Απορία..
Όπως επίσης σε δυνατό φρενάρισμα πάνω σε νέρα το S για λίγο το χάνεις...
Δεν ξέρω αν έχει να κάνει με τη γενικότερη φιλοσοφία του αυτοκινητου. Κατι σαν το καρτ δηλαδή. Πάντως κατι δεν μου πάει καλά και όταν βρίσκω νέρα πραγματικά προετοιμάζομαι για τα πάντα στη συμπεριφορά του.
Δεν ξέρω αν έχει να κάνει με τη γενικότερη φιλοσοφία του αυτοκινητου. Κατι σαν το καρτ δηλαδή. Πάντως κατι δεν μου πάει καλά και όταν βρίσκω νέρα πραγματικά προετοιμάζομαι για τα πάντα στη συμπεριφορά του.
Registered User
Joined: Dec 2004
Posts: 30,032
Likes: 2
From: Athens, Greece, Europe, Earth, Universe
Πιστευω οτι λιγο το κοφτερο τιμονι, ισως και η διαφορα διαστασεων των μπρος-πισω ελαστικων και γενικως η φιλοσοφια να ειναι αμεση η συμπεριφορα του S2000 στο δρομο, μπορει να ειναι ενας λογος να εχει πολυ καλη αποδοση στο στεγνο δρομο και να συμβαινει ακριβως το αντιθετο στο βρεγμενο. Μπορει ναι, μπορει και οχι.
Ισως η μεταφορα των δεδομενων συμπεριφορας του S2000 στο βρεγμενο δρομο να ειναι τοσο αμεση (real-time) στο σωμα του αυτοκινητου και στο τιμονι, ωστε να μας δινει αυτη την αισθηση.
Το παραδοξο ομως της υποθεσης και στα οσα προανεφερα, ειναι το γεγονος οτι ενω το S2000 σε προετοιμαζει αρνητικα στο βρεγμενο δρομο, τα αποτελεσματα του BEST MOTORING σε βρεγμενη Αuto-X, δειχνουν το S2000 να ειναι πρωτο μεταξυ των Type R, RX7, NSX, Turbo Silva και Z3. Μηπως τα αποτελεσματα αυτα, αντικατοπριζουν οτι τα δεδομενα που λαμβανουμε ειναι χρησιμα για οδηγους σε μια πιστα κτλ?
Ισως η μεταφορα των δεδομενων συμπεριφορας του S2000 στο βρεγμενο δρομο να ειναι τοσο αμεση (real-time) στο σωμα του αυτοκινητου και στο τιμονι, ωστε να μας δινει αυτη την αισθηση.
Το παραδοξο ομως της υποθεσης και στα οσα προανεφερα, ειναι το γεγονος οτι ενω το S2000 σε προετοιμαζει αρνητικα στο βρεγμενο δρομο, τα αποτελεσματα του BEST MOTORING σε βρεγμενη Αuto-X, δειχνουν το S2000 να ειναι πρωτο μεταξυ των Type R, RX7, NSX, Turbo Silva και Z3. Μηπως τα αποτελεσματα αυτα, αντικατοπριζουν οτι τα δεδομενα που λαμβανουμε ειναι χρησιμα για οδηγους σε μια πιστα κτλ?
Σωστή τοποθέτηση και ακούγεται και λογική.
Πάντως τα αποτελέσματα στην πίστα δεν μπορουν να πουν και πολλά γιατι μιλάμε για άλλη άσφαλτο, άλλες κλίσεις και άλλο τρόπο οδήγησης.
Γενικά πάντως αισθάνομαι ότι οι Ιάπωνες έδωσαν έμφαση σε κάποια σημεία του S και με κάποια δεν ασχολήθηκαν ιδιαίτερα.
Δεν θα έφτανα δηλαδη ευκολα στο συμπέρασμα ότι είναι τόσο μελετημένο που συμπεριφέρεται απόλυτα και ιδανικά.
Γνώμη μου πάντα.
Πάντως τα αποτελέσματα στην πίστα δεν μπορουν να πουν και πολλά γιατι μιλάμε για άλλη άσφαλτο, άλλες κλίσεις και άλλο τρόπο οδήγησης.
Γενικά πάντως αισθάνομαι ότι οι Ιάπωνες έδωσαν έμφαση σε κάποια σημεία του S και με κάποια δεν ασχολήθηκαν ιδιαίτερα.
Δεν θα έφτανα δηλαδη ευκολα στο συμπέρασμα ότι είναι τόσο μελετημένο που συμπεριφέρεται απόλυτα και ιδανικά.
Γνώμη μου πάντα.
Ο Μανος να γινει Delete απο μελος και delete το ποστ αυτο! Το S2000 ειναι τελειο... ΤΕΛΟΣ! Δεν μας ενδιαφερει η γνωμη σου και δεν θελουμε ουτε να την ακουμε!
Περα απο την πλακα ομως, το S στην βροχη ειναι λιγο τρομος ε? Πολυ προσοχη!
Περα απο την πλακα ομως, το S στην βροχη ειναι λιγο τρομος ε? Πολυ προσοχη!
Originally Posted by eddiex,Oct 8 2007, 02:28 AM
Ο Μανος να γινει Delete απο μελος και delete το ποστ αυτο! Το S2000 ειναι τελειο... ΤΕΛΟΣ! Δεν μας ενδιαφερει η γνωμη σου και δεν θελουμε ουτε να την ακουμε!
Περα απο την πλακα ομως, το S στην βροχη ειναι λιγο τρομος ε? Πολυ προσοχη!
Περα απο την πλακα ομως, το S στην βροχη ειναι λιγο τρομος ε? Πολυ προσοχη!
Pragmati, to fenomeno pou perigrafei o Manos einai poli entono, kai simvainei akoma kai otan se elafros vregmeno dromo patiseis thn aspri diaxoristiki lorida... Ego pantos eixa pathei sok stin arxh kai mexri na katalavo ti paizei nomizo oti kati eixe xalasei...
Μάλλον στην πραγματικότητα δεν αποσταθεροποιήτε αλλά σου δίνει αυτή την αίσθηση γιατί αυτή ακριβός την εντύπωση μου δίνει και η cbr όταν πατάω σε βρεγμένο χωρίς ωστόσο να το χάνεις.Άκυρη η σύγκριση,αλλά το s είναι τόσο άμεσο όσο μια μηχανή κάπου έχει μια λογική.


