Απλα θεωρω κοροιδια που κρυβουν καποιοι το τι εχουν στο αμαξι λες και ειναι τιποτα απορρητο. Νεο-Ελληνες τους λεμε αυτους, η "πιο εξυπνοι απο τους υπολοιπους" ρατσα.

 

Πρέπει να είσαι καλός Σεφ για αυτές τις περιπτώσεις

 

Yiannake αν πας σήμερα (εγώ δεν θα περάσω καθόλου) ΑΒ ή ΟΧ και δεις τον Οδυσσέα, μίλα μαζί του.

Θα είναι το Porsche που λέγαμε (έτσι μου είπε εχθές) και τον ψήνει να ανοίξεται αν και ο άλλος μετά τα πατήματα που σε είδε να κάνεις έχει ψιλομαγκώσει...

 

Δικαιολογημενα.

Yiannake τωρα που ξαναεβλεπα τα βιντεακια μου φαινεται οτι χρειαζεσαι ενα κοντο...

Με την 6η το ειδα ζοριζεται λιγο να βαρεσει κοφτη.

 

Οχι για S εδω.

 

Έχεις δίκιο Μάριε.

Εχθές είμαι με το εργαλείο(deadfora ) και βγαίνω απο Κοκκιναρά σε Χαρ.Τρικούπη. Για όσους δεν γνωρίζουν είναι μια πάρα πολύ γλυστερή στροφή.
Αφήνω γκάζι και το wagon διπλώνει πιάνοντας και τις 2 λωρίδες.
Honda Jazz απο πίσω βλέπει και με το που ισιώνω πατάει γκάζι.

Κόντρα λοιπόν μεταξύ Citroen ZX Station Wagon 1.4l VS Honda Jazz αγνώστων στοιχείων αλλά μάλλον το 1.0l!!!

Χαριλάου Τρικούπη το πάτημα (o δρόμος είναι ΓΥΑΛΙ)

Τα 72 άλογα (κάποτε) ξεχύνονται σαν τον εμετό στον δρόμο. Τα λάστιχα αρχίζουν στα στριγγλίζουν προσδίδοντας κάτι από γρήγορη οδήγηση
Αλλαγη σε 3η αλλά μας πιάνει το φανάρι που πάει για την πλατεία Κεφαλαρίου.

Ανάβει πράσινο...
Μπροστά εγώ, πίσω το Jazz.
1η όλη κάτω και αστραπιαία αλλαγή σε 2α.
Κοιτάζω την συνοδηγό η οποία φαίνεται ασυγκίνητη με όλα τα δρώμενα.
Γρήγορη ματιά στο κοντέρ και έχουμε πιάσει 53χλμ, "όλα πάνε λάδι" σκέφτομαι.

Θερμοκρασίες όλα καλά, κανένας περίεργος θόρυβος οπότε συνεχίζουμε.

Αλλαγή σε 3η, ξεμπαζώνω την Τρικούπη με στιγμιαίο σπινάρισμα!!
Πουτάνα Citroen που να φανταζόσουν ότι αυτό το μοντέλο θα ζήσει τέτοιες στιγμές!!!

Το Jazz κολλημένο απο πίσω, ο Ιάπωνας δεν τα παρατάει εύκολα ρε γμτ.

Αλλά στάσου!!!!

Μια ευκαιρία παρουσιάζεται μπροστά μου προκειμένου να θριαμβευσω με τον Γάλλο μου!!

Το ΣΑΜΑΡΑΚΙ-ΤΡΑΠΕΖΙ που έχουν βάλει πιο κατω!!

Αποφασισμένος για όλα δεν πατάω φρένα.
Συνοδηγός απλώνει χέρι σε πόμολο πόρτας

Σηκωνόμαστε στον άερα, διπλή ξερογκαζιά, σκάω το ULTIMATE SUPERMAN SEATGRAB και το σκάω κάτω στο τελείωμα του σαμαρακίου ατσαλάκωτος.

Κοιτάζω καθρέφτη, πλέον με άλλον αέρα , και τι να δω?

Ο Ιάπωνας στον αέρα και συνεχίζει ακάθεκτος!!

Θα ήταν μάχη μέχρι τελικής πτώσεως!!

Τελικά για να μην τα πολυλογώ, στον κεντρικό των Μελισσίων έκανα την επίθεση μου.

Δρεπάνι έξω απο το παράθυρο, slipstreaming σε ΠΕΖΟ 206, κατέβασμα σε φονική 3η και προσπέραση διχως αύριο!!!

ΤΕΛΟΣ ΚΑΛΟ ΟΛΑ ΚΑΛΑ!!

 

 

ΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑ ΘΕΕ ΜΟΥ, τι εγραψε το ατομοΟΟΟΟΟ!!!

 

 

Φοράς φίλε τον ξακουστό κινητήρα 1,4 τις σειράς TU .
Πως λέμε f20c
Ροπατο εργαλείο για τα κυβικά του .
Περίπου αυτόν φοράγανε κάποια αμάξια του ομίλου πριν πολλά χρόνια τα οποία τα χαρακτηρίζανε gt
Να κανονίσουμε πάτημα με το vanete cargo 1,6 16v που έχω.
Ανάβαση εθνική βαράει 160 ?
Για να έχει νόημα το πάτημα .
Μην το βγάλω έξω τσάμπα