Ωραιος ο fυn!Μια εκδρομουλα Χαλκιδα ειναι οτι πρεπει!Πως το βλεπετε nteminiο και gοdzilla?

 

xino

 

ξινό γραφεις ρε ή χύνω?

 

 

 

Καλησπερα σας εχω ενα προβληματακι και θελω μια βοηθεια αν γνωριζει καποιος.το s2000 μου εχει ενα θορυβο στον πισω τροχο απο την μερια του συνοδηγου.σαν να βρισκει η δισκοπλακα στα τακακια.πιστευα οτι ειναι ρουλεμαν τροχου.αυτο το θορυβο τον κανει οχι οταν ειναι κρυο μετα απο μια αποσταση 6,7 χιλιομετρων. Μολις ξεκινησε να το κανει το πηγα αμεσως στο μαστορα το σηκωσαμε και το βαλαμε να γυριζουν οι τροχοι δεν εκανε κανενα θορυβο πατουσα φρενο τιποτα . Μολις το κατεβασα και το εβγαλα στο δρομο παλι εκανε θορυβο. Την αλλη μερα το πηγα μια βολτα χωρις να πατησω καθολου το φρενο μηπως ειναι καμια δαγκανα και οταν την πατας κολλαει.μετα απο 6,7 χιλιομετρα παλι μου τον εκανε τον θορυβο χωρις να εχω πατησει καθολου φρενο.το σταματαω σε ενα μεγαλο χωρο παι χωρις φρενο και ακουμπαω τις δισκοπλακες .η πισω απο την μερια του οδηγου μετα απο 7 χιλιομετρα πορειας ηταν παγωμενη ενω η αλλη που ειναι η ζημια εκαιγε .τι μπορει να ειναι;

 

Δύσκολη περίπτωση αλλά μπορώ να πω ότι είσαι θηρίο που έκανες 6-7 χιλιόμετρα χωρίς να πατήσεις φρένο Εγώ σε πρώτη φάση θα άλλαζα την δαγκάνα του συνοδηγού. Με αυτή κάτι παίζει σίγουρα

 

Λογικά κολλάει το κυλιδράκι τις δαγκάνας όχι από το πάτημα φρένου αλλά από το χειρόφρενο. Όταν κατεβάζεις το χειρόφρενο σβήνει ναι μεν το λαμπάκι αλλά η δαγκάνα δεν έχει αφοπλίσει τελείως. Άρα ή αλλάζεις δαγκάνα ή κάνεις σέρβις σε αυτή που έχεις. Για μένα κάνε το πρώτο όπως είπε και ο Fun.

 

Παιδιά ευχαριστώ για την απάντηση αλλά κατά την ταπεινή μου άποψη λέω να ξεκινήσω από ρουλεμαν τροχού γιατί βλέπω κάτι ψιλομποσκα όταν κουνάω τον τροχό.εξάλλου το ρουλεμαν είναι και λίγο πιο φθηνό από δαγκάνα άρα η χάνω η κερδίζω από το ρίσκο του από που θα ξεκινησω με κολλάει επίσης ότι το κάνει μόνο όταν πατάει έδαφος και όχι όταν είναι σηκωμενο αν ήταν δαγκάνα δεν θα έκανε θόρυβο και πάνω στο γρυλο?

 

Αφού έκαιγε όπως περιγράφεις πιο πάνω, στάνταρ κολλάει η δαγκάνα. Πριν μέρες το έπαθα κι εγώ, και απ' ότι κοίταξα είναι κοινό θεματάκι στα Honda να κολλάνε οι δαγκάνες τους. Είμαι στην φάση έρευνας αν αξίζει ν' αλλάξω δαγκάνα ή να κάνω rebuild, και απ' ότι βλέπω το rebuild είναι και φτηνότερο και μετά έχεις ουσιαστικά καινούρια δαγκάνα. Επίσης πριν κανένα δίμηνο έκανα ένα rebuild στην μπροστά τετραπίστονη κτήνος από το Lexus και δεν είναι τρομερά δύσκολη δουλειά, αν και η πίσω δαγκάνα του S είναι λίγο της ταλαιπωρίας με το κυλινδράκι του χειρόφρενου.

Κάνε το εξής τεστ για να σιγουρευτείς αν κολλάει. Ξεκίνα πολύ σιγά το αυτοκίνητο και άστο να κυλίσει στο ίσωμα. Αν το νιώθεις να σταματάει σαν να πατάς φρένο κι όχι από το κύλημα μόνο του, είναι κολλημένη η δαγκάνα. Τα μπόσικα μπορεί να 'ναι από σινεμπλόκ στα tierods ή στα ψαλίδια. Κοίτα τα όταν κουνάς τον τροχό κι αν δεν βλέπεις τα σινεμπλόκ να 'χουν κενά τότε άρχισε να κοιτάς για ρουλεμάν.

Καλά ξεμπερδέματα και κράτα μας ενήμερους