Συγγνώμη, αλλά εγώ αυτά τα πράγματα δεν τα καταλαβαίνω...

Μπαίνει κάποιος σ'ενα φόρουμ και χωρίς να έχει καν αγοράσει ένα από τα πιο σκληροπυρηνικά roadster το οποίο μάλιστα έχει ξεχωρίσει από Slk (?????????) και Z4 (που με την 3λιτρη πες πως υπάρχει κάποια σχέση), ρωτάει αν αξίζει να το κάνει 450 άλογα τη στιγμή που παραδέχεται πως δε γνωρίζει τίποτα από Honda, επειδή έχει "συνηθίσει στα σαλιγκάρια" και θα πρέπει εμείς τώρα να απαντήσουμε σοβαρά...?????

Πραγματικά, φίλε, καλως ήρθες στο φόρουμ μας στο οποίο χαιρόμαστε να έρχεται καινούριος κόσμος, όπως επίσης και από κοντά σε κάποια από τις συναντήσεις μας, αλλά πες την αλήθεια..μας κάνεις πλάκα,ε ?

 

καθολου!

επειδη δλδ εχω ενα golf με ουκ ολιγα αλογα παει να πει οτι δεν μπορω να αγορασω ενα s2000 και να το κανω οπως θελω??

το κακο που ειναι?

στο οτι δεν ξερω απο honda? ουτε απο vag ηξερα αλλα εμαθα...!!!

η Ζ4 ειναι 3λιτρη και εχει φοτο πολυτελειας... και η slk ειναι ποιο αργη και απο το ποδηλατο μου.

 

Σε συμπεριφορά οδήγησης, το golf όσα άλογα κι αν έχει, μπροστά στο s2000 είναι όπως το passat, μπροστά στο Golf..
Το πισωκίνητο είναι άλλη υπόθεση..

Αν σου αρέσει το S2000, πήγαινε και πάρε ενα, προσέχοντας πάντα όσα έχουμε κατά καιρούς γράψει στα ανάλογα τόπικς..

Αν δε σου φτάνει η δύναμη και θες περισσότερη, αφού το συνηθίσεις όπως είναι και δεις τί ακριβώς σε προβληματίζει, μπορείς να ρωτήσεις πράγματα όπως τα παραπάνω, αλλά να σου πω κάτι?
Δε θα χρειαστεί.. την απάντηση τότε, θα μπορείς να τη δώσεις ο ίδιος στον εαυτό σου!

Φιλικά, Ηλίας

 

Ανταλλάσω το Honda μου με το ποδήλατο σου!

Ποδήλατο > Slk + δεν καίει στάλα βενζίνη!! Πόσο κακό μπορεί ναναι?
Άσε που θα κάνω απόσβεση στην βενζίνες, ασφάλειες, τέλη.

Και αν κάνω και τόσο ποδήλατο θα κόψω και απο το γυμναστήριο!!

ΚΕΠ + μεταβίβαση γρήγορα!

 

αυτο ηλια βεβαιως και θα γινει...!!!
σε ευχαριστω για τις συμβουλες σου... η αληθεια ειναι οτι αν και vagiths το s2000 το χω μεγααααλη καψουρα εδω και χρονια...!!!

ε ηρθε η ωρα να περασω στο "αντιπαλο" στρατοπεδο... ευχαριστως να ερθω και σε μια απο τις συναντησεις σας για να δω και πως παει ενας τετοιος διαολος...!!!!

nabu ειμαι πολεμικος τυπος για αυτο διαλεγω και το s2000 αλλιως θα ειχα παει ηδη καμια slk compressor...

 

Το forum ειναι ελευθερο για να προσφερει και να δινει πληροφοριες σχετικα με το S2000 μεσω των μελων που το απαρτιζουν. Ειπε κανεις οτι ειναι prive το forum και δεν μπορει να ρωτησει καποιος καποια πραγματα για το θεμα που τον ενδιαφερει? Δεν νομιζω οτι οι Community Organizers (COs) εχουν δωσει τετοια γραμμη στη κοινοτητα, ωστε να μην μπορει καποιος ενδιαφερομενος να μαθει για το S2000 σε forum που αφορα το S2000.

s2kturbogt35r, στη θεση σου θα περιμενα την απαντηση στο ερωτημα σου απο μελη που εχουν βαλει turbo στο S2000 τους. Αν δε σε ικανοποιησουν οι απαντησεις που θα παρεις εδω μεσα, μπορεις να διαβασεις και το σχετικο forum παρακατω που αφορα αποκλειστικα μονο υπερτροφοδοση αρκει να κανεις την ερωτηση σου στην αγγλικη γλωσσα.

S2000 Forced Induction

 

Μάριε, είσαι offtopic..
Μια χαρά απαντήσεις έχουμε δώσει, απλά θα πρέπει να γίνονται και "λογικές" ερωτήσεις για να είναι "αποδοτική", οποιαδήποτε συζήτηση εδώ μέσα..



Δηλαδή τί ήθελες να απαντήσω?

Αξίζει να το κάνεις Turbo, γιατί :

*Πλεον έχεις δύναμη και χαμηλά
*Κοντράρεις με Ferrariκα
*Έχει εκπληκτική αίσθηση επιτάχυνσης

Δεν αξίζει γιατί :

*Καίει τον πάτο του
*Γιατί στις 6.000 παίρνει 150 άλογα σε 1000 στροφές και για να το οδηγήσεις πρέπει να είσαι ο Senna
*Πρέπει να έχεις το νου σου στις θερμοκρασίες ανά πάσα στιγμή, ενώ με το ΟΕΜ μπορείς να πηγαίνεις με 200 για μια ζωή χωρίς να προβληματιστείς
*Είναι ρίσκο ακόμα και στα safe επίπεδα πίεσης
*Με τα ίδια χρήματα, αν τα βάλεις στην τράπεζα, βγάζεις μηνιάτικο από τους τόκους

 

Λιακος

 

Είμαι για δουλειά Πάτρα. Θα σου απαντήσω μόλις γυρίσω για ποιους λόγους αξίζει να τουρμπίσει και ποιους όχι. Πάντως διαλέγεις την καλύτερη τουρμπίνα για το S2000 αυτή έχω και εγώ

 

περιμενω...