@npart

 

den ftani pou ekanes tin ma.......a tin grafis kiolas

 

Koita an itan na nikousome panta tote tha upirxe nooima stin kontra

@Counter ola prepei na grafoume kai ta tropaia kai tis ites... that's life

@Npart prosxoxi ena MX-5 se zitaei

@Marie esu eisai proedros opote

 

Ela na poume kai kati pio sovaro panagiotaki .... Kserei kaneis ti leei to 350Z cabrio ? Savato 8:10 peripou paraliakh pros glyfada, eimastan apo to ble sthn alimou me ena 350Z kai o typas mou to epeze mouri me to kinito sto xeri k me koitouse nomizeis kai eixe Ferrari k egw subaru 600, dex eixe kinhsh opote htan eukairia!!! phgename xalara 3es kai 4es alla xalara, mexri pou ekleinse to kinito tou to moulari ops (sorry file alla me eixes wra sthn anamonh). Eixame ftasei sto ypsos tou poseidoneiou otan katalava oti ta pragmata sovareuoun, to epomeno fanari enw mporoume, den to pername kai etsi eimaste prwtoi sto fanaraki, anavei pataw k katalavainw pws den pataei opote kovw kai ka8ome diplatou me 2ra k 3k-4k strofes k ekei pou exw kopsei to pataei h aderfh tou eleous alla den eftane to pyraulaki tou sto vtec ths 2ras petaxthka brosta to xtyphma to teliwtiko tou to edwse h 3th, o filos omws htan kyrios ka8os epekse kai ta fwta tou oti stamathse. Eixe plaka omws sthn arxh tou skinikou giati eixan mazeutei polla autokinhta apo pisw alla den pernouse kanenas apo thn deksia lwrida. (Egw aristera kai autos sth mesh)
Omws 8a h8ela na ma8w ti cc, hp, kgr exei to Z mou fanhke psiloeukolo

 

Φίλε Θοδωρή το Ζ έχει το μοτερ και την ροπή (V6 3500 κυβικά είναι αυτά δεν κρύβονται) και μας έχει άνετα. Παίζει videακι όπου το Z ρίχνει στο S χαλαρά (πηγαίνετε στα video του google για S), τώρα με ένα πειραγμενο S δεν ξέρω τι παίζει αλλά με ένα κοντυτερο S (μιλάω για διαφορικό τα πράγματα θα είναι ενδιαφέροντα). Η διαφορά σας Θοδωρή μου φαίνετε λογική καθώς υποθέτω αυτός δεν το έλιωσε σε ωφέλησε δε η φάση που πήγατε ρολλαριστες δευτέρες από στάση θα είχατε διαφορές.

Για τις κόντρες θεωρώ ότι όσο φάουλ είναι αυτοί που ψάχνουν ευκαιρία να πουν ότι πάτησαν ένα S άλλο τόσο φάουλ είναι οι ιδιοκτήτες των S που θεωρούν ότι τους πατάμε όλους Η κόντρα είναι κόντρα και το τσάι είναι ίδιο είτε το πιεις από Ferrari είτε από Saxorallo, αν στήνεσε την ψάχνεις Και πάρτε το και αλλιώς κανείς οδηγός S δεν θα βγεί να πει ότι πάτησε Saxorallo, το αντίστροφο όμως ισχύει. Περί κόστους η συζήτηση είναι ανούσια γιατί με τα λ7 που κοστίζει το S να αγοραστεί και να βελτιωθεί ξεπερνάει κατα πολύ τον προυπολογισμο 2 και 3 φτιαγμένων, αν πήρατε το S για να στήνεστε κατ' εμέ U miss the point Ασε που το S είναι κλασσική περίπτωση αυτοκινήτου που είναι γρήγορα στα χαρτια αλλά σαν ειδικό αυτοκίνητο για να το πας θέλει και ειδικό τρόπο όπως διαπίστωσε και ο Παναγιώτης αλλιως στην εκκίνηση σου φεύγει ακόμα και SLK !! Γι αυτό και φυσιολογικά τα αποτελέσματα με πειραγμενα αλλά και νορμάλ αυτοκίνητα αν δεν ξεκινήσει-δουλέψει το μοτερ 100%

ΙΜΗΟ of course

 

Thanks vag gia tis plhrofories kai ksereis oti den eimai apo autous pou perigrafeis parapanw apla panta h8ela na anoiksw me ena Z aplh periergeia anyway den yparxei allh ekdosh ? mono 3500cc v6 ?

 

Όχι φίλε one and only version. Απλά κουλοί και καλοί οδηγοί Και δεν εννοούσα κανένα συγκεκριμμένα το attitude σχολιάζω όχι πρόσωπα

 

ΙΜΗΟ of course [/QUOTE]
αν πήρατε το S για να στήνεστε κατ' εμέ U miss the point

Auti ine mia poli megali ali8ia pou poli kala 8a kanoun kapioi na lavoun ipopsin tous kai malista poli sovara. To S2000 ine gramato autokinito kai oxi gia na stinomaste apo edo kai apo eki. Tora opioi 8eloun na ginonte i aformi gia dikaiologimena pikroxola sxolia provlima tous. Pantos osi gnorizoun kai 3eroun tis dinatotites tou S2000 den 8a poun oti patisan mono to autokinito alla kai ton koulo odigo tou.

 

Kanenas mas den nomizo oti paei gureuontas gia kontres apla otan tou dothei i eukaireia gia mia grigori den nomizo na to paiksei kinezosss.

@Tkal
Tin proioumeni pempti ta estisa me ena M3 kai auto giati o tupos eixe lusaxei dipla mou, kana duo km.... Einai arketa sobaro auto ???

 

Το 350Ζ είναι μία καλή βάση για βελτίωση. Το μοτέρ του είναι αυτό που θα έχει το καινούριο Skyline οπότε δύο τουρμπίνες και 500 άλογα θα είναι ότι πρέπει. Ήδη η Nismo βγάζει κιτάκια για το 350.
Με ανοιχτό δεν έχει τύχει να ανοίξω, με το κουπέ τρείς φορές δύο Αθήνα και μία Θεσσαλονίκη πήγαινα ακριβώς το ίδιο. Στην εκκίνηση έφευγε το S μισό αμάξι μπροστά και η διαφορά παρέμενε έτσι μέχρι και τετάρτες. Από ρεπρίζ αν το S είναι εκτός vtec τότε σίγουρα το πλεονέκτημα το έχει το Nissan λόγω ροπής.
Ο καθένας έχει πάρει το συγκεκριμένο αυτοκίνητο για τους λόγους του. Κάποιοι έχουν καταλάβει τί είναι και τί μπορεί να κάνει στο δρόμο, στην πίστα, στις στροφές ή στην ευθεία. Άλλοι το έχουν σαν ένα ωραίο αμάξι για να κυκλοφορούν. Όλοι όμως έχουν ικανοποιήσει σε ένα βαθμό την επιθυμία τους, οπότε η κριτική είναι υποκειμενική.