Άσπρος καπνός απο την εξάτμιση αλλά...
ερε αυτη η κ5 κ γω στην ιδια πετουσα τρελα ντουμανια..αλλαξα τσιμουχακια το ιδιο..αλλαξα κορμο σταματησε..ποτε δεν μπορεσαμε να καταλαβουμε που οφειλετε αυτη η τρελη ντουμανα..α κ απο λαδι 25 γυρους Χ 3χμ =περιπου 80 χμ 500μλ λαδι ηταν αρκετα ε?δεν θελω να σε στεναχωρησω αλλα απο τα τσιμουχακια τοσο λαδι δεν το νομιζω..κ η συμπιεση που εκανα ηταν αψογη..αλλα το λαδι λαδι κ ειμαι σιγουρος οτι εκει που ερχεσε με σπασμενη 3 κ αφηνεις το γκαζι κ το μοτερ φρεναρει απο την συμπιεση στο επομενο πατημα να σου κ το ντουμανι...
Κωσταντινε ελπιζω να ειναι τα τσιμουχακια και να τελειωνεις..Αν και γνωμη μου ειναι να ρωτησεις και αν σου πουν κανα χοντρο γ@μησιατικο και απο την στιγμη που στο εκανε μονο εκει το αφηνεις ετσι και βλεπεις.
Και θα σου κανω και μια πλακιτσα-μην με παρεξηγησεις..
Ετσι εκανε στην Κ5?
Και θα σου κανω και μια πλακιτσα-μην με παρεξηγησεις..

Ετσι εκανε στην Κ5?
στην κ5 το s πιανει τα περισσοτερα G απο τις αλλες στροφες..το λαδι εχει κολλησει στα τοιχωματα του καρτερ μπορει ενας λογος να ειναι κ αυτος που το κανει στην συγκεκριμενη στροφη..δεν ξερω αν ειχαμε με διαφραγματα τι θα γινοταν...σιγουρα το ντουμανι του το πεταει κ σε αλλες ανυποπτες στιγμες..αλλα οπως κ να χει δεν ειναι καλα τα νεα
ειναι ακριβως το ιδιο σκηνικο με εμενα..
ειναι ακριβως το ιδιο σκηνικο με εμενα..
Originally Posted by tomidis,Dec 1 2008, 05:01 PM
στην κ5 το s πιανει τα περισσοτερα G απο τις αλλες στροφες..το λαδι εχει κολλησει στα τοιχωματα του καρτερ μπορει ενας λογος να ειναι κ αυτος που το κανει στην συγκεκριμενη στροφη..δεν ξερω αν ειχαμε με διαφραγματα τι θα γινοταν...σιγουρα το ντουμανι του το πεταει κ σε αλλες ανυποπτες στιγμες..αλλα οπως κ να χει δεν ειναι καλα τα νεα
ειναι ακριβως το ιδιο σκηνικο με εμενα..
ειναι ακριβως το ιδιο σκηνικο με εμενα..
Σας αγνοώ κατηγοριματικά!!!
Φίλε Tomidis εσένα σου έβγαζε και σε άλλες στροφές στις Σέρρες? Είχες κάποια άλλη διαφορά εκτός της καπνίλας? Απόδοση? Ήχος? Κάτι που να πρόδιδε το ταλαιπωρημένο μπλοκ σου?
Τέλος πόσο σου πήγε το μπλοκ?
το εκανε ΜΟΝΟ στην κ5 κ λιγο πριν τα s ..οτι λαδι ειχε μεινει το λιβανιζε μεχρι κ τα s...το αμαξι σκοτωνε..διπλος κ μεχρι λιγο πριν τα τα 100μ στην ευθεια πριν την κ1 επιανα 205(ναι εβαζα 5η)ουτε θορυβοι ουτε τιποτα προδιδε οτι κατι δεν παει καλα..κ απο λαδι στην καθημερινη νορμαλ-σκληρη χρηση δεν περνουσα τα 400μλ στα 1000χμ..αλλα στην πιστα με 10w40 το λιτρακι του το ρουφηξε..ρωτησα κ μου ειπαν οτι ειναι απο τσιμουχακια,παω σαρακακη αγοραζω τα αλλαζω κ το ιδιο πραγμα..πριν μια βδομαδα ξαναπηγα serres στα northclubs με το καινουριο μοτερ με 4000χμ κ ουτε σταγονα ουτε ΤΙΠΟΤΑ..ευχομαι να ειναι απο καπου αλλου το προβλημα σου κ να τελειωσει εκει..εγω αλλαξα κορμο κομπλε (πιστονια-μπιελες-στροφαλο κτλ)δεν μπορουσα να το ξανα ρισκαρω αλλαζοντας μονο μπλοκ..απο μαρτιο τωρα το χαιρομαι..μεσο γνωστου τον πηρα 3500 απο σαρακακη..τα λαδια στα μαυριζει ευκολα?
Οχι δεν έχω παρατηρήσει κάτι τέτοιο. Τόσο γρήγορα που συμπληρώνω σάμπως προφτένουν να μαυρίσουν... Έχω και πιο λεπτό λάδι απο αυτό που χρησιμοποιούσες εσύ, 5w30, όχι ότι έχει καμιά τεράστια διαφορά απλά το αναφέρω.
Υ.Σ: Διάολε, εγώ έβαζα 5η αλλά πριν τα φρένα μου (δεν θυμάμαι στα πόσα μέτρα, θα δω τα βίντεο) είχα σκάρτα 195χλμ. Θες να πας στο άλλο τόπικ και να μου πεις αν το αμάξι ήταν μαμά, αναρτήσεις, ap1-ap2, λάστιχα κτλ?
Ευχαριστώ!
Υ.Σ: Διάολε, εγώ έβαζα 5η αλλά πριν τα φρένα μου (δεν θυμάμαι στα πόσα μέτρα, θα δω τα βίντεο) είχα σκάρτα 195χλμ. Θες να πας στο άλλο τόπικ και να μου πεις αν το αμάξι ήταν μαμά, αναρτήσεις, ap1-ap2, λάστιχα κτλ?
Ευχαριστώ!
αυτο ειναι αλλη ιστορια...εγω μιλαω για πριν συμβει το λαθος ανεβασμα..πριν εναν χρονο ακριβως σε μια ελευθερη προπονηση ειδα τα πρωτα σημαδια ντουμανια κτλ..αγοραζω τα τσιμουχακια τα αλλαζω κ μετα στο επομενο trackday (μεσα φεβρουαριου)ξανα το ιδιο σκηνικο...σαν να μν αλλαξα τιποτα..κ λεω στα π@π@ρι@ μου αν το κανει μονο μεσα στις σερρες..λοιπον κ ερχομαστε στον μαρτιο εκει που εγινε κ η χαμενη αλλαγη κ στραβωσαν ΜΟΝΟ μερικες βαλβιδες το μοτερ δουλευε κανονικοτατα μονο καπου καπου στο ρελαντι του επιανε λοξυγκας...οποτε κανω καινουρια την κεφαλη(τσιμουχακια-οδηγους-inconel βαλβιδες -διπλα ελατηρια βαλβιδων-ριτεινερς τιτανιου)το στρωνω το αμαξι ..ξανα λοιπον ελευθερη προπονηση στην πιστα σερρων..Ε ΝΑΙ ΛΟΙΠΟΝ Κ5 ΝΤΟΥΜΑΝΙΑ...ξενερωσα απιστευτα κ μετα απο ολα αυτα κ ενας ηλιθιος θα το καταλαβενε οτι το προβλημα ηταν απο κατω..εβαλα τον κορμο κ ΤΕΛΟΣ...ηρεμησα..



