Λοιπον αν ειδατε τις ειδησεις χτες ή αν ακουσατε και λιγο ραδιο σημερα, η πετρελαιοκινηση μαλλον θα εφαρμοστει και στη Αττικη για τα ιδιωτικης χρησεως (ΙΧ) αυτοκινητα. Οποτε ο αγοραστης ενος ΙΧ θα μπορει να επιλεξει αναμεσα σε πετρελαιοκινητηρα ή σε βενζινοκινητηρα. Ποια ειναι η γνωμη σας σε αυτο το θεμα?

 

Είχα ενοικιάσει φέτος σε διακοπές μου στο εξωτερικό, ένα VW Passat 1.9 TDi. Το παρέλαβα γεμάτο, έκανα σε 6 ημέρες 900 χλμ. όπου και μου άναψε λαμπάκι και το ξαναγέμισα με

 

Εγω ειμαι υπερ της πετρελαιοκινησης με τη προυποθεση να γινετε αυστηρος ελεγχος στους κινητιρες καθως και στα ΚΤΕΟ. Ενας πετρελαιοκινητιρας σε καλη κατασταση με τερμα γκαζι βγαζει καθαρους σε χρωμα ρυπους, ενω ενας σε κακη κατασταση βγαζει "χρωμα καταμαυρο", αστα να πανε...

Γενικως ειναι μια καλη κινηση...

 

Θυμάστε τα λεωφορεία Ikarus? Καμία σχέση με σύγχρονο πετρελαιοκινητήρα. Όσον αφορά τους ελέγχους, ελπίζω ν' αναβαθμιστεί ο ρόλος των κρατικών ΚΤΕΟ γιατί αν παραμείνουν έτσι, οι εξατμίσεις των πετρελαιοκίνητων, θα μοιάζουν με καπνογόνα!

 

Θυμαμαι οταν τα πρωτα NEOPLAN λεωφορεια μπηκαν σε εφαρμογη τα ειχαν συγκρινει με τα παλαια διπλα-διπλα απο πλευρας εκπομπης ρυπων και μιλαμε οτι μονο μαυρος καπνος εβγαινε απο τα παλαια. Εε λοιπον, μεσα σε 9 με 12 μηνες τα ιδια χαλια με τα καινουργια. Συντηρηση σωστη δεν υπαρχει και το service γινεται παρα μονο οταν χαλασει κατι στο κινητιρα. Επειδη εχω βρεθει σχεδον σε ολο το κοσμο (στη κυριολεξια) εχω παρει μια εικονα για το ποσο ωφελιμη και σωστη ειναι η υπαρξη αυτων των κινητηρων σε μεσα μεταφορας και ως ΙΧ επισης.

Δυστυχως τα ταξι εδω μονο μαυρο χρωμα βγαζουν απο τις εξατμισεις. Αναρωτιεμαι... o ιδιωτης θα σεβεται το αυτοκινητο του και τον πετρελαιοκινητηρα του ωστε να λειτουργει σωστα? Θελω να πιστευω πως ναι! _

 

Σωστός έλεγχος και αναβάθμιση του ρόλου των κρατικών ΚΤΕΟ είναι η λύση. Δυστυχώς όμως αυτό δεν εξυπηρετεί το...σύστημα γιατί θα σταματήσουν τα φακελάκια στα λαμόγια και οι εργαζόμενοι εκεί, θα παίρνουν αυτά που πρέπει να παίρνουν κι όχι περισσότερα! Επίσης να πω ότι στην Αυστρία π.χ., ΚΤΕΟ είναι τα ίδια τα συνεργεία αυτοκινήτων! Εννοείται αυτά που έχουν πάρει ειδική άδεια απ' το κράτος! Το σύστημα λειτουργεί ως εξής: Πηγαίνεις το αυτοκίνητό σου για κανονικό σέρβις, οι μηχανικοί σ' ενημερώνουν ότι το αυτοκίνητο χρειάζεται τεχνικό έλεγχο, τον κάνουν οι ίδιοι, παίρνεις τα πιστοποιητικά σου και...τέλος! Όπως γίνεται περίπου και με την κάρτα καυσαερίων, εδώ.Δε χάνεις χρόνο, ούτε ταλαιπωρείσαι με ουρές και...διεκπεραιωτές! Παρεμπιπτόντως, αυτό το "επάγγελμα", πρέπει να υπάρχει μόνο στο Ελλάντα!!

 

Το ίδιο αυστηρα ειναι και το ετήσιο ΜΟΤ στην Αγγλια!

(Αααα ρε Ελλαδα πως σε καταντήσαμε και το λεω ετσι διοτι φταιμε και εμεις).

 

Άσ' τα energetic, και πατριώτης ν' ανέβει σ' αυτή τη χώρα, θα τον "φάνε" οι συντεχνίες και τα λαμόγια. Όλα για το κωλοχρήμα και την εξουσία, από δημιουργία...τίποτα! Το '92 ο Μητσοτάκης εγκαινίαζε την...πίστα στον Ορχομενό και πριν βγεί ο Καραμανλής μιλούσαν για πίστα στο Ελληνικό! Οι Τούρκοι έκαναν και το δεύτερο Γκραν Πρι κι εμείς τρεχουμε, όσοι μπορούν, στις Σέρρες και τα Μέγαρα. Την δε πετρελαιοκίνηση στην Αττική τη λένε εδώ και 2 χρόνια....Ουουουουουου ρε.....ξεφτίλες!
Εδώ , στην Ελλάδα πρέπει να γίνει ό,τι ακριβώς έγινε στη ταινία, V for Vendetta!!!

 

Na mai kai ego, back fro mthe trip...

Ase Marie kai ginontai ena swro lamogies kai me ta MOT mhn anyshxeis
Apla prepei na 3ereis tous swstous anthrwpous...