ΜΟΤΕΡ - ΜΕΤΑΔΟΣΗ
08-30-2007, 03:56 AM
#201
Registered User
Join Date: Nov 2006
Posts: 7,215
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
Το σκέφτηκα αλλά δε νομίζω γιατί δεν είναι ότι κολάει, δεν την παίρνει στις ψηλές στροφές.... σα να την καρφώνεις κάνει και μάλλον σιχρονιζέ είναι και άρα κατέβασμα σασμαν. Έχω εγγύηση, θα κοιτάξω μήπως μπορέσω τίποτα αλλά χλωμό το βλέπω. Thanks πάντως.
09-02-2007, 12:19 AM
#203
Moderator
Join Date: Dec 2004
Location: Athens, Greece, Europe, Earth, Universe
Posts: 30,033
Likes: 0
Received 2 Likes
on
2 Posts
Εγω οχι, αλλα ξερω οτι πολλοι το χειμωνα αλλαζουν τον ιμαντα με κοντυτερο και βγαινει το A/C εκτος. Ετσι εχει λιγοτερες ακομα απωλειες! 
Προσωπικα δε το εκανα ποτε (για τον ιμαντα μιλαω), καθως και το χειμωνα το A/C χρειαζεται για να ξεθαμπωνει το μπροστινο τζαμι. 
Παντως θα εχεις μικρη διαφορα και εγω θα προτιμουσα αντι για ελαφροτερη τροχαλια, ενα βολαν J's.
Προσωπικα δε το εκανα ποτε (για τον ιμαντα μιλαω), καθως και το χειμωνα το A/C χρειαζεται για να ξεθαμπωνει το μπροστινο τζαμι. Παντως θα εχεις μικρη διαφορα και εγω θα προτιμουσα αντι για ελαφροτερη τροχαλια, ενα βολαν J's.
09-02-2007, 03:16 AM
#204
Registered User
Join Date: Jul 2007
Location: Ioannina
Posts: 4,901
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
Boys ο συμπλέκτης μου πιάνει αρκετά ψηλά και δεν ξέρω αν έτσι πρέπει να είναι ή είναι στα τελευταία του,γιατί από όταν το πήρα έτσι έπιανε.Εχει 43000χλμ το Sακι
Και στην Τsport που είχα πρίν ψηλά έπιανε χωρίς να είχε κάποιο πρόβλημα αλλά με το S μάλλον εχεί...
Και στην Τsport που είχα πρίν ψηλά έπιανε χωρίς να είχε κάποιο πρόβλημα αλλά με το S μάλλον εχεί...
09-05-2007, 02:47 PM
#208
Moderator
Join Date: Dec 2004
Location: Athens, Greece, Europe, Earth, Universe
Posts: 30,033
Likes: 0
Received 2 Likes
on
2 Posts
Originally Posted by jerryS2K,Sep 6 2007, 01:36 AM
@ energetic
Η τοποθέτηση ελαφρύτερου βολάν μπορεί να σταθεί και μόνη της ή θα χρειαστεί και κάτι επιπλέον; Άν αλλάξω τροχαλίες + βολάν;
Η τοποθέτηση ελαφρύτερου βολάν μπορεί να σταθεί και μόνη της ή θα χρειαστεί και κάτι επιπλέον; Άν αλλάξω τροχαλίες + βολάν;
Παντως μια ελαφρια τροχαλια μπροστα σε ενα ελαφρο βολαν θα σου δωσει μικρη βελτιωση. Σιγουρα ο συνδιασμος και των δυο θα σου δωσει μια καλη και θετικη βελτιωση απο οτι αν εβαζες μονο το ενα απο αυτα.
09-05-2007, 09:10 PM
#209
Registered User
Join Date: Jan 2007
Location: Athens, Greece
Posts: 194
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
Το δικο μου φοράει (απο τον προηγούμενο) δισκοπλατω Cusco (τριφτερο) και ελαφρομένο βολαν Cusco. Το θεμα της αποσυμπλεξης με "προβληματισε" μονο την πρωτη μερα...μετα συνιθιζεται βεβαια τρως κλοτσια ακομα και σε αλλαγεσ 3-4 4-5 αν εισαι αποτομος. Για το βολαν γνωριζουμε κατι?
βεβαια τρως κλοτσια ακομα και σε αλλαγεσ 3-4 4-5 αν εισαι αποτομος. Για το βολαν γνωριζουμε κατι?
09-05-2007, 09:44 PM
#210
Εδω και κατι μήνες (απο Ιούνη) εχω TODA βολάν με δισκο και πλάκα ACT και είμαι απολιτα ευχαριστημένος. Η διαφορές που είπε ο energetic πιο πάνω είναι εμφανές. Οι αλλαγές πρέπει να γίνοται γρήγορα και με ακρίβεια διότι, ναι οσο γρήγορα ανεβάζει στροφές το ίδιο πιο γρήγορα χανει στις αλλαγές. Η τεχνική μυτη-τακούνι είναι πιο ευκολη αφού με μικρό τσιμπημα ανεβάζει στροφές.
Σε αναμέτρηση μεταξύ s με stock βολάν και ελαφρωμένου βολάν αν ο οδηγός με ελαφρωμένο βολάν δεν κάνει τέλειες αλλαγές το stock s στην αλλαγή 2ας έχει μπεί μπροστα.
Σε αναμέτρηση μεταξύ s με stock βολάν και ελαφρωμένου βολάν αν ο οδηγός με ελαφρωμένο βολάν δεν κάνει τέλειες αλλαγές το stock s στην αλλαγή 2ας έχει μπεί μπροστα.