negative marketing

 

Οταν εσυ εβαζες τις φλατζουλες σου και ξυλωνες οτι εβρισκες δεν βαριοσουνα??

Κατσε να παιξουμε και εμεις λιγο σαν παιδια που ειμαστε..

 

 

 

Πακετάκο, οι 17άρες ΟΕΜ είναι ελαφρύτερες από τις 16άρες ΟΕΜ. Να βλέπουμε και κανα βιντεάκι Best Motoring, όχι μόνο Peter North.

Άρα αυτό που λες απλά δεν ισχύει, δηλαδή ένα AP1 με 17άρες να είναι πιο αργό από ένα ίδιο με 16άρες.

Τη θεωρία του ύπνου και των ζωδίων τη βρίσκω πιο αληθοφανή να σου πω την αλήθεια.

 

αυτο αληθεύει?

 

Σχετικα με τις ζαντες και τα βαρη τους:

Name - Manufacturing Method - Size - Weight (lbs.) - Weight (kgs.)
Honda S2000 - Cast - 16x6.5 - 17.5 - 7.9
Honda S2000 - Cast - 16x7.5 - 18.6 - 8.4
Honda S2000 04+ - Cast - 17x7 - 17.6 - 8.0
Honda S2000 04+ - Cast - 17x8.5 - 20.5 - 9.3
Honda S2000 JDM (BBS) - Forged - 16x6.5 - 13.3 - 6.0
Honda S2000 JDM (BBS) - Forged - 16x7.5 - 14.3 6.5

Πηγη: http://www.wheelweights.net


Επισης συμφωνα με αυτο το ποστ παραθετω το παρακατω.

Βαρος μπροστινης ΟΕΜ 17" ζαντας του 2007 με ελαστικο RE050 : 18.6 κιλα
Βαρος μπροστινης ΟΕΜ 17" ζαντας του 2007 χωρις ελαστικο: 9.0 κιλα

Βαρος της πισω ΟΕΜ 17" ζαντας του 2007 με ελαστικο RE050 : 21.6 κιλα
Βαρος της πισω ΟΕΜ 17" ζαντας του 2007 χωρις ελαστικο: 9.8 κιλα

Πηγη: Η δικη μου ζυγαρια.

Περισσοτερα στο τοπικ ΖΑΝΤΕΣ - ΕΛΑΣΤΙΚΑ αν θελετε.

 

Οποτε δεν εχει δικιο ο Αντωνης σε αυτο, εκτός αν με το λαστιχο πανε μετα πιο πανω...τι να πω,τελος παντων.

 

Θα ψάξω να βρω το βιντεάκι να σας το ποστάρω να βρω την ησυχία μου με σας που χω μπλέξει.

 

Άλλο Ap1 να δοκιμάσει με τον Μάνο? Πιο πολύ θα φάει.