ΔΙΟΔΙΑ !
02-15-2011, 06:10 AM
#51
Moderator
Join Date: Dec 2004
Location: Athens, Greece, Europe, Earth, Universe
Posts: 30,033
Likes: 0
Received 2 Likes
on
2 Posts
Καλα, αν αυτο ισχυει οπως το περιγραφει και φαινεται ετσι στις φωτογραφιες, ειναι τραγικο.
Εχει περισσοτερες φωτογραφιες και στο link του τσαντιριου για οσους δεν το προσεξαν.
http://www.tsantiri.gr/apokalypseis/apokal...on-diodion.html
Εχει περισσοτερες φωτογραφιες και στο link του τσαντιριου για οσους δεν το προσεξαν.
http://www.tsantiri.gr/apokalypseis/apokal...on-diodion.html
02-15-2011, 02:39 PM
#52
Registered User
Join Date: Nov 2009
Posts: 171
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
02-23-2011, 08:23 PM
#54
Moderator
Join Date: Dec 2004
Location: Athens, Greece, Europe, Earth, Universe
Posts: 30,033
Likes: 0
Received 2 Likes
on
2 Posts
Νέο χαράτσι 50% στα διόδια και με δόσεις
Έως και 50% πάνω προβλέπεται να αυξηθούν μέσα στο επόμενο τετράμηνο τα διόδια στους εθνικούς αυτοκινητόδρομους εφόσον, οι κοινοπραξίες τηρήσουν το γράμμα των συμβάσεων που υπογράφτηκαν το 2007!
Την ίδια στιγμή συνεχίζονται οι «καρατομήσεις» προσωπικού στην Ολυμπία Oδό, η οποία έδιωξε άλλους 55 εργαζόμενους τις προηγούμενες μέρες, ανεβάζοντας το σύνολο των απολυμένων το τελευταίο τρίμηνο σε 125.
Παρά το γεγονός ότι τελευταίο διάστημα κορυφώνεται η διαπραγμάτευση για την επαναδιατύπωση των όρων των συμβάσεων, προκαλώντας εσωτερικές αναταράξεις και διαφωνίες ακόμη και εντός του υπουργείου (κάποιοι μιλούν ακόμη και για παραιτήσεις Γενικών!), οι τεχνικές εταιρείες πιέζουν για την εφαρμογή των νέων αυξήσεων στα διόδια.
Από τις αρχές του έτους η Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου η οποία κατασκευάζει το Μαλιακός –Κλειδί έχει την δυνατότητα να αναπροσαρμόσει κατά 33% τα διόδια αφού προηγήθηκε τέλος του 2010 η παράδοση του έργου της αποκατάστασης του οδοστρώματος από Κατερίνη έως Κλειδί. Η εταιρεία υποστηρίζει ότι τα έργα παραδόθηκαν 2,5 μήνες νωρίτερα από την ημερομηνία της συμβατικής της υποχρέωσης που ήταν 11 Μαρτίου του 2011. Πριν από λίγες μέρες έφυγε και νέα επιστολή προς την Εγνατία Οδό με την οποία η κοινοπραξία ζητά να της επιτραπεί η προβλεπόμενη ανατίμηση των διοδίων γιατί διαφορετικά θα πρέπει να διεκδικήσει τις απώλειες εσόδων που εμφανίζει από το δημόσιο.
Αύξηση 20% το Μάρτιο και άλλο ένα 30% τον Ιούνιο είναι προγραμματισμένο να πάρουν τα τέλη διέλευσης στο οδικό έργο της Ολυμπίας Οδού που κατασκευάζει την Κορίνθου-Πατρών αλλά και της Ιόνιας Οδού από Αντίρριο έως Γιάννενα, η οποία διαχειρίζεται και το τμήμα της Εθνικής Οδού Αθηνών- Λαμίας από Μεταμόρφωση έως Σκάρφεια.
Από το υπουργείου αρνούνται ότι μπορούν να εφαρμοστούν ανατιμήσεις διοδίων, τη στιγμή μάλιστα που καταβάλλεται μεγάλη προσπάθεια να «πέσουν» τα διόδια στο υπό κατασκευή οδικό δίκτυο που περιλαμβάνει τόσο την Κορίνθου-Πατρών όσο και άλλα έργα. Άλλωστε όλα αυτά είναι θέματα που μπαίνουν στο «ζύγι» της επαναδιαπραγμάτευσης.
Αξίζει να σημειωθεί ότι νέες τιμές «τσιμπημένες» από 0,70 έως και 3,20 ευρώ υιοθετεί από σήμερα και η Γέφυρα Ρίο Αντίρριο.
Έως και 50% πάνω προβλέπεται να αυξηθούν μέσα στο επόμενο τετράμηνο τα διόδια στους εθνικούς αυτοκινητόδρομους εφόσον, οι κοινοπραξίες τηρήσουν το γράμμα των συμβάσεων που υπογράφτηκαν το 2007!
Την ίδια στιγμή συνεχίζονται οι «καρατομήσεις» προσωπικού στην Ολυμπία Oδό, η οποία έδιωξε άλλους 55 εργαζόμενους τις προηγούμενες μέρες, ανεβάζοντας το σύνολο των απολυμένων το τελευταίο τρίμηνο σε 125.
Παρά το γεγονός ότι τελευταίο διάστημα κορυφώνεται η διαπραγμάτευση για την επαναδιατύπωση των όρων των συμβάσεων, προκαλώντας εσωτερικές αναταράξεις και διαφωνίες ακόμη και εντός του υπουργείου (κάποιοι μιλούν ακόμη και για παραιτήσεις Γενικών!), οι τεχνικές εταιρείες πιέζουν για την εφαρμογή των νέων αυξήσεων στα διόδια.
Από τις αρχές του έτους η Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου η οποία κατασκευάζει το Μαλιακός –Κλειδί έχει την δυνατότητα να αναπροσαρμόσει κατά 33% τα διόδια αφού προηγήθηκε τέλος του 2010 η παράδοση του έργου της αποκατάστασης του οδοστρώματος από Κατερίνη έως Κλειδί. Η εταιρεία υποστηρίζει ότι τα έργα παραδόθηκαν 2,5 μήνες νωρίτερα από την ημερομηνία της συμβατικής της υποχρέωσης που ήταν 11 Μαρτίου του 2011. Πριν από λίγες μέρες έφυγε και νέα επιστολή προς την Εγνατία Οδό με την οποία η κοινοπραξία ζητά να της επιτραπεί η προβλεπόμενη ανατίμηση των διοδίων γιατί διαφορετικά θα πρέπει να διεκδικήσει τις απώλειες εσόδων που εμφανίζει από το δημόσιο.
Αύξηση 20% το Μάρτιο και άλλο ένα 30% τον Ιούνιο είναι προγραμματισμένο να πάρουν τα τέλη διέλευσης στο οδικό έργο της Ολυμπίας Οδού που κατασκευάζει την Κορίνθου-Πατρών αλλά και της Ιόνιας Οδού από Αντίρριο έως Γιάννενα, η οποία διαχειρίζεται και το τμήμα της Εθνικής Οδού Αθηνών- Λαμίας από Μεταμόρφωση έως Σκάρφεια.
Από το υπουργείου αρνούνται ότι μπορούν να εφαρμοστούν ανατιμήσεις διοδίων, τη στιγμή μάλιστα που καταβάλλεται μεγάλη προσπάθεια να «πέσουν» τα διόδια στο υπό κατασκευή οδικό δίκτυο που περιλαμβάνει τόσο την Κορίνθου-Πατρών όσο και άλλα έργα. Άλλωστε όλα αυτά είναι θέματα που μπαίνουν στο «ζύγι» της επαναδιαπραγμάτευσης.
Αξίζει να σημειωθεί ότι νέες τιμές «τσιμπημένες» από 0,70 έως και 3,20 ευρώ υιοθετεί από σήμερα και η Γέφυρα Ρίο Αντίρριο.
03-03-2011, 01:31 AM
#55
Registered User
Join Date: Dec 2008
Posts: 262
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
03-03-2011, 04:50 AM
#57
Registered User
Join Date: Oct 2008
Posts: 390
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
Έτσι χαίρομαι που η κάθε προσπάθεια αντίδρασης πνίγεται από το κράτος ....... για να δούμε τώρα αυτούς που αντιδρούν για να μην χρειαζόμαστε 50 ευρώ διόδια στο μέλλον για Θεσσαλονίκη να τους βάζουν φυλακή πόσο χαίρομαι που θα υποφέρει ο κόσμος ....
απαράδεκτο πρεπει να κουβαλάν πολλά ψυχολογικά κάποιοι άνθρωποι.........
απαράδεκτο πρεπει να κουβαλάν πολλά ψυχολογικά κάποιοι άνθρωποι.........
03-14-2011, 11:53 PM
#58
Moderator
Join Date: Dec 2004
Location: Athens, Greece, Europe, Earth, Universe
Posts: 30,033
Likes: 0
Received 2 Likes
on
2 Posts
Άρχισαν τα “θερμά επεισόδια” στις μπάρες - Αστυνομία επί τω έργω στα διόδια
Με νέες κινητοποιήσεις εναντίον των τσουχτερών διοδίων οργανώνουν την άμυνά τους οι επιτροπές αγώνα σε όλη τη χώρα, ανοίγοντας ξανά τις μπάρες στις 27 Μαρτίου.
Το κίνημα «Δεν Πληρώνω» συνεχίζει να αγνοεί τις παραινέσεις της πολιτείας για υπακοή στους νόμους, τη στιγμή μάλιστα που από τις 3 Μαρτίου έχει τεθεί σε ισχύ η ρύθμιση που προβλέπει παράβαση του ΚΟΚ την μην καταβολή διοδίου.
Ακόμη και οδηγίες κυκλοφορούν στο Ίντερνετ για το πώς οι οδηγοί μπορούν να υπερπηδήσουν την τροπολογία Ρέππα, προτρέποντάς τους είτε να σηκώνουν τις μπάρες εφόσον δεν υπάρχουν αστυνομικοί στους σταθμούς για να ασκήσουν έλεγχο, είτε να ζητούν απόδειξη επί πιστώσει ή ακόμη και να υπογράφουν έγγραφο αδυναμίας πληρωμής!
Ωστόσο, πριν από λίγες μέρες θερμό επεισόδιο σημειώθηκε στην Αττική Οδό όταν υπάλληλος της εταιρείας αρνήθηκε να κόψει πιστωτικό υπόλοιπο σε διερχόμενους οδηγούς που δεν πλήρωναν. Οι μπάρες παρέμειναν κατεβασμένες, κλήθηκε η αστυνομία Παπάγου στη μία περίπτωση και Ασπροπύργου στην άλλη και στους οδηγούς όχι μόνο επιβλήθηκε κλήση 200 ευρώ και αφαίρεση άδειας και πινακίδων αλλά οδηγήθηκαν και στον τμήμα για παρακώλυση συγκοινωνίας, όπου επιβλήθηκαν εκατέρωθεν μηνύσεις.
Στελέχη του αυτοκινητοδρόμου υποστηρίζουν ότι οι εντολές από το αρχηγείο της Ελληνικής Αστυνομίας είναι ξεκάθαρες και ότι από εδώ και στο εξής αυτοί που δεν θα πληρώνουν, παραβιάζουν τον ΚΟΚ επομένως θα τους επιβάλλονται οι σχετικές κυρώσεις.
Μουδιασμένη η Αστυνομία για το νέο … “φρούτο”
Μέχρι στιγμής, πάντως, και με δεδομένο ότι ο νόμος είναι πολύ «φρέσκος», ελάχιστες κλήσεις έχουν κοπεί, κάνοντας μέλη του κινήματος να υποστηρίζουν ότι χωρίς της συνδρομή της αστυνομίας θα μείνει ανεφάρμοστος.
Μολονότι στελέχη των παραχωρησιούχων αλλά και της κυβέρνησης υποστηρίζουν ότι ο νόμος έχει περιορίσει κατά πολύ τις «τζάμπα» διελεύσεις, τα όργανα της τροχαίας δεν εμφανίζονται ιδιαίτερα πρόθυμα για το νέο «καπέλο» που τους έχει φορέσει η πολιτεία.
Στη Βορειοανατολική Αττική λέγεται ότι η τροχαία των Αφιδνών έχει γίνει “έξαλλη” για τις ευθύνες που τις επέρριψε πρόσφατα η κοινοπραξία της Νέας Οδού για την αδράνεια τις μέρες του χιονιά, και δεν εμφανίζεται ιδιαίτερα «ζεστή» να συνεργαστεί με την εταιρεία.
Το γεγονός μάλιστα ότι ο νόμος προβλέπει ότι το πρόστιμο διαπιστώνεται αυτοπροσώπως από την τροχαία και όχι και κατόπιν ελέγχου, αφού δηλαδή περάσει ο οδηγός τα διόδια όπως προέβλεπε το σχέδιο νόμου, προϋποθέτει ότι σε κάθε σταθμό θα πρέπει να υπάρχουν αστυνομικές δυνάμεις που θα παρεμβαίνουν και θα κόβουν κλήσεις.
Αυτό, όπως λένε, μέλη του κινήματος είναι πρακτικά αδύνατο για μια αστυνομία αποδεκατισμένη που εμφανίζεται ανήμπορη να διαχειριστεί τα νέα της «εισπρακτικά» καθήκοντα.
Με νέες κινητοποιήσεις εναντίον των τσουχτερών διοδίων οργανώνουν την άμυνά τους οι επιτροπές αγώνα σε όλη τη χώρα, ανοίγοντας ξανά τις μπάρες στις 27 Μαρτίου.
Το κίνημα «Δεν Πληρώνω» συνεχίζει να αγνοεί τις παραινέσεις της πολιτείας για υπακοή στους νόμους, τη στιγμή μάλιστα που από τις 3 Μαρτίου έχει τεθεί σε ισχύ η ρύθμιση που προβλέπει παράβαση του ΚΟΚ την μην καταβολή διοδίου.
Ακόμη και οδηγίες κυκλοφορούν στο Ίντερνετ για το πώς οι οδηγοί μπορούν να υπερπηδήσουν την τροπολογία Ρέππα, προτρέποντάς τους είτε να σηκώνουν τις μπάρες εφόσον δεν υπάρχουν αστυνομικοί στους σταθμούς για να ασκήσουν έλεγχο, είτε να ζητούν απόδειξη επί πιστώσει ή ακόμη και να υπογράφουν έγγραφο αδυναμίας πληρωμής!
Ωστόσο, πριν από λίγες μέρες θερμό επεισόδιο σημειώθηκε στην Αττική Οδό όταν υπάλληλος της εταιρείας αρνήθηκε να κόψει πιστωτικό υπόλοιπο σε διερχόμενους οδηγούς που δεν πλήρωναν. Οι μπάρες παρέμειναν κατεβασμένες, κλήθηκε η αστυνομία Παπάγου στη μία περίπτωση και Ασπροπύργου στην άλλη και στους οδηγούς όχι μόνο επιβλήθηκε κλήση 200 ευρώ και αφαίρεση άδειας και πινακίδων αλλά οδηγήθηκαν και στον τμήμα για παρακώλυση συγκοινωνίας, όπου επιβλήθηκαν εκατέρωθεν μηνύσεις.
Στελέχη του αυτοκινητοδρόμου υποστηρίζουν ότι οι εντολές από το αρχηγείο της Ελληνικής Αστυνομίας είναι ξεκάθαρες και ότι από εδώ και στο εξής αυτοί που δεν θα πληρώνουν, παραβιάζουν τον ΚΟΚ επομένως θα τους επιβάλλονται οι σχετικές κυρώσεις.
Μουδιασμένη η Αστυνομία για το νέο … “φρούτο”
Μέχρι στιγμής, πάντως, και με δεδομένο ότι ο νόμος είναι πολύ «φρέσκος», ελάχιστες κλήσεις έχουν κοπεί, κάνοντας μέλη του κινήματος να υποστηρίζουν ότι χωρίς της συνδρομή της αστυνομίας θα μείνει ανεφάρμοστος.
Μολονότι στελέχη των παραχωρησιούχων αλλά και της κυβέρνησης υποστηρίζουν ότι ο νόμος έχει περιορίσει κατά πολύ τις «τζάμπα» διελεύσεις, τα όργανα της τροχαίας δεν εμφανίζονται ιδιαίτερα πρόθυμα για το νέο «καπέλο» που τους έχει φορέσει η πολιτεία.
Στη Βορειοανατολική Αττική λέγεται ότι η τροχαία των Αφιδνών έχει γίνει “έξαλλη” για τις ευθύνες που τις επέρριψε πρόσφατα η κοινοπραξία της Νέας Οδού για την αδράνεια τις μέρες του χιονιά, και δεν εμφανίζεται ιδιαίτερα «ζεστή» να συνεργαστεί με την εταιρεία.
Το γεγονός μάλιστα ότι ο νόμος προβλέπει ότι το πρόστιμο διαπιστώνεται αυτοπροσώπως από την τροχαία και όχι και κατόπιν ελέγχου, αφού δηλαδή περάσει ο οδηγός τα διόδια όπως προέβλεπε το σχέδιο νόμου, προϋποθέτει ότι σε κάθε σταθμό θα πρέπει να υπάρχουν αστυνομικές δυνάμεις που θα παρεμβαίνουν και θα κόβουν κλήσεις.
Αυτό, όπως λένε, μέλη του κινήματος είναι πρακτικά αδύνατο για μια αστυνομία αποδεκατισμένη που εμφανίζεται ανήμπορη να διαχειριστεί τα νέα της «εισπρακτικά» καθήκοντα.
03-15-2011, 12:43 AM
#59
Registered User
Join Date: Feb 2007
Location: athens
Posts: 4,828
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
θα κόψω το bar-bridge να περνάω κάτω από τις μπάρες..!!
Παρ'τε κι αυτό...
http://www.karystosonline.gr/news/el...n-plirono.html
Το κίνημα «Δεν πληρώνω» είναι «απειλητικό» για την ελληνική κυβέρνηση αλλά και για τις προσπάθειες της χώρας να εξέλθει της κρίσης χρέους κατά το πρακτορείο Reuters!
Σε τηλεγράφημά του το πρακτορείο κάνει λόγο ούτε λίγο ούτε πολύ μιλά για… επικίνδυνο φαινόμενο. Για ένα κίνημα «πιο ύπουλο από τις απεργιακές κινητοποιήσεις ή τους αναρχικούς που πετάνε μολότοφ», για μια «μορφή απολίτιστης ανυπακοής» που όμως έχει λαϊκό έρεισμα και ως εκ τούτου θεριεύει μέρα με τη μέρα, καθώς απευθύνεται στον μέσο Έλληνα που είναι «αηδιασμένος από τις μειώσεις των μισθών, τις αυξήσεις των φόρων, την ώρα που διεφθαρμένοι πολιτικοί οι οποίοι θεωρούνται ως υπεύθυνοι για την κρίση μένουν ατιμώρητοι».
Κατά το Reuters το γεγονός πως το κίνημα «Δεν πληρώνω» στερεί πλέον ζωτικά έσοδα από την κυβέρνηση και κατά συνέπεια «απειλεί να υπονομεύσει τις προσπάθειες της Ελλάδας να ξεφύγει από την κρίση χρέους που ταράζει την ευρωζώνη».
Πάντως πρέπει να σημειωθεί ότι το Reuters ουσιαστικά εκφράζει τους φόβους των ηγεσιών της ευρωζώνης, οι οποίες φοβούνται πράγματι πολύ περισσότερο τέτοια κινήματα από διαδηλώσεις και απεργίες καθώς αυτά μπορεί πολύ εύκολα να εξαπλωθούν και να πάρουν πανευρωπαϊκό χαρακτήρα.
Παρ'τε κι αυτό...
http://www.karystosonline.gr/news/el...n-plirono.html
Το κίνημα «Δεν πληρώνω» είναι «απειλητικό» για την ελληνική κυβέρνηση αλλά και για τις προσπάθειες της χώρας να εξέλθει της κρίσης χρέους κατά το πρακτορείο Reuters!
Σε τηλεγράφημά του το πρακτορείο κάνει λόγο ούτε λίγο ούτε πολύ μιλά για… επικίνδυνο φαινόμενο. Για ένα κίνημα «πιο ύπουλο από τις απεργιακές κινητοποιήσεις ή τους αναρχικούς που πετάνε μολότοφ», για μια «μορφή απολίτιστης ανυπακοής» που όμως έχει λαϊκό έρεισμα και ως εκ τούτου θεριεύει μέρα με τη μέρα, καθώς απευθύνεται στον μέσο Έλληνα που είναι «αηδιασμένος από τις μειώσεις των μισθών, τις αυξήσεις των φόρων, την ώρα που διεφθαρμένοι πολιτικοί οι οποίοι θεωρούνται ως υπεύθυνοι για την κρίση μένουν ατιμώρητοι».
Κατά το Reuters το γεγονός πως το κίνημα «Δεν πληρώνω» στερεί πλέον ζωτικά έσοδα από την κυβέρνηση και κατά συνέπεια «απειλεί να υπονομεύσει τις προσπάθειες της Ελλάδας να ξεφύγει από την κρίση χρέους που ταράζει την ευρωζώνη».
Πάντως πρέπει να σημειωθεί ότι το Reuters ουσιαστικά εκφράζει τους φόβους των ηγεσιών της ευρωζώνης, οι οποίες φοβούνται πράγματι πολύ περισσότερο τέτοια κινήματα από διαδηλώσεις και απεργίες καθώς αυτά μπορεί πολύ εύκολα να εξαπλωθούν και να πάρουν πανευρωπαϊκό χαρακτήρα.
Thread
Thread Starter
Forum
Replies
Last Post