ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΚΑΥΣΙΜΟΥ - S2000 CONSUMPTION
αυτό φιλε sbit βγαινει 10,6lt/100km και είναι αριστο για πόλη. Δεν λέω ότι το s καίει υπερβολικά ούτε ότι πρεπει να το συγκρίνουμε με 1.6αρια απλά αμφιβάλλω για καταναλώσεις του τύπου 10lt/100km και πολύ πιο κάτω που καποιοι αναφέρουν εκτός της περίπτωσης που πας εθνική με 100 συνεχεια...Αλλά λίγοι 'εχουν τόσο γαιδουρινή υπομονη... Όσο το οτι ξεμένεις γρήγορα πως σου προκύπτει?
Αφού έχεις 8lt ακόμα να κάψεις συμφωνα με αυτά που λες θα κάνεις τουλάχιστον άλλα 70km...
Αφού έχεις 8lt ακόμα να κάψεις συμφωνα με αυτά που λες θα κάνεις τουλάχιστον άλλα 70km...
Εγώ προσωπικά κάνω από 400-420 χλμ με νορμαλ οδήγηση στην πόλη. για την καταναλωση της ρεζερβας θα σου πρότεινα να μην ρισκαρεις να κάνεις 70χλμ. Εγω στα 5 χρόνια εχω φτάσει 3-4 φορες μεχρι 50 χλμ και άρχισε τα κοψίματα. Από εκεί και πέρα δεν ρισκάρω και πολύ με την ρεζέρβα.
Originally Posted by S2000_FUN,Aug 25 2010, 06:22 AM
Εγώ που δεν μπορώ να βάλω εύκολα κόντρα γιατί στο πάτημα έχω και τη ρυμούλκα της shell που το πας??


Λοιπόν παιδια έκανα τη μέτρηση που σας έλεγα... 350km με 45lt 100αρα eco τα 100km εθνική τα 250 πόλη. Βγαίνει 12,80lt/100km. Τις προηγούμενες μετρήσεις είχα δει περιπου 13lt/100km.... Tι να πω, ίσως να φταιει ότι το χω λίγο καιρό και δε μπορώ να μη το vtecιαζω καθόλου...Πάντως στο πρώτο service που θα ναι σε λίγες μέρες θα του κανω ένα τσεκάρισμα σε τροφοδοσία κτλ να δω αν πραγματι είναι όλα μαμα όπως νομίζω, γιατί με βάση αυτά που διαβάζω αλλά και το στροφάρισμα που του κανω μου φαινεται λίγο αλκοολικό...
Originally Posted by sk4s2k,Jan 24 2011, 01:44 PM
Λοιπόν παιδια έκανα τη μέτρηση που σας έλεγα... 350km με 45lt 100αρα eco τα 100km εθνική τα 250 πόλη. Βγαίνει 12,80lt/100km. Τις προηγούμενες μετρήσεις είχα δει περιπου 13lt/100km.... Tι να πω, ίσως να φταιει ότι το χω λίγο καιρό και δε μπορώ να μη το vtecιαζω καθόλου.
Απλά αν θέλεις να είναι οικονομικό κοίτα να ελαφρύνει λίγο το πόδι σου
και να ανοίγεις πιό επιλεκτηκά
Ε εντάξει, δεν είναι μόνο το αν μπαίνεις vtec ή όχι.
Το κάθε στυλ οδήγησης και ο κάθε οδηγός διαφέρει απο τον άλλο.
Και εγώ έχω έναν φίλο που ποτε δεν μπορεί να κρατήσει μια απόσταση απο τον μπροστινό και να πηγαίνει με μια σταθερή ταχύτητα μέχρι να αποφασίσει την επόμενη κίνηση του.
Είναι κολλημένος στην κίνηση, πίσω απο τον άλλον, χωρίς ιδιαίτερη ορατότητα και επειδή βιάζεται είναι όλα την ώρα πάτα γκάζι-πάτα φρένο-πάτα γκάζι-πάτα φρένο.
Ε συγγνώμη αλλά αυτό το παιδί πως να κάψει την ίδια βενζίνη με κάποιον άλλον που κάνει στρωτή οδήγηση?
Εκτός αυτού αλλάζει και τακάκια αβέρτα
Το φορτίο που δίνουμε στο μοτέρ και το άνοιγμα της πεταλούδας συνεισφέρουν και αυτά στο τελικό αποτέλεσμα. Δεν είναι πάντα τα χλμ ή οι στροφές που κάνουν την ζημιά.
Το κάθε στυλ οδήγησης και ο κάθε οδηγός διαφέρει απο τον άλλο.
Και εγώ έχω έναν φίλο που ποτε δεν μπορεί να κρατήσει μια απόσταση απο τον μπροστινό και να πηγαίνει με μια σταθερή ταχύτητα μέχρι να αποφασίσει την επόμενη κίνηση του.
Είναι κολλημένος στην κίνηση, πίσω απο τον άλλον, χωρίς ιδιαίτερη ορατότητα και επειδή βιάζεται είναι όλα την ώρα πάτα γκάζι-πάτα φρένο-πάτα γκάζι-πάτα φρένο.
Ε συγγνώμη αλλά αυτό το παιδί πως να κάψει την ίδια βενζίνη με κάποιον άλλον που κάνει στρωτή οδήγηση?
Εκτός αυτού αλλάζει και τακάκια αβέρτα

Το φορτίο που δίνουμε στο μοτέρ και το άνοιγμα της πεταλούδας συνεισφέρουν και αυτά στο τελικό αποτέλεσμα. Δεν είναι πάντα τα χλμ ή οι στροφές που κάνουν την ζημιά.


