When you click on links to various merchants on this site and make a purchase, this can result in this site earning a commission. Affiliate programs and affiliations include, but are not limited to, the eBay Partner Network.
Ετσι αν θελει καποιος να διαβασει για την γεωμετρια του αυτοκινητου και τις ορολογιες τους, τα βαζω σε ενα τοπικ για να υπαρχουν απλα και ευκολα χωρις να πρεπει να χαλατε ωρες διαβαζοντας μεσα στον χαμο.
Σύγκλιση τροχών - Toe in / out
Είναι η γωνία που σχηματίζουν οι τροχοί ως προς τον διαμήκη άξονα του αυτοκινήτου, όπως τους παρατηρούμε από πάνω. Πιο απλά με τον όρο σύγκλιση ορίζουμε το πόσο οι τροχοί συγκλίνουν κατά την κίνηση του αυτοκινήτου προς τα εμπρός ενώ στην αντίθετη περίπτωση έχουμε απόκλιση. Ανάλογα με το σχεδιασμό του οχήματος οι τροχοί συγκλίνουν ή αποκλίνουν. Κατά βάση, όταν το αυτοκίνητο επιταχύνει οι μπροστινοί τροχοί συγκλίνουν, ενώ κατά το φρενάρισμα αποκλίνουν. Υπερβολικές τιμές σύγκλισης προκαλούν την αστάθεια του αυτοκινήτου στην ευθεία κίνηση και την ευαισθησία του στο στρίψιμο (κλείνοντας περισσότερο την τροχιά του προς το εσωτερικό της στροφής) με απρόβλεπτες συνέπειες. Υπερβολική απόκλιση έχει ως αποτέλεσμα την τάση του αυτοκινήτου να διατηρεί την ευθεία του πορεία με αποτέλεσμα το «βαρύ» τιμόνι, την άρνησή του να στρίψει και την αστάθειά του στο φρενάρισμα. H γωνία σύγκλισης είναι θετική αν οι τροχοί συγκλίνουν προς τον διαμήκη άξονα και αρνητική στην αντίθετη περίπτωση.
Caster - Καστερ
Είναι η γωνία ανάμεσα στην κατακόρυφο διεύθυνση και την διεύθυνση του βασιλικού πείρου, δηλαδή τον άξονα που στρέφεται ο τροχός όταν στρίβουμε το τιμόνι. Η μεγάλη γωνία κάστερ έχει ως αποτέλεσμα την γρήγορη επαναφορά του τιμονιού και πιο σταθερό τιμόνι στην ευθεία αλλά όσο μεγαλύτερη είναι η συγκεκριμένη γωνία τόσο πιο βαρύ και κοφτό είναι ένα σύστημα διεύθυνσης.
Camber - Καμπερ
Είναι η γωνία που σχηματίζεται ανάμεσα στο επίπεδο της περιφέρειας του τροχού και στην κατακόρυφο. Όταν το πάνω μέρος του ελαστικού βρίσκεται πιο έξω από το κάτω μέρος (απόκλιση) τότε λέμε πως έχουμε θετικό κάμπερ ενώ όταν συμβαίνει το αντίθετο αρνητικό (σύγκλιση). Η γωνία κάμπερ είναι συνήθως ελαφρά αρνητική, ανάλογα με τον τύπο και την διάσταση των ελαστικών, ενώ επηρεάζει τις δυνάμεις που ασκούνται από το οδόστρωμα προς το πέλμα λαμβάνοντας σημαντικό ρόλο στην πρόσφυση.
Τεο, ωραία κίνηση
Η πρώτη παράγραφος όμως (Σύγκλιση τροχών - Toe in / out) είναι λάθος, δεν ξέρω από που προέρχονται αλλά check again
Πιστεύω ότι θέματα σαν και αυτό πρέπει να εξετάζονται από όλους όσους θέλουν να λένε ότι ασχολούνται με το S2000 τους.
Αν δεν τους ενδιαφέρει το θέμα ας το αφήσουν μαμά για μην γίνονται και επικίνδυνοι.
Και πάλι μπράβο νιτζα-μποϊ για την κίνηση
Τα διαγράμματα πιο πάνω το δείχνουν πιο ξεκάθαρα απο ότι μπορούμε να σου το εξηγήσουμε εμείς.
Στις φωτογραφίες έχει και τα προσχήματα + & - .
Σε μια δική μου προσπάθεια θα έλεγα το εξής.
Όταν λες "Από"κλιση μιλάς για το πρόσχημα "-". Δηλαδή αρνητικές τιμές.
Για "Συγ"κλιση μιλάς για θετικά νούμερα.
Η σύγκλιση είναι το λεγόμενο "Toe in" και η απόκλιση "Toe out". Δεν είναι δυο διαφορετικά πράγματα αυτά τα 2, απλά είναι σε άλλη γλώσσα.
Νομίζω η πρώτη φωτογραφία θα πρέπει να σου είναι ξεκάθαρη πλέον.Αν όχι, μίλα πάλι.
Για κάμπερ τώρα η τρίτη φωτό μιλάει απο μόνη της.
Αρνητικό κάμπερ = το κάτω μέρος της ζάντας πιο έξω.
Θετικό κάμπερ = το πάνω μέρος της ζάντας πιο έξω.
Ένα ακραίο παράδειγμα ΑΡΝΗΤΙΚΟΥ κάμπερ...
Τέλος, σχετικά με το κάστερ, κοίτα την δεύτερη φωτογραφία και τώρα φαντάσου αυτό το καλάμι του αμορτισέρ να γίνεται πιο κάθετο η πιο οριζόντιο.
Όσο πιο πολύ +++ κάστερ βάζεις τόσο πιο οριζόντια έρχεται το καλάμι.
Την Δευτέρα έχουμε ΤΕΣΤ, να κάνεις καλό διάβασμα το ΣΚ.
Camber, Caster & Συγκλισεις
μπράβο Νιντζάκι σίγουρα θα βοηθηθούν πολλοί 
