Το πηρε ηδη...

 

Μερικες φωτογραφιες με S2000 απο το FM3, αν και δεν ειναι οι καλυτερες. Οι τελευταιες τρεις ειναι χωρις S2000.

 

MHΔΕΝ...το GT5 θα είναι έτη φωτός μπροστά...μόνο το kit της j's αξίζει...το s2000 στο GT4 ήταν πιο καλοφτιαγμένο....

 

+5

GT5!

 

Εγω θα παραμεινω με το FM2 και τη τιμονιερα στο 360. Τo FM3 δεν πιστευω οτι θα προσφερει κατι παραπανω αυτη τη στιγμη.

Το τελικο GT5 προβλεπω να το παιρνω το Μαρτιο και ισως να παρω και αλλη μια τιμονιερα για το PS3. Στο μεταξυ εχω βρει ηδη μια ευκολη πατεντα για playseat. Ισως το φτιαξω απο τωρα.

 

Ερωτηση... αν σε εναν ποδοσφαιρακι ο χειρισμος ειναι ιδιος με του FIFA 2004 και τα γραφικα ειναι λες και μπερδεψες το σκαρτ και βλεπεις αγωνα στην Νova σημαινει οτι ειναι ετη φωτος απο το PRO 2010? Εξαλλου ποσες ταινιες εχουν χαλια cgi αλλα εχουν κερδισει οσκαρ και ποσες εχουν χωσει εκκατομυρια και πατωσαν πχ star wars 2000-2005
Το forza ναι μεν υστερει στα γραφικα αλλα η συμπεριφορα του αμαξιου ειναι εκει... δλδ το μ3 ειναι βαρυ , το λοτους ελαφρυ
Εντομεταξυ με κοντα 4 χρονια development δεν θα ειναι καλυτερο το gt5? λογικο ειναι.... αλλα ομως οι μεγαλες ιδεες ειναι προιον στιγμιαιας εμπνευσης και οχι μακροχρονιας σκεψης... το οτι δουλευουν 4 ρονια δεν σημαινει οτι θα ξανα ανακαλυψουν τον τροχο... το forza με μια καλη τιμονιερα και μια καλη οθονη σε κανει να ιδρωνεις και να τα βαζεις με τον ευατο σου... παλευεις να κερδισεις δεκατα... επισης το frame rate δεν υπαρχει ετσι... στο prologue εχεις αμαξια οπως η Μ3 Ε92 και ειναι ενα κλικ πιο ζωηρη απο το Integra... αν πας βολτα το FXX στο motegi στο FM3 μπαινεις μετα στο s2000 (το αληθινο) και σου φαινετε αργο... τωρα αν δεν ταξιδευει ο ηλιος στις γωνιες του ταμπλο και δεν βλεπεις την δαχτυλια απο το πακιστανι που ακουμπησε το τζαμι οταν προσπαθουσε να πλασαρει μπανανες στο φαναρι ποσως με ενδιαφερει... αυτο που με ενδιαφερει ειναι οτι με τιμονιερα σε ενα διπλο αν καποιος παρει το s2000 στο παιχνιδι και γυρναει γρηγοροτερα απο εσενα σε μια πιστα που ξερεις οσο να ναι σου φαινετε καπως... ενω στο prologue μεχρι στιγμης απλα λες μεσα σου ... ε μωρε παιχνιδι ειναι...

 

εντομεταξυ εχετε τιμονιερα και παιζετε με το χειριστιριο? ειναι σαν αυτα που λενε στο dragster.gr οτι αλλαζετε ταχυτητες με τους αγκωνες...
Καμια σχεση παιδια... αν δεν νιωσεις την μουρη να ελαφρωνει, το κωλο να πεταει και να αρχιζει τα αναποδα απο μονο του το τιμονι.... αν δεν ζυγισεις το γκαζι στα 2/3 τις στροφης και το σανιδωσεις στην εξοδο δεν εχεις δει τιποτα απο το παιχνιδι.. οποιος εχει τιμονιερα για xbox 360 και δεν την χρειαζετε παρακαλω να μου στειλει ενα πμ

 

Το forza είναι απλά μία προσπάθεια μεταφοράς του GT σε άλλες κονσόλες....το gt ήταν το απόλυτο,με αποτέλεσμα όταν ήθελε κάποιος να παίξει να αναγκαστεί να πάρει playstation,με επακόλουθο οι άλλες εταιρίες να βαράνε μύγες...πόσοι από εμάς όταν πήραν μια κονσόλα δεν σκέφτηκαν έτσι....

Τώρα αναφορικά με το forza3...πιστεύω απλά οτι είναι το 2 με μπαλώματα....

Στο gtp η m3 είναι ελαφριά και η lotus βαριά;;;ακόμα και στο gt4 στο ps2 θυμηθείτε τις διαφορές ανάμεσα σε s2000 stock,spoon 1 n/a stage,spoon racing s2000,amuse r1 και mugen s2000...Για να καταλάβετε τις διαφορές τών αυτοκινήτων και πόσο αληΘινό είναι το παιχνίδι τρέξτε με διαφορετικά αυτοκίνητα σε μία πίστα που την ξέρετε πολύ καλά και δείτε τους χρόνους...τα συμπεράσματα δικά σας...

Όσο για τα δέκατα..online time trial...με παγκόσμιο ανταγωνισμό ανάμεσα σε χιλιάδες...εκεί που το ένα δέκατο αρκεί να σε ανεβάσει ή να σε κατεβάσει μια θέση στη παγκοσμια κατάταξη...

Και κάτι άλλο...παίξτε με την ferrari f1 2007 με logitech g25 στην suzuka που γαντζώνεσαι από το τιμόνι για να προλάβεις τις στροφές και μετα μιλάμε για ταχυτητα παιχνιδιού...

Όλα αυτά σε ένα παιχνίδι που ειναι σχεδόν έκδοση beta....

 

Όπως είπε ο Βαγγελάκης, το GT είναι BETA ακόμα...

Δεν έχει αργήσει ΤΟΣΟ καιρό να βγει για το τίποτα.

Συμφωνώ σε ένα πράγμα, μια τιμονιέρα μεταμορφώνει το παιχνίδι. Το GT4 δεν το είχα σε εκτίμηση μετά το GT3.

Όταν όμως το έπαιξα με τιμονιέρα αναθεώρησα, πολύ πιο ζωντανό και αρκετά αληθοφανής πλέον η συμπεριφορά του.

 

Κριτικη για το forza 3 σε σχεση με το 2 μπορεις να κανεις γιατι ειναι και τα 2 στα ραφια... τωρα να κυνηγησω φαντασματα και να λεω για το gt5 χωρις καν να το εχω παιξει και πιστεψε μεχρι να το παιξεις θα εχεις αλλαξει 2 φορες ολα σου τα αιμοσφαιρια (αρα σε μοριακη δομη δεν θα εισαι ο ιδιος ανθρωπος)
Εντομεταξυ μεχρι τοτε εσυ θα παιξεις την formula 1 στο Fuji και στην Suzuka ξανα και ξανα ενω εγω θα βλεπω την διαφορα μεταξυ NSX R με 360 και Μ3 Ε46 σε μια αναπαρασταση επεισοδιου του Best Motoring Int στο Μotegi.... και μετα στην Tsucuba και μετα ισως σε εναν ορεινο δρομο της Ιαπωνιας η της Ιταλιας...

Οχι στο Gt5 δεν θα ειναι η m3 ελαφρια και η lotus βαρια, αυτο που λεω ειναι οτι πλεον φτανουμε σε τερματικα επιπεδα ρεαλισμου, επομενως δεν εχει μεινει τιποτα ανεξερευνητο πλεον... δλδ που θα φτασει? να νιωθεις οτι στραβωνει το πλαισιο στα εσακια του R8 (κατι που δεν θα καταλαβαινες οτι θα γινοταν αν δεν επαιρνες αμεσως πριν το GTR R35?)
Απλα μιλωντας για κατι που υπαρχει μονο στην σφαιρα της φαντασιας (gt5) ε ναι ειναι τελειο... χαιρω πολυ...

Οn Line Time Trial εκει που στο Fuji περνανε μεσα απο τα χωραφια....