και την ροπή που παίρνεις. Μερικοί τρελλοί όπως εγώ πηγαίνοντας κόντρα στην λογική επιχείρησαν μια τέτοια βελτίωση. Άλλοι προτίμησαν μια forced induction λύση. Είναι θέμα καθαρά προσωπικό... Για μένα προέχει να διατηρήσω τον ατμοσφαιρικό χαρακτήρα του αυτοκινήτου και με βάση αυτό να το βελτιώσω. Οικονομικά το άντεχα και το έκανα. Για κάποιον όμως που θέλει παραπάνω άλογα με πολύ μικρότερο κόστος η λύση του turbo ή του του Compressor είναι μονόδρομος και σαφώς προτιμητέα. Απλά προσωπικά σαν εικόνα με χαλάει απίστευτα και γι' αυτό δεν το έκανα. Αλλιώς με τα χρήματα που έχω δώσει θα μπορούσα πολύ εύκολα να έχω αυτή την στιγμή κάτω από το καπό 700Hp και δεν θα κουνιόταν κανείς. Είπαμε όμως...Μερικά πράγματα δεν ζυγίζονται μόνο με τα άλογα....Αυτά όμως είναι γούστα...

gzob

Έτσι είναι. Άλλος πράγμα η ατμόσφαιρα. Ακριβή, αλλά.... Διάλεξες ένα δρόμο μακρύ και ακριβό αλλά το αποτέλεσμα θα σε δικαιώνει κάθε μέρα. Δε συγκρίνεται τίποτα με την μελωδία από τον F20 μετά τις 8000rpm.

yiannakos

Για το αυτοκίνητο του Δημήτρη τι να πούμε.
Είναι αλλού όπως όλοι αναφέρατε απλά θέλω να συμπληρώσω ότι δεν είναι
Το μοτέρ του μόνο που το κάνει να είναι αλλού.
Είναι πολλές μικρές πινελιές και λεπτομέρειες που συνθέτουν το εκπληκτικό αυτό
Αποτέλεσμα.
Μπράβο και από εμένα ρε Δημήτρη.

Έχω να κάνω μια ένσταση όμως ρε παιδιά.
Με τον comptech που φοράω και γνωρίζω τουλάχιστον το μόνο που αλλάζει
Στο αμάξι είναι ότι είσαι +90-100whp .
Πάλι το vtec να ουρλιάζει ακούς μέχρι τις 9000 και θέλεις να στροφαρεις για να ευχαριστηθείς ,.
Η μελωδία της ευτυχίας είναι ακριβός η ίδια
Τον κακομοίρη τον κομπρεσορα μόνο στο ρελαντί τον ακούς .
Δεν αλλοιώνει καθόλου την ατμοσφαιρική αίσθηση του αυτοκίνητου.
Απλά τις γεμίζει όλες ποιο γρήγορα.

mhnass2000

SXETIKA ME TO NEO APEXI EXOUME KAPOIA ENHMEROSH OSON AFORA TIS RU8MISEIS ..KAPOIOS APO DO MPOREI NA DOSEI T FOTA TOU

gzob

Τι θέλεις ακριβώς? Από πλευράς ρυθμίσεων και δυνατοτήτων είναι σχεδόν ίδιο με το παλιότερο vafc.

tony3852S2k

geia sas ki edw! eipa na sas grapsw gia opoion endiaferetai ta sxetika ths veltiwshs pou ekana prosfata kathws sumplhrwsa ta prwta 3000km kai exw sxhmatisei tis prwtes entupwseis!!! kai einai polu kales sxetika me auta pou evala opws vlepete kai apo to diagramma dunamometrishs pou ekane post o filos kai programmatisths tou autokinhtou mou qzob! einai loipon ena metaxeirismeno compressor kit me oti perilamvanei auto kai ruthmistike me ton agrafo ths aem apo ton qzob episis foraw ena diskoplato ths exedy to hyper single pou perilamvanei kai volan kai mia eksatmish hks apo kataluth kai pisw. to autokinito den exei xasei ton atmosfairiko xarakthra tou logo ths gramhkothtas pou apodidei o compressoras kai tou polu kalou apotelesmatos ths ruthmishs!!! exei gemisei apo xamhla kai kai oso anevainoun oi strofes dunamwnei sunexeia,akoma kai me ftharmena lastixa pou eimai sunithws to amaksi den fovizei ton odhgo tou, kai h aisthish korufwnetai meta tis 7000rpm pou oti sxesh kai na exeis elafrwnei h kardia sou apo thn epitaxunsh!!!!! oson afora to diskoplato an kai arghsa na to sunithisw kai akoma to mathainw einai korufaio se grhgores allages alla kourastiko athn kinhsh. vevaia siga siga tha xreiastw diaforiko kai imiakswnia giati itan idi talaiporimena kai i diafora apo prin einai megalh. metrish me allo autokinhto den tha sas grapsw giati den exw katorthwsei na kanw mia swsth kontra me kapoion giti den eimai kai polu tou athlimatos osoi to xoun dei kseroun. opoios thelei perisoteres plhrofories tha xarw na voithisw oso mporw!!!

STAM

File Tony mporeis na mas peis poso stoixise i oli metatropi .??
Pou egine i oli metatropi .??? ( Se poion tuner piges , enoo).

tony3852S2k

file stam opws eipa to compressor kit mou htan metaxeirismeno kai auto meiwse polu to kostos. thn metatroph thn ekane o nikiforos kai to ruthmisma epimelithike o giorgos (qzob) kai stoixise gurw sta 10000euro ola mazi (diskoplato eksatmisi...) twra apo oso kserw ena compressor kit kainourio paei gurw sta 7 opote upologise

mhnass2000

8ELO NA PO AN UPARXOUN KAPOIES RU8MISEIS POU MPORO NA BALO STO APEXI..
EXO TO NEO APEXI ..
8ELO NA KATEBAZO TO SHMEIO TOU VTEC KAI PARALLHLA KALUTERH APODOSH,KATI POU MPOREI NA S DOSEI...TO GAMTO OTI T EGXEIRIDIO TOU EINAI STA AGGLIKA ME OROUS SXETIKA DUSKOLOUS ..MPOREIS NA DOSEIS T FOTA SOU ..
PX POS 8A KATEBASO TO SHMEIO VTEC STA 5400 KAI DEN 8A MOU KANEI DIAKOPH TO MOTER ..
UPARXEI KAI EKEINO TO RHMADI TO UNMATCH POU DEN TO KATALABENO TI ROLO PAIZEI...
EPEISHS ME TO EPI % POU EXEI STON AERA POSO ANTOISTIXH SE KAUSIMO STO PERIPOU POU PERNEI H KOBEI O EGGEFALOS...
PREPEI N MEIOSO TO POSOSTO H NA TO AUXHSO..H NA MEIOSO STO XAMHLA KAI NA ANEBASO STA PSILA...MHPOS TO STEGNOSO ;
UPARXEI TETOIA PERIPTOSH ;
OAN PEIRAZOUME TO VTEC POINT T ABANS RU8MIZETAI AUTOMATA H MENEIS TO IDIO KAI ETSI DEN PETUXENOUME TPT..
KAI ALLA TETOIA ,ELPIZO N DOSEIS T FOTA SOU QZOB