ΚΟΝΤΡΕΣ ΠΟΥ ΑΦΟΡΟΥΝ S2000 Ι
πετυχα cayman στον δρομο μου... τον καταπια αλλα μου φανηκε λιγο παραξενο... αν και ηταν το απλο και οχι το S ηταν σχετικα μεγαλη η διαφορα!!! ενας φλωρακος το οδηγουσε, τωρα μαλλον απο τον τροπο που το οδηγουσε δεν θα επρεπε να το 'ειχε' και πολυ...
και στην επιστροφη μου μου κολαγε ενα volvo s h r κατι, τελικα δεν ηταν οσο γρηγορος νομιζε...
πετυχα και ενα μαυρο S ΜΥ03 με δυμπουκο που με περασε με σφηνες μεσα σε κινηση και θα πρεπει να ηταν και διπλος... οπως και ενα 06 ανθρακι στην αλιμου... (τελικα αυτη η ζαντα εχει αρχισει και μου αρεσει!!!)
κανεις απο εδω?!
και στην επιστροφη μου μου κολαγε ενα volvo s h r κατι, τελικα δεν ηταν οσο γρηγορος νομιζε...
πετυχα και ενα μαυρο S ΜΥ03 με δυμπουκο που με περασε με σφηνες μεσα σε κινηση και θα πρεπει να ηταν και διπλος... οπως και ενα 06 ανθρακι στην αλιμου... (τελικα αυτη η ζαντα εχει αρχισει και μου αρεσει!!!)
κανεις απο εδω?!
Λοπόν,
Επιτέλους ο μύθος καταρήφθηκε.
Άνοιξε το 2.2 του Πέτρου (που δεν είναι ακόμα έτοιμο 100%) με το γνωστό καλό M3 και μέχρι τα 240(!) το S ήταν μισό αμάξι μπροστά στο ανέβασμα ΑΒ.
Στο κατέβασμα ήταν 2 αμάξια μπροστά στα 220 το S.
Ενα μεγάλο ΜΠΡΑΒΟ που επίτελους έδειξαν τη κάνει ένα καλο S2000 σε σχέση με ένα Μ3!!!
Υ.Γ. Με το ίδιο Μ3 άνοιξε και το 2.4 και ήταν το S ΠΙΣΩ 1,5 κολόνα,άρα θέλει λίγη δουλειά ακόμα το αμάξι.
Επιτέλους ο μύθος καταρήφθηκε.
Άνοιξε το 2.2 του Πέτρου (που δεν είναι ακόμα έτοιμο 100%) με το γνωστό καλό M3 και μέχρι τα 240(!) το S ήταν μισό αμάξι μπροστά στο ανέβασμα ΑΒ.
Στο κατέβασμα ήταν 2 αμάξια μπροστά στα 220 το S.
Ενα μεγάλο ΜΠΡΑΒΟ που επίτελους έδειξαν τη κάνει ένα καλο S2000 σε σχέση με ένα Μ3!!!
Υ.Γ. Με το ίδιο Μ3 άνοιξε και το 2.4 και ήταν το S ΠΙΣΩ 1,5 κολόνα,άρα θέλει λίγη δουλειά ακόμα το αμάξι.


