ΕΙΣΑΓΩΓΗ - ΕΞΑΓΩΓΗ
03-10-2009, 05:37 PM
#1621
Registered User
Join Date: Jul 2007
Posts: 232
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
AEM terma!afou den pernei tpt apo aloga me mia eisagwgh,toulaxiston na pernei KAVL@ hxo!
an k exw mia upopsia se sxesh me ales eisagoges oti sta xamila fenete pio dunato me aem ala psila xanei ...pezei afto? k se apokrish gaziou san na argei...
an k exw mia upopsia se sxesh me ales eisagoges oti sta xamila fenete pio dunato me aem ala psila xanei ...pezei afto? k se apokrish gaziou san na argei...
03-10-2009, 11:46 PM
#1622
Registered User
Join Date: Jan 2008
Posts: 2,801
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
Originally Posted by ManosS2k,Mar 11 2009, 12:31 AM
Ωραιο το διχτακι κατω 
αλλα δε βρισκω το λογο να μην ενωνεται με το φιλτροκουτι 
αλλα δε βρισκω το λογο να μην ενωνεται με το φιλτροκουτι 
Από πιο ρουφάς "γρηγορότερα"?
Η δεύτερη επιλογή δουλεύει (ενδεχομένως καλύτερα) στα ψηλά
03-10-2009, 11:55 PM
#1623
Registered User
Join Date: Dec 2004
Location: Athens, Greece, Europe, Earth, Universe
Posts: 30,033
Likes: 0
Received 2 Likes
on
2 Posts
Επομενη πατεντα και κλαπε. 
Ειχα διαβασει καποια τοπικς που εγραφαν οτι ηθελαν να περασουν τη γραμμη του air-condition απο την εισαγωγη αερος για να ψυχει τον αερα οταν αυτο δουλευε. Φυσικα δεν ειχε σκεφτει οτι οταν δουλευει το air-condition, χανει σε αποδοση καποια αλογακια στο... τροχο.
Ειχα διαβασει καποια τοπικς που εγραφαν οτι ηθελαν να περασουν τη γραμμη του air-condition απο την εισαγωγη αερος για να ψυχει τον αερα οταν αυτο δουλευε. Φυσικα δεν ειχε σκεφτει οτι οταν δουλευει το air-condition, χανει σε αποδοση καποια αλογακια στο... τροχο.
03-11-2009, 12:31 AM
#1624
Registered User
Join Date: Aug 2007
Location: somewhere in hell... ];)
Posts: 5,280
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
Originally Posted by S2johnyK,Mar 11 2009, 09:46 AM
Για τις χαμηλές Μάνο...κοντό καλαμάκι-μακρυ καλαμάκι
Από πιο ρουφάς "γρηγορότερα"?
Η δεύτερη επιλογή δουλεύει (ενδεχομένως καλύτερα) στα ψηλά
Από πιο ρουφάς "γρηγορότερα"?
Η δεύτερη επιλογή δουλεύει (ενδεχομένως καλύτερα) στα ψηλά
Μη μου βαζεις φυσικη πρωι πρωι 
Εγω αναρωτηθηκα γτ δεν ενωνει το duct με το φιλτροκουτι οχι αν ειναι παχυ ή λεπτο
03-11-2009, 12:52 AM
#1625
Registered User
Originally Posted by S2johnyK,Mar 10 2009, 11:46 PM
Για τις χαμηλές Μάνο...κοντό καλαμάκι-μακρυ καλαμάκι
Από πιο ρουφάς "γρηγορότερα"?
Η δεύτερη επιλογή δουλεύει (ενδεχομένως καλύτερα) στα ψηλά
Από πιο ρουφάς "γρηγορότερα"?
Η δεύτερη επιλογή δουλεύει (ενδεχομένως καλύτερα) στα ψηλά
Εγώ θυμάμαι ότι κάτι είχε πει ο S2kBaris ότι το έκανε για να αποκλείσει τελείως το ενδεχόμενο να μπει νερό αλλά μπορεί και να με απατάει (πάλι) η μνήμη μου με καναν άλλο λόγω hangover.
Πάντως, η συγκεκριμένη λύση δεν ξέρω πόσο εύκολα θα μπορούσε να εφαρμοστεί σε carbon intake
......γιατί...έχουμε και τα φετίχ μας
03-11-2009, 01:12 AM
#1626
Registered User
Join Date: Jan 2008
Posts: 2,801
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
Γιαννη heelp!! lol.gif Μη μου βαζεις φυσικη πρωι πρωι tongue.gif Εγω αναρωτηθηκα γτ δεν ενωνει το duct με το φιλτροκουτι οχι αν ειναι παχυ ή λεπτο ponder2.gif
Αυτο λεω...
Δεν το ενωνει για "τραβαει" γρηγοροτερα χαμηλα αφου δεν εχει χλμ για να κανει ram air
03-11-2009, 01:14 AM
#1627
Registered User
Join Date: Jan 2008
Posts: 2,801
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
Originally Posted by lalakis2000,Mar 11 2009, 10:52 AM
Πάντως, η συγκεκριμένη λύση δεν ξέρω πόσο εύκολα θα μπορούσε να εφαρμοστεί σε carbon intake ...
...γιατί...έχουμε και τα φετίχ μας
......γιατί...έχουμε και τα φετίχ μας
03-11-2009, 01:35 AM
#1629
Registered User
Originally Posted by S2johnyK,Mar 11 2009, 09:46 AM
Για τις χαμηλές Μάνο...κοντό καλαμάκι-μακρυ καλαμάκι
Από πιο ρουφάς "γρηγορότερα"?
Η δεύτερη επιλογή δουλεύει (ενδεχομένως καλύτερα) στα ψηλά
Από πιο ρουφάς "γρηγορότερα"?
Η δεύτερη επιλογή δουλεύει (ενδεχομένως καλύτερα) στα ψηλά
Η ταχυτητα ενος ρευστου δεν εξαρταται απο το μηκος L ενος κλειστου αγωγου. Εξαρταται απο την πυκνοτητα του ρευστου, την ολικη και στατικη πιεση και την διατομη. Αυτα σε "ιδανικες" συνθηκες που δεν εχουμε ενεργειακες απωλειες. Οταν ομως πρεπει να υπολογισουμε τις γραμμικες απωλειες κατα μηκος του αγωγου και πρεπει πρωτα να βρουμε τον συντελεστη απωλειων Κ, τοτε ειναι που παιζει ρολο το μηκος.
Just for the record ολα αυτα.