Όταν λες πιο ολοκληρωμένο πως το εννοείς για τα δικά σου γούστα?

 

Olokliromeno genika, pio asfales, pio efkolo na odigithi, pio piotiko, entaxei ego etsi to blepo, mporei na megalosa kiolas kai na thelo pio irema pragmata

 

Στο 'πιο ποιοτικό' έχω μία ένσταση αλλά κουβέντα να γίνεται...

 

Στην ουσία το Ζ είναι μισό κλικ πάνω από το S. Αλλά στην τελική γουστα είναι αυτά. Καλοτάξιδο λοιπόν.

 

Λοιπόν, Γιώργο, να πάρεις το 350Ζ και να πας σε άλλο τόπικ να παίξεις - εδώ είναι τόπος λατρείας του S2000.

Κώστα το μισό κλικ είναι πολύ ή λίγο; Βγαίνει από κάποια εξίσωση ή έτσι στο περίπου;

 

Min kanete re san fanatikoi ki ego 3 xronia S eixa kai sas leo pia einai ta proterimata toy. Otan kapios leei mia apopsi enoite oti einai i prosopiki tou. Episis lalaki ase me na pexo ki edo ki as min me exeis pia filo soy

 

Οικολογικο ποστ με λιγα λογια.

Εγω εχω να πω οτι ο oxtros που πηρε 350z εχει ξενερωσει με τη καταναλωση καυσιμου.
Το κιβωτιο του S2000 ειναι απλα κορυφαιο.
Το τιμονι του S2000 ειναι ολα τα λεφτα.
Τα φρενα του S2000 εχουν καλυτερη αισθηση (αυτο δε το καταλαβαινω πως γινεται καθως τα φρενα του 350z ειναι τετραπιστονα αν δε κανω λαθος ενω του S μονοπιστονα με λαμα).
Tα πλαστικα του 350z εινα ΓΤΠ!

Αυτα τα ανεφερε κατοχος 350z που ειχε το S2000 (του το αρπαξα).

Και τελος, λατρευουμε το S2000 επειδη ετσι μας αρεσει!

 

Simfono me ola osa les ektos apo ta frena, tora gia tin katanalosi den mporo na po oti kaiei perissotero apo Turbo S

Timoni kai kibotio to S einai xiliometra mprosta. Episis ta plastika toy Z einai pragmati poli metria.

Opos kai na'xei namaste kala na allazoyme amaxia kai na dokimazoume

 

Προτιμω τις @λλ@ξ0κ0λι3$.

 

Εγώ χτες οδήγησα μία Ζ4 3.0.
1ον,ΔΕΝ έχει μπλοκέ!!!!Ελεος,η απόλυτη ξενέρα,με τα χίλια ζόρια να κάνω αναστροφή....
Μετά το τιμόνι για τα μπάζα,λες και οδηγούσα ξαρα,πολύ ροπή από χαμηλά αλλά γενικά δεν τράβαγε,μηδέν θόρυβος,πολύ μεγάλες κλίσεις-σύρε βαρκούλα στο γιαλό.
Κατα τα άλλα ποιότητα ΒΜW.
Γενικά ξενέρωτο.