Τρεμουλο στο τιμονι
#22
Την τετάρτη θα ξέρω τι παίζει.
Εκείνο που με προβλιματίζει πάλι είναι οτι λένε ο στρεβλωμένο δίσκος είναι μύθος!!!! Πολλά ποστ που διάβασα απο το racing and competition αναφερουν για ανομοιομορφη κατανομή στρωματος απο τα τακακια πάνω στους δίσκους.
Εκείνο που με προβλιματίζει πάλι είναι οτι λένε ο στρεβλωμένο δίσκος είναι μύθος!!!! Πολλά ποστ που διάβασα απο το racing and competition αναφερουν για ανομοιομορφη κατανομή στρωματος απο τα τακακια πάνω στους δίσκους.
#23
Registered User
Join Date: Nov 2008
Location: Limassol, Cyprus
Posts: 224
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
Σε μικρότερα αυτοκίνητα έχω ακούσει και την λύση του τόρνου, δηλαδή να τρίψει ο μάστορας τον δίσκο για να έρθει σε ένα επίπεδο, και μετά από αυτό το πρόβλημα λύθηκε... οπότε δεν νομίζω να είναι μύθος το στράβωμα
#27
Ο δισκος μου έχει αυτά τα σημαδια πάνω (δεν είναι φώτο του δίσκου μου)
Συμφωνα με την stoptech
''discs with pad material unevenly deposited on the friction surfaces - sometimes visible and more often not''
In fact every case of "warped brake disc" that I have investigated, whether on a racing car or a street car, has turned out to be friction pad material transferred unevenly to the surface of the disc. This uneven deposition results in thickness variation (TV) or run-out due to hot spotting that occurred at elevated temperatures.
Συμφωνα με την stoptech
''discs with pad material unevenly deposited on the friction surfaces - sometimes visible and more often not''
In fact every case of "warped brake disc" that I have investigated, whether on a racing car or a street car, has turned out to be friction pad material transferred unevenly to the surface of the disc. This uneven deposition results in thickness variation (TV) or run-out due to hot spotting that occurred at elevated temperatures.
#29
Registered User
Αυτά τα σημάδια είναι επιφανιακές υπερθερμάνσεις επειδή και οι δικοί μου τα είχαν κάνει μεζί με κάτι ρωγμούλες, τους πλάνισα ελάχιστα ίσα ίσα να καθαρίσουν και είναι κομπλέ.