εαν θελεις μπορεις να δοκιμασεις και τη δικη μου coilover την xyz που ειναι και αρκετα ποιο οικονομικη...απο ανεση ειναι μια χαρα(εξαρταται πως θα τη ρυθμισεις βεβαια,στο μαλακο της θυμιζει κατι απο citroen c5 ) τωρα απο στριψιμο δεν μπορω να σου πω γιατι ουσιαστικα την οδηγω σωστα ρυθμισμενη 1-2 βδομαδες...ευτυχως που με βοηθησε ο ηλιας γιατι ειχα κανει μια πατατα στη ρυθμιση και ηταν τραγικη...αλλα τωρα φαινεται οκ!

 

Κατα την γνωμη μου για τον δρομο δεν υπαρχει καλυτερη coilover απο την PSS9. Η bilstein στην περιπτωση του S2000 πετυχε διανα. Σε αντιθεση πχ με αυτη που εβγαλε για την M3 E46 που δεν δουλευει καλα.

For the record τα spring rates της PSS9 ειναι:
Μπροστα: 6 kg/mm + 1,5 kg/mm βοηθητικο ελατηριο
Πισω: 5 kg/mm + 1,5 kg/mm βοηθητικο ελατηριο

Κι εγω θεωρω οτι τα χρηματα που εδωσα για την pss9 ειναι μακραν τα πιο καλοξοδευτα και ειναι η μονη μετατροπη που θα πληρωνα παλι αυριο το πρωι τα λεφτα για να την ξανακανω.

[QUOTE]

 

Ωραία, πολύ περιεκτικό το τοπικ και οι απόψεις
Θα ήθελα να μπω και στου Lefti με την PSS9 και στου palioxarakrira με την ΧΥΖ.
Για την KW σε άλλα αμάξια που έχω μπει το μαλακό της μου είχε φανεί αρκετά σκληρό.

Αυτή η PSS9 πάντως μου ακούγεται ωραία...

Έχω βρει και κάτι specs σχετικά με την ανάρτηση από διάφορες εταιρείες:

OEM:
00-01 - Fr: 218(3.9) - Rr: 291(5.2)
02-03 - Fr: 240(4.3) - Rr: 230(4.1) Guestimate
2004 - 2007
If calculated against 02-03 rates
Fr: 256(4.57) - Rr: 207(3.7) (guestimate)
2005 - 2008
Fr: 275 (6.7) - Rr: 226 (5.8)
2008 CR
Fr: 377 (8.6) - Rr: 264 (6.4)

KG/mm sport:
Fr: 398(7.0) - Rr: 448(8.0)

Neuspeed:
Fr: 280(5.0) - Rr: 215(3.8)

Tein S-Tech:
Fr: 297(5.3) - Rr: 364(6.5)

Espelir Active Super Down
Fr: 313.6(5.5) - Rr: 392(7.0)

Eibach Pro-Kit EDIT
Fr: 262(4.67) - Rr: 342(6.1)

Eibach Ground-Control
340f 380r- Custom rates available.

Buddy Club coilovers
Fr: 569(10) - Rr: 569(10)

H&R coilovers
Fr: 345(6.16) - Rr: 345(6.16)

Spoon Sports Progressive Springs
Fr: 263(4.7) - Rr: 386(6.9)

Tanabe GF210
Fr: 283(5.0) - Rr: 378(6.75)

Tein Type CS coilover
Fr: 224(4.0) - Rr: 336(6.0)

Tein Type RA coilover
Fr: 559(10) - Rr: 559(10)

Backyard Special European R Springs
Fr: 262(4.6) Rr: 335(5.9)


Έχω το εξής ερώτημα (δεν ξέρω αν είναι βλακεία αυτό που ρωτάω )
Η μαμά ανάρτηση του S παίζει στο περίπου, σύμφωνα με τον πίνακα παραπάνω, 5kg ελατήριο μπρος και 4kg πίσω.
Θεωρητικά, η PSS9 δεν θα είναι πιο σκληρή επειδή έχει 6kg μπροστά και 5kg πίσω;
Φαντάζομαι επηρεάζει την ποιότητα της απόσβεσης το αμορτισέρ για να φτάνει ή και να υπερβαίνει την άνεση της εργοστασιακής.

 

Καλησπερα!εγω φοραω D2 ειναι πολυ καλες και με παραπολλες ρυθμισεις σε πολυ καλη τιμη.Αμα θες να σε παω μια βολτα να τις δεις.Τις εχουμε ρυθμισει και ειναι best οπως την θες .στειλε pm αν ειναι για να συναντηθουμε

 

Εγώ φοράω μαμα αμορτισερ με Hr ελατήρια. Σάπιο setup. ΜΑΚΡΙΑ. To αμάξι απλά δεν στρίβει. Στα λιγα χλμ ειναι σκληρό και κοπανάει και στα πολλά γέρνει και μαλακώνει.

 

+ το οτι βρησκουν οι ζαντες στους θολους στις στροφες...

 

Τελικα ειναι οπως το συνηθισει κανεις.Εμενα ας πουμε που φοραω την KW δεν την αλλαζω.Αλλα αν θα την αλλαζα θα εβαζα PSS9(βεβαια και οι δυο θελουν τις καταλληλες ρυθμισεις). Ολες τις υπολοιπες που οδηγησα(εκτος τις c.o.) δεν μου αρεσαν στα πολλα που ψαρευε ο κωλος του αυτοκινητου.

 

...παντως με γνωμονα πρωτα την ανεση θα προτημουσα PSS9

 

εννοείς coil over? όλες καλές ?!?!

 

Λεω εκτος τις coil over γιατι δεν εχω οδηγησει αλλες c.o εκτος απο PSS9 & KW3 και δεν μου αρεσει να εκφερω γνωμη σε κατι που δεν εχω προσωπικη αποψη