Όπως είναι γνωστό το S2000 συνήθως στις χαμηλές στροφές 1500-2300rpms δημιουργεί το φαινόμενο του καγκουρό και άλλες φορες όταν ειμαστε στα φανάρια στο ρελαντί έχετε προσέξει ότι πέφτουν οι στροφές και δημιουργείται για λίγο ένα κραδασμός? Μερικές φορες μάλιστα πήγαινε να μου σβήσει εντελώς!
Τελικά όταν τοποθέτησα τα NGK No.8 μπουζί αυτά τα δυο φαινόμενα δεν έχουν εμφανιστεί ξανά και είμαι ιδιαιτερα ευχαριστημένος. Επίσης πληροφοριακά η J's Racing δε προτείνει καθόλου τη τοποθέτηση τον DENSO ούτε στα S2000 αλλα ούτε και στα Type-R. Γενικως τα DENSO έχουν βγει προβληματικά στο S2000 και σε μερικές περιπτώσεις έχουν λιώσει οι ακίδες τους με αποτέλεσμα την χάραξη γραμμώσεων στον κύλινδρο! Δεν είναι τυχαίο ότι η HONDA στο S2000 χρησιμοποιεί τα NGK τελικα. Αυτα προs ενημερωση.

PS: Το διάκενο που χρησιμοποιώ είναι στα 0.65mm όπως ακριβώς έχει προτείνει η J's για το το συγκεκριμένο setup που έχω.

 

nai to idio kanei kai se mena.otan peftoun oi strofes tremei ligo.alla afou to kanei s ola ntaxei.egw nomiza oti itan o diskos alla ok.

 

Katarxhn allo to fainomeno tou kangouro kai allo to oti den krataei relanti. To 1o exei sxesh me ta migmata kai me thn thermokrasia tou aera sthn eisagwgh opws exw e3hghsei se allo topic kai to 2o mporei na symvainei gia pollous logous. Emena to S mou NGK foraei to mama to mpouzi kai to kanei auto merikes fores, kala oxi kai na mu svisei kiolas, epomenws den einai ekei to thema. Esy Marie den evales mono mpouzi thn teleutaia for alla alla3es kai eggefalo. Vasika sto relanti paizoun polla rolo, p.x. akoma kai to filtro ladiou. Pantws sigoura ta proteinomena mpouzi gia to s2000 eian ita NGK kai malista auto to eixa dei kai se amerikaniko topic opou pali i J's racing eixe pei se kapoion pws h xrhsh Desno h allou mpouzi antendiknitai. Ego twra exw parei mia 4ada OWS diplou iridiou kai afou epalitheuses kai esy auto pou eixa 3anadiavasei, me varia kardia tha ta valw epanw... An kai pisteuw oti me mama setup den iparxei provlima na liwsoun akides

 

@Taseas eixes kana problem me ta OWS ? Xerw oti eisai enas krifos opados tou D_S2000 swnepws me to pou akouw OWS xerw poios exei valei to xeri tou

@D_S2000 Bravo re dimitri pou voithas ta paidia!

 

Den ta exw valei akoma mias kai eimai ektos Ellados at the moment, alla molis ta valw tha sas pw entypwseis. Pantws ta ladia ta OWS mou kanane kalh entypwsh kai tha ta kathierwsw...

Telika ta lastixa pou evales ti lene? Se eixa 3anarwthsei... Sto tirerack exoune ta kalitera ratings. Ti alla lastixa exeis dokimasei?

 

Exw dokimasei michelin pilot, good year eagle F1, Pirelli P-ZERO Nero, Toyo R888, kai fysika S02 & S03 alla to dunlop mou fainetai korifi!

 

prosoxi me ta denso emena mou espase to ena kai tin glitosa sto paratsak episis exoun spasi paliotera sto thodori kai ston toli opote min bazete makria

 

https://www.s2ki.com/forums/index.ph...&f=25&t=387264

 

Exartate panta apo to noumero mpouzi pou xrisimopoiite. Ta Ngk 8aria einai arketa psixra gia to S. An kaneis ena full throttle run kai sviseis ton kinitira ligo prin ton kofti, vgaleis to mpouzi kai to ''diaviaseis 8a katalaveis an einai to sosto ean to moter exei sosto avans kai katallilo migma genikos ta panta gia to ti simvenei ekei mesa. Mi katigoroume ta Denso alloste i mama Honda proteinei kai ta dio apla einai 8ema me pia etereia exei kaliteri simvasi analoga me tin periodo.

 

Η Honda, ενω εχει map sensor κατασκευης DENSO χρησιμοποιει τα NGK μπουζι και δεν εχω διαβασει πουθενα οτι προτεινει τα DENSO μπουζι για το S2000!
Συμφωνω μαζι σου michail οτι αναλογα με το σταδιο βελτιωσης θα πρεπει να βαζουμε μπουζι με σχετικα πιο ψυχρα χαρακτηριστικα και για αυτο εβαλα τα συγκεκριμενα καλου-κακου. Αληθεια εσυ ποια μπουζι και ποιο τυπο εχεις? Λογικα με τον Vortech που εχεις θα πρεπει να εισαι στο NGK No.9 ή στο Denso IK-27.