drsoulis23

Θα ήθελα εάν κάποιος έχει οδηγήσει το συγκεκριμένο αυτοκίνητο, ή έχει πραγματικά μια τεκμηριωμένη άποψη για την συνολική του εικόνα (επιδόσεις, κόστος συντήρησης , κατανάλωση βενζίνης, εμφάνιση αυτοκινήτου) να βοηθήσει εκθέτοντας τις θέσεις του. Παρακαλώ επειδή σκέφτομαι την αγορά ενός συγκεκριμένου αυτοκινήτου και όχι για φιλολογική συζήτηση να κρατήσουμε την κουβέντα σε ένα σωστό επίπεδο.

Το αυτοκίνητο είναι χρονολογίας του 07 με 45000 χιλιόμετρα.

drsoulis23

κανεις?

toxicity

4200cc 420hp το ίδιο μοτέρ φοράει και το μικρό r8.
Απίστευτη επιτάχυνση καλό φρενάρισμα και άνεση
Αλλα να σου πω κάτι....; ο FUN πριν κανένα χρονο έκανε πλάκα σε ενα στην Αλίμου...χαχαχαχα

S2000_FUN

Λίγο παλιό το ποστ του Σπυράκο Αλλά αν το ψάχνει ακόμα βουαλά


FUN VS RS4

GodzillaS

... moves like Jagger, ο Fun στην Αλίμου ...

Colin mc rae

Δεν εχω δυστηχως και εγω αποψη,αλλα μου αρεσει παρα πολυ το συγκεκριμενο αυτοκινητο.
Φιλοι θα σου πουν πως ηθελα να ειναι το επομενο απο το s2000 σαν οικογενιακο αλλα κ για γουστα οσο αυτο ειναι εφικτο.
Προσπαθησα να γραφτω σε καποιο forum αλλα ματαια δεν μπορεσα να μαθω τπτ.Αν διαβασεις τπτ κλπ κανε μια πασα ειδικα αυτο τον καιρο ενα αυτοκινητο που κοστιζε 90+ χιλιαρικα τωρα το περνεις με σχεδον 33-35 κ κατι ψιλα αναλογα τον εξοπλισμο.
Τα καθισματα του τα recaro τα bucket ειναι ολα τα λεφτα..........

BoGos

Από την 3-ήμερη εμπειρία με RS4 Avant, έχω να αναφέρω τα εξής:
Καταρχάς, μέσα-έξω είναι πανέμορφο! Καί διακριτικό/κυριλέ καί αγρίμι!
Τα χειριστήρια (συμπλέκτης, κιβώτιο, τιμονι κλπ) είναι 'τόσο-όσο' ωστε να βρίσκονται στη χρυσή τομή μεταξύ καλής αίσθησης και ώστε να σε φτιάχνει αλλά και απολύτως βολικά και χρηστικά για κάθε μέρα.

Από άποψης ηχομόνοσης, ποιότητας και ανεσης είναι επίσης σε πολύ υψηλό επίπεδο και μαζεύεις ανησυχητικά πολλά χιλιόμετρα χωρίς να το πάρεις χαμπάρι. Προσωπικά, το ένιωθα σαν ένα χρηματοκιβώτιο με ρόδες, τόση ασφάλεια σου πρόσφερε οδηγώντας το.
Επίσης, το κράτημά του είναι πολύ πιο ψηλά από οτι -εγώ τουλάχιστον- είχα συνηθίσει. Σε δρόμους-σαπούνι έλεγα μεσα μου 'μη φρενάρεις, αφού ξέρεις πως θα μπορέσει να στρίψει', και τελικά στην έξοδο της στροφής έβγαινες με τα τέσσερα και ευθεία τιμόνι για πλάκα και σκεφτόμουν οτι πάλι μπήκα με λιγότερα από ότι αυτό μπορούσε.

Από χώρους φαντάζομαι το Α4 το ξέρεις, δεν είναι και οτι πιο ευρύχωρο στην κατηγορία και ειδικά αυτα τα θεΐκά μπάκετ πρέπει να κόβουν χώρο για τα γόνατα των πίσω, αλλά εννοείται χαλάλι!
PS: Πατώντας το sport button σου έσφιγγε τόσο τα πλαΐνά που δε μπορούσες να πάρεις ανάσα!

Από γκάζι, ενώ είναι πολύ γρήγορο, δεν είναι οτι θα σε τρομάξει κιόλας. Ισως επειδή είναι πολύ γραμμικό και έχει και μακρύ σασμάν, μαζεύει χιλιόμετρα χωρίς να το καταλαβαίνεις. Στα συν, η απόκριση, που ειδικά με το sport button πατημένο είναι τόσο καλή που σχεδόν δε μπορεις να κάνεις πορεία με 1η και με 2α, αφού τινάζεται με το παραμικρό!
Από κατανάλωση, ΑΝ καταφέρεις να ρολάρεις μέχρι 2000rpm, τότε υπολόγισε χοντρικά γύρω στο 15l/100km. Αν θες να ακούς τον V8 στις 8000rpm, αν θυμάμαι καλά, τα περνούσε τα 20....

Σε ρυθμούς πίστας, ναι γίνεται υποστροφικό και πολύ εύκολο, όμως στα 8-9/10 και στους γλιστερούς μας δρόμους είναι σφαίρα και πολύ καλό!
Φυσικά όμως μην περιμένεις ποτέ να το χαίρεσαι όπως ένα πισωκίνητο...
Είναι ένας -αρκετά διασκεδαστικός- χιλιομετροφάγος που θα χαίρεσαι να είσαι μέσα. Για μένα πάντως, αν αντέχεις τα 20l/100km και χρειάζεσαι και χώρους και τετρακίνηση για καμιά βροχή και ελαφρύ χιόνι, αξίζει και παρά αξίζει!

Συγνώμη για το μέγεθος του post, αλλά τουλάχιστον ελπίζω να φανεί χρήσιμο!..

toxicity

Chris το είχα δει οτι ήταν παλιό αλλα δεν είχε απαντήσει κανείς και λεω κάτσε να του πω για την Aλίμου...

S2000_FUN

Και αυτό φυσικά low boost (12.8 psi). Στα 22.5 psi θα γινόταν πάρτι αλλά σε αυτό το σαπουνόδρομο το μόνο πάρτι θα ήταν να καταλήξω σε κανένα μαγαζί μέσα

uma_chikara

Προσωπικά το όνομα audi με τρομάζει ακόμη και σε μικρότερου κυβισμού και κύρους, οχήματα..
Έχουν ηλεκτρονικές βλακείες που χαλάνε συνέχεια και κοστίζουν μία περιουσία.. Για παράδειγμα, ένα TT που είχαμε για λίγο καιρό, έβγαλε εγκέφαλο abs και εγκέφαλο torsen.. Συνολικό κόστος με εργασία από την αντιπροσωπεία, γιατί θέλει και προγραμματισμό από την εταιρεία (εντοπίζουν και μπλοκάρουν τα κλεμμένα μέσω δικτύου), πάνω από 2.000.. Και νταξ το ΤΤ, πες βρίσκεις κάτι μεταχειρισμένο.. στο RS4, που θα βρεις; Πας για brand new και ετοιμάζεσαι να πουλήσεις οικοπεδάκι για να καλύψεις το κόστος..

Στη θέση σου, από τη στιγμή που αντέχεις κυβικά, θα πήγαινα σε Μ3 Ε46 06'.. μετά από 7 χρόνια κυκλοφορίας έχουν λύσει όλα τα προβλήματα "εφηβείας" του αυτοκινήτου και έχεις και 1000cc λιγότερα με περισσότερη διασκέδαση στην οδήγηση.. επίσης έχεις τόνους μεταχειρισμένα ανταλλακτικά..

Εγώ, μάλλον έτσι θα το σκεφτόμουν..