ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΗ ΟΔΗΓΗΣΗ - ΠΙΣΤΕΣ
03-11-2010, 10:52 AM
#738
Registered User
Join Date: Jan 2008
Posts: 2,801
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
03-11-2010, 01:47 PM
#739
Registered User
Join Date: Aug 2007
Location: somewhere in hell... ];)
Posts: 5,280
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
Ερωτηση για οσα παιδια ασχολουνται με την πιστα. Ξερω στην ευθεία πως αν αλλαξεις ταχυτητα 8.500 κ οχι 9.000 χανεις αρκετα δευτερολεπτα, ποσο μαλλον που οπως ισχυρίζεστε οτι ο Ν1 της js στροφαρει μεχρι 9200. Αρα ο τυπος στο βιντεακι πρεπει να χανει τρελα δευτερολεπτα αλλάζοντας παντα κατω απο 8500...
03-11-2010, 05:05 PM
#740
Registered User
Join Date: Oct 2008
Posts: 428
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
Originally Posted by ManosS2k,Mar 11 2010, 02:47 PM
Ερωτηση για οσα παιδια ασχολουνται με την πιστα. Ξερω στην ευθεία πως αν αλλαξεις ταχυτητα 8.500 κ οχι 9.000 χανεις αρκετα δευτερολεπτα, ποσο μαλλον που οπως ισχυρίζεστε οτι ο Ν1 της js στροφαρει μεχρι 9200. Αρα ο τυπος στο βιντεακι πρεπει να χανει τρελα δευτερολεπτα αλλάζοντας παντα κατω απο 8500...
. Χωρίς πλάκα ο κόφτης σε εμένα, με εγκέφαλο Ν1 (το έχω τσεκάρει) είναι στις 8.600. Μόνο η 2α (με μαγικό τρόπο 
) πάει 8.900-9.000. Κανονικά, εκεί που φαίνεται να αλλάζει στο βίντεο, είναι και ο κόφτης μου 
Για να απαντήσω πάντως στην ουσία της ερώτησής σου, εξαρτάται πάρα πολύ από την πίστα, την ευθεία, το εύρος ωφέλιμης λειτουργία του μοτέρ κλπ. Σε καμμία πάντως περίπτωση δεν κερδίζει δευτερόλεπτα. Μιλάμε πάντα για δέκατα. Το πιο σημαντικό είναι η έξοδος από την προηγούμενη στροφή, αφού τα περισσότερα χλμ της εξόδου τα κρατάς για όλο το διάστημα της ευθείας. Εκεί μπορεί και να δείς κερδισμένο δευτερόλεπτο