LMFAO, WTF!??!??!?

If they increase 1.6 and below, and decrease 2.0 and above, doesn't that mean everyone's gonna pay about the same? It's actually not far from that 450e for everyone plan. Just expressed slightly differently. Even if I end up paying 300 for the 1.6 mini and 500 for the S, that's still less than I was paying for the 3.0.

All very well this talk of road tax, what's going to happen with luxury tax? 10 year old cars don't pay luxury tax currently right? Is that likely to continue?

 

Live your myth in Greece, ενα πραμα!

 

Απ' ότι κατάλαβα από το λίγο διάβασμα σε εφημερίδες κλπ, το μέτρο θα είναι τελικά ουδέτερο, δηλαδή στοχεύουν να πάρουν τα ίδια λεφτά με πριν στο τέλος. Το οποίο δεν βγάζει και πολύ νόημα βέβαια γιατί ψάχνανε τα 300εκ. € ισοδύναμα με το 23% στα ιδιωτικά κλπ...

 

Οταν κυκλοφορούν φήμες για τα τέλη απο το ίδιο το κράτος, αυτα συμβαίνουν...

Μείωση πωλήσεων νέων ΙΧ τον Οκτώβριο

 

Διαβάστε κι αυτο να δείτε παραλογισμό!

Ιστορίες Νεοελληνικής τρέλας (του Τάκη Πουρναράκη)

Τρίπολη για δουλειά. Είχα στα χέρια μου ένα Volvo V60 Cross Country με τον πετρελαιοκινητήρα των 2.0lt/190PS που συνέβαλλε τα μέγιστα για ένα ξεκούραστο, γρήγορο και ασφαλές ταξίδι.

Οι καιρικές συνθήκες ήταν τέλειες, ο σκοπός του ταξιδιού δημιουργικός/ευχάριστος, ο ρυθμός των κλήσεων στο κινητό ήπιος και εύκολα διαχειρίσιμος μέσω του ολοκληρωμένου και εύχρηστου συστήματος multimedia της Volvo, η παρέα πολύ καλή, άρχισα να πιστεύω πως δε θα βρεθεί τίποτα να μου χαλάσει το κέφι.

Ολοκληρώνοντας τη δουλειά και πριν πάρω το δρόμο της επιστροφής για Αθήνα πέρασα όπως συνηθίζω από έναν φίλο μου που διατηρεί αντιπροσωπεία πώλησης αυτοκινήτων στην Αρκαδία: «Πως πάει, πουλάτε τίποτα;» είναι η συνήθης ερώτηση για να εισπράξω μια απάντηση μη αναμενόμενη: «Μην παίζεις με τον πόνο μας».

Όπως έμαθα στη συνέχεια, τόσο οι διελεύσεις όσο και οι πωλήσεις ήταν σε καλά επίπεδα το πρόβλημα βρίσκεται στη Διεύθυνση Συγκοινωνιών Αρκαδίας που υπάγεται στο Υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων. Η εν λόγω Υπηρεσία ενημέρωσε τους εμπόρους αλλά και τους ιδιώτες της περιοχής που ενδιαφέρονται να προχωρήσουν σε αγορά αυτοκινήτου πως δεν θα ταξινομεί κανένα όχημα (δε θα εκδίδει πινακίδες) για ένα μήνα γιατί λείπει σε άδεια ο μοναδικός υπάλληλος (μηχανολόγος μηχανικός) που είναι αρμόδιος για την πιστοποίηση των προδιαγραφών των οχημάτων (έγκριση Τύπου).

Το θέμα ξεφεύγει από τα όρια της λογικής αν αναλογιστεί κανείς την προσπάθεια που γίνεται από το κράτος για συλλογή φόρων, από τους εμπόρους για πωλήσεις αλλά και απ’ όλους όσοι θέλουν ν’ αγοράσουν ένα αυτοκίνητο, μια τέτοια εποχή. Ειδικά καθότι αν μπει ο Δεκέμβρης ο άλλος σκέφτεται – δικαίως – πως καλύτερα να ταξινομήσει το αυτοκίνητό του το 2016 για λόγους εμπορικούς αλλά και για τα τέλη κυκλοφορίας.

Φυσικά ο υπάλληλος δικαιούται την άδεια και καλά έκανε και την πήρε. Ο προϊστάμενός του όμως δε θα έπρεπε να φροντίσει για την ομαλή λειτουργία της υπηρεσίας; Πιθανόν να αντιμετωπίζει πρόβλημα υποστελέχωσης, αλλά ζήτησε βοήθεια από την Πάτρα ή την Καλαμάτα; Είναι ενήμερη η Περιφέρεια και το Υπουργείο γι’ αυτή την κατάσταση; Οι τοπικοί επιχειρηματίες και ιδιώτες είναι έξαλλοι και ετοιμάζουν κινητοποιήσεις για το αυτονόητο που δυστυχώς στις μέρες μας έχει χαθεί…

Πηγή: http://www.newsauto.gr/istories-neoellinikis-trelas/

 

Αυτό είναι το τελικό σχέδιο για τις αυξήσεις στα τέλη κυκλοφορίας

 

Ουτε καν ενα φουλαρισμα βενζινη δηλαδη! κλαφ' τα!!!

 

Καταλήξανε τελικά στα παρακατω!

http://www.dikaiologitika.gr/eidhsei...dose-i-apofasi

 

Καταλήξανε ότι γα@##$ντε

 

Παντως δεν τα εχουν ανεβασει ακομα στο gsis. Ακομη θα μαγειρευουν αλλαγες.