6/7/06 κοντρουλα με RX-8
Joined: Apr 2005
Posts: 2,713
Likes: 0
From: Near You
Ε λοιπον θα το πω κ εγω δεν αντεχω, την περασμενη τεταρτη ειμαστε μαζι με Amareto κ φευγουμε απο Ν.Φιλαδ. Εχουμε παρει την Εθνικη Οδο (το ποταμι) να κατεβουμε παραλια, στο δρομο μ@λ@κιζομ@στε μεταξυ μας. Καθως φτανουμε στα ΚΤΕΛ κ ενω εχουμε κοψει εμφανιζεται ενα Rx8 Cosmo λογω κινησης ειχαμε κοψει τσουπ απο πισω μου το @@ κ μπροστα ο Amaretos, ειμασταν με 3ες οποτε σκαμε μια δεξια λωρις κ παταμε εγινε τσι τουπανας. Δεν θα γραψω αποτελεσματα για να μη γινομαι κουραστικος. Χ8ες ξαναπερασα κ ηταν εκει. Αρηηηηηηηηη μας εψανχεεεεεε .... 
Registered User
Joined: Oct 2005
Posts: 6,602
Likes: 1
From: Ego edo dipla meno...
Θα ήθελα να πω ότι πρέπει να είμαστε πιο επιεικείς με τα RX8 (αν και το ίδιο ίσως δεν ισχύει και με τους ιδιοκτήτες τους, στην πλειοψηφία των περιπτώσεων που έχω συναντήσει τουλάχιστον).
Πρόκειται για πισωκίνητο, καλοστημένο και ιδιαίτερα πρωτοποριακό σε design, και ποιοτικό σε κατασκευή. Ακολουθεί ένα δικό του δρόμο σε φιλοσοφία κινητήρα (με ό,τι μειονεκτήματα και αν συνεπάγεται αυτό) και προσφέρει επιδόσεις σε σπορ περιτύλιγμα για 4 άτομα και σε πολύ λογική τιμή. Ειδικά στο θέμα τιμής, το S έχει τσούξει πολύ κόσμο - ο Σακαρακάκης έχει βγάλει χοντρά λεφτά από το συγκεκριμένο αυτοκίνητο, και συμβάλλει στο να παραμένουν οι τιμές των εισαγόμενων μεταχειρισμένων σε υψηλά επίπεδα.
Το RX8 έχει πάρει αρκετά στοιχεία από το S σε επίπεδο σχεδιασμού και φιλοσοφίας, τουλάχιστον στα δικά μου μάτια - άρα έχει σωστές καταβολές
. Το γεγονός ότι εγώ (με 'μαμά' S) μπορεί να το κερδίζω στην ευθεία δεν μου λέει και πολλά πράγματα - εξάλλου, προτιμώ τις στροφές και τα πλευρικά G. Και φυσικά κανένας δεν μπορεί να στερήσει το δικαίωμα στους κατόχους τους να 'μετράνε' τα αυτοκίνητά τους απέναντι σε γρηγορότερα αυτοκίνητα - ούτε είναι και υποτιμητικό. Το ίδιο κάνουμε και πολλοί από εμάς.
Εξάλλου, αν είχα την επιλογή μεταξύ ενός RX8 και ενός ΤουρμποGTI, θα προτιμούσα το RX8.
Αν δεν υπήρχε το Type R, φυσικά
Πρόκειται για πισωκίνητο, καλοστημένο και ιδιαίτερα πρωτοποριακό σε design, και ποιοτικό σε κατασκευή. Ακολουθεί ένα δικό του δρόμο σε φιλοσοφία κινητήρα (με ό,τι μειονεκτήματα και αν συνεπάγεται αυτό) και προσφέρει επιδόσεις σε σπορ περιτύλιγμα για 4 άτομα και σε πολύ λογική τιμή. Ειδικά στο θέμα τιμής, το S έχει τσούξει πολύ κόσμο - ο Σακαρακάκης έχει βγάλει χοντρά λεφτά από το συγκεκριμένο αυτοκίνητο, και συμβάλλει στο να παραμένουν οι τιμές των εισαγόμενων μεταχειρισμένων σε υψηλά επίπεδα.
Το RX8 έχει πάρει αρκετά στοιχεία από το S σε επίπεδο σχεδιασμού και φιλοσοφίας, τουλάχιστον στα δικά μου μάτια - άρα έχει σωστές καταβολές
. Το γεγονός ότι εγώ (με 'μαμά' S) μπορεί να το κερδίζω στην ευθεία δεν μου λέει και πολλά πράγματα - εξάλλου, προτιμώ τις στροφές και τα πλευρικά G. Και φυσικά κανένας δεν μπορεί να στερήσει το δικαίωμα στους κατόχους τους να 'μετράνε' τα αυτοκίνητά τους απέναντι σε γρηγορότερα αυτοκίνητα - ούτε είναι και υποτιμητικό. Το ίδιο κάνουμε και πολλοί από εμάς.Εξάλλου, αν είχα την επιλογή μεταξύ ενός RX8 και ενός ΤουρμποGTI, θα προτιμούσα το RX8.
Αν δεν υπήρχε το Type R, φυσικά
