Φωτογραφιες και βιντεο απο επισκεψεις σε Πιστες
:
Registered User
Joined: Feb 2010
Posts: 940
Likes: 0
Honda S2000 Vs Mazda 3 MPS από την χθεσινή επίσκεψη...
Μπλοκέ διαφορικό, φρέσκα 888αρια, 300 άλογα στο δυναμόμετρο καθιστούν το 3αρι αξιόλογο σύνολο αλλά το βάρος, η μπροστά κίνηση, η γεωμετρία κλπ φωνάζουν ότι δεν έχει πολλές ελπίδες απέναντι σε ένα καθαρόαιμο sportscar όπως το S2k μας...
http://www.youtube.com/watch?v=z5rud...&feature=g-upl
Μπλοκέ διαφορικό, φρέσκα 888αρια, 300 άλογα στο δυναμόμετρο καθιστούν το 3αρι αξιόλογο σύνολο αλλά το βάρος, η μπροστά κίνηση, η γεωμετρία κλπ φωνάζουν ότι δεν έχει πολλές ελπίδες απέναντι σε ένα καθαρόαιμο sportscar όπως το S2k μας...
http://www.youtube.com/watch?v=z5rud...&feature=g-upl
Thread Starter
Registered User
Joined: Jul 2008
Posts: 8,561
Likes: 0
From: Far far away...
Στρωτός πολύ ο Βαγγελάρας!!
Απο ότι φαίνεται απο την στιγμή που τον περνάς και μετά , δεν υπάρχει καν σύγκριση μεταξύ των 2 συνόλων. (Δεν αναφέρομαι ξεχωριστά σε οδηγό ή αμάξι αλλά σε σύνολο).
Ζηλεύω το πόσο ήρεμα φαίνονται τα πράγματα σε κ3-4 και σε Κ13.
Απο ότι φαίνεται απο την στιγμή που τον περνάς και μετά , δεν υπάρχει καν σύγκριση μεταξύ των 2 συνόλων. (Δεν αναφέρομαι ξεχωριστά σε οδηγό ή αμάξι αλλά σε σύνολο).
Ζηλεύω το πόσο ήρεμα φαίνονται τα πράγματα σε κ3-4 και σε Κ13.
Registered User
Joined: May 2010
Posts: 429
Likes: 0
Registered User
Joined: Dec 2007
Posts: 2,117
Likes: 0
Originally Posted by Nabu' timestamp='1351429923' post='22113428
Στρωτός πολύ ο Βαγγελάρας!!
Απο ότι φαίνεται απο την στιγμή που τον περνάς και μετά , δεν υπάρχει καν σύγκριση μεταξύ των 2 συνόλων. (Δεν αναφέρομαι ξεχωριστά σε οδηγό ή αμάξι αλλά σε σύνολο).
Ζηλεύω το πόσο ήρεμα φαίνονται τα πράγματα σε κ3-4 και σε Κ13.
Απο ότι φαίνεται απο την στιγμή που τον περνάς και μετά , δεν υπάρχει καν σύγκριση μεταξύ των 2 συνόλων. (Δεν αναφέρομαι ξεχωριστά σε οδηγό ή αμάξι αλλά σε σύνολο).
Ζηλεύω το πόσο ήρεμα φαίνονται τα πράγματα σε κ3-4 και σε Κ13.
Πολυ ωραιος Βαγγελη και εσυ και η Σαρα σου.
Μονη προτροπη μου θα ηταν στην Κ1 να βαζεις 3η[η 4η με το κοντο δεν ξερω,την τελευταια ταχυτητα που κατεβαζεις τελοςπαντων ειτε στην ευθεια ειτε με μυτι-τακουνι αν σε βολευει.Εγω εχω παθει σοκ και με το κερμπ της Κ15.Θεωρω οτι αυτοκινητα με πολυ σκληρες αναρτησεις ΤΕΙΝ,KW κτλ θα ευνοηθουν ακομα περισσοτερο με τις αλλαγες που γιναν
Registered User
Joined: Feb 2010
Posts: 940
Likes: 0
Registered User
Joined: Feb 2010
Posts: 940
Likes: 0
Γενικά όντως προσπαθώ να οδηγώ στρωτά, και στο 1,38 που γυρνάμε παρέα με το Mazda δεν είναι κανενα κατόρθωμα, όμως όταν ήμουν μόνος και προσπαθούσα να κινηθώ γρήγορα τα πράγματα ήταν διαφορετικά (καλά δεν το συζητώ σε ρυθμούς κάτω του 1.32 που λέει ο Λάμπρος). Γενικά την συγκεκριμένη μέρα υπήρχε πολύ νευρικότητα τόσο από το αυτοκίνητο κυρίως λόγω του setup των ελαστικών(ίσως και της ευθυγράμμισης με σχεδόν 3.5 μοίρες camber πίσω για την οποία με κράζει ο kosdali
), όσο κι από μένα που δεν μπορούσα να πάρω το feeling που ήθελα με τις αλαγές σε οδόστρωμα(στα πρώτα 2 από τα 5 sessions που μπήκα ήταν βρεγμένο μεγάλο μέρος της πίστας), σε ελαστικά (από πολιτικά σε slick), σε συμπεριφοράς των slick (από τον πρώτο στον δεύτερο γρήγορο γύρο) κλπ.Πάρε για να μην ζηλεύεις video ειδικά για σένα με όλα τα λάθη και τα γλιστρύματα συγκεντρωμένα (με κομματάρα από πίσω που ξέρω ότι σ'αρέσει)
:http://www.youtube.com/watch?v=U8n7HoZG_0o&feature=plcp
Registered User
Joined: Sep 2010
Posts: 100
Likes: 0
From: nowhere to be found
Originally Posted by Nabu' timestamp='1351429923' post='22113428
Στρωτός πολύ ο Βαγγελάρας!!
Απο ότι φαίνεται απο την στιγμή που τον περνάς και μετά , δεν υπάρχει καν σύγκριση μεταξύ των 2 συνόλων. (Δεν αναφέρομαι ξεχωριστά σε οδηγό ή αμάξι αλλά σε σύνολο).
Ζηλεύω το πόσο ήρεμα φαίνονται τα πράγματα σε κ3-4 και σε Κ13.
Απο ότι φαίνεται απο την στιγμή που τον περνάς και μετά , δεν υπάρχει καν σύγκριση μεταξύ των 2 συνόλων. (Δεν αναφέρομαι ξεχωριστά σε οδηγό ή αμάξι αλλά σε σύνολο).
Ζηλεύω το πόσο ήρεμα φαίνονται τα πράγματα σε κ3-4 και σε Κ13.
Γενικά όντως προσπαθώ να οδηγώ στρωτά, και στο 1,38 που γυρνάμε παρέα με το Mazda δεν είναι κανενα κατόρθωμα, όμως όταν ήμουν μόνος και προσπαθούσα να κινηθώ γρήγορα τα πράγματα ήταν διαφορετικά (καλά δεν το συζητώ σε ρυθμούς κάτω του 1.32 που λέει ο Λάμπρος). Γενικά την συγκεκριμένη μέρα υπήρχε πολύ νευρικότητα τόσο από το αυτοκίνητο κυρίως λόγω του setup των ελαστικών(ίσως και της ευθυγράμμισης με σχεδόν 3.5 μοίρες camber πίσω για την οποία με κράζει ο kosdali
), όσο κι από μένα που δεν μπορούσα να πάρω το feeling που ήθελα με τις αλαγές σε οδόστρωμα(στα πρώτα 2 από τα 5 sessions που μπήκα ήταν βρεγμένο μεγάλο μέρος της πίστας), σε ελαστικά (από πολιτικά σε slick), σε συμπεριφοράς των slick (από τον πρώτο στον δεύτερο γρήγορο γύρο) κλπ.Πάρε για να μην ζηλεύεις video ειδικά για σένα με όλα τα λάθη και τα γλιστρύματα συγκεντρωμένα (με κομματάρα από πίσω που ξέρω ότι σ'αρέσει)
:http://www.youtube.com/watch?v=U8n7HoZG_0o&feature=plcp
Να είσαι καλά Βαγγέλη να ευχαριστιέσαι τις "βόλτες" σου στις Σέρρες. Μακάρι να τα καταφέρεις να ξαναπάς σύντομα.
Μ' αρέσει που έφτιαξες ειδικά video με λάθη, ελάχιστοι θα κάναν κάτι ανάλογο.