S2000 μαμα vs S2000 Φ-Ε
12-30-2009, 01:04 PM
#33
Registered User
Join Date: Mar 2008
Posts: 1,100
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
αν και ξεθαφτηκε απο παλια... ειχα την απορια αν το ειχατε δοκιμασει πριν το Φ-Ε και μετα... μπορει τα αυτοκινητα να ειχαν εξαρχης μια διαφορα...
Και κατι επιπλεον... μιας και ολα επηρεαζονται απο το βαρος, πρεπει παντα οταν γινονται μετρησεις να υπολογιζονται και διαφορες απο ρεζερβα, εξατμιση, ρεζερβουαρ, μεχρι και βαρος οδηγου, μιας και μπορουμε απο τα απο πανω να φτασουμε και σε διαφορες 100κιλων που σημαινει κολωνα απο 1η μεχρι 5η...
οπως και να εχει, το αυτοκινητο του Stradale ξυριζει!!!
Και κατι επιπλεον... μιας και ολα επηρεαζονται απο το βαρος, πρεπει παντα οταν γινονται μετρησεις να υπολογιζονται και διαφορες απο ρεζερβα, εξατμιση, ρεζερβουαρ, μεχρι και βαρος οδηγου, μιας και μπορουμε απο τα απο πανω να φτασουμε και σε διαφορες 100κιλων που σημαινει κολωνα απο 1η μεχρι 5η...
οπως και να εχει, το αυτοκινητο του Stradale ξυριζει!!!
12-30-2009, 04:23 PM
#34
Registered User
Join Date: Aug 2007
Location: somewhere in hell... ];)
Posts: 5,280
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
Ανδρονικε να σ πω την αληθεια, πιστευω πως το βαρος με αυτα που ανεφερες να κερδισεις το μεγιστο ενα αμαξι. Για μενα ο σημαντικότερος παραγοντας ειναι το χερι κ ο δισκος. εκει εχω καταληξει. θα ηθελα να δοκιμασω καποια στιγμη με τον πακετο ή το Χρηστο που ξερουμε ομολογουμενως πως μπορουννα αλλαζουν ταχυτητες καλα να δω την διαφορα. θα ηταν χρήσιμη κ πρως τους αλλους 
01-01-2010, 02:35 AM
#35
Registered User
Join Date: Mar 2008
Posts: 1,100
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
τηρουμενων των αναλογιων, δηλαδη all other things being equal, και επειδη το εχω τσεκαρει, με διαφορα 100 κιλων απο αμαξι σε αμαξι βλεπαμε 3 αυτοκινητα διαφορα μεχρι 4-5ες...
σιγουρα το να αλλαζεις γρηγορα και 100 στροφες πριν τον κοφτη με ενα καλο δισκο κανει διαφορα... αλλα αναμεσα σε δυο αυτοκινητα με περιπου ισους οδηγους παιζει μεγαλη διαφορα το βαρος... 1 αυτοκινητο ειναι διαφορα περιπου 30-40κιλων μεχρι 4-5ες... αν φτασεις στα 100 κιλα τοτε ειναι τουλαχιστον 3+
σιγουρα το να αλλαζεις γρηγορα και 100 στροφες πριν τον κοφτη με ενα καλο δισκο κανει διαφορα... αλλα αναμεσα σε δυο αυτοκινητα με περιπου ισους οδηγους παιζει μεγαλη διαφορα το βαρος... 1 αυτοκινητο ειναι διαφορα περιπου 30-40κιλων μεχρι 4-5ες... αν φτασεις στα 100 κιλα τοτε ειναι τουλαχιστον 3+
01-01-2010, 05:21 AM
#37
Registered User
Join Date: Dec 2007
Posts: 2,117
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
Φ-Ε θα εβαζα μονο για τον ηχο.
Εχω την εντυπωση οτι σε σχεση με μαμα εχουν το πολυ ενα αμαξι διαφορα την οποια διαφορα την θεωρω ασημαντη για τα λεφτα που δινεις.
Και μιλαω για ιδια αυτοκινητα με καλους οδηγους.Οχι το Φ-Ε να ειναι χωρις ρεζερβες,test pipe,φλατζες και το αλλο να ειναι ετοιμο για camping.
Εχω την εντυπωση οτι σε σχεση με μαμα εχουν το πολυ ενα αμαξι διαφορα την οποια διαφορα την θεωρω ασημαντη για τα λεφτα που δινεις.
Και μιλαω για ιδια αυτοκινητα με καλους οδηγους.Οχι το Φ-Ε να ειναι χωρις ρεζερβες,test pipe,φλατζες και το αλλο να ειναι ετοιμο για camping.
01-01-2010, 09:03 AM
#39
Registered User
Join Date: Aug 2007
Location: somewhere in hell... ];)
Posts: 5,280
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
Originally Posted by package,Jan 1 2010, 05:38 PM
Μάκη, πάμε μια ρολ 4ες να δεις οτι στα 1000 μέτρα θα είσαι 3 αμάξια πίσω. Με ίδια κιλά.
