First F24C build in Greece
Thread Starter
Joined: Apr 2007
Posts: 993
Likes: 0
From: Athens
First F24C build in Greece
Απ'οτι ξέρω στην Ελλάδα, δεν έχει ακόμα έρθει/φτιαχτεί κάποιο S πάνω από 2200cc. Μετά από πολύ κόπο και πολύ σχεδιασμό, είμαστε σχεδόν έτοιμοι να ανεβάσουμε το μοτέρ. Specs:
99mm OEM Honda crank (K24)
Custom JE pistons
Darton resleeved block
Crower custom I-beam maxilight rods
Fully balanced and blueprinted to Honda's upper clearance limits
12:1 compression
Ported head
Ported stock intake manifold + 68mm throttle (tapered from 74mm entry)
Stock cams
Toda cam gears
J's Racing Header
76mm single exit exhaust
Precision 440cc injectors
AEM EMS
Future mods: Hytech cams
Και μία photo από το block:
To αποτέλεσμα ακόμα άγνωστο. Έχω αγωνία γιατί δεν πρόκειται για το τυπικό: αγοράζω ένα μάτσο βελτιωτικά προϊόντα και τα πετάω πάνω να δουλέψουν. Το μοτέρ αυτό σχεδιάστηκε από λευκό χαρτί και παραγγέλθηκαν μπιέλες και έμβολα τελείως custom. Τα προβλήματα που έχουν προκύψει (ειδικά με την προσαρμογή του στροφάλου σε F μοτέρ) είναι αναρίθμητα αλλά όλα έχουν αντιμετωπιστεί. Το μοτέρ πρώτα ο Θεός την άλλη βδομάδα στρώνεται.
Το project είναι αρκετά ακριβό και πάλι θα τροφοδοτήσει κουβέντες του στυλ: γιατί δεν το έκανε turbo κτλ, αλλά είπαμε, αυτά είναι τελείως υποκειμενικά. Εξάλλου, με ένα custom set έμβολα, είναι έτοιμο για compressor
99mm OEM Honda crank (K24)
Custom JE pistons
Darton resleeved block
Crower custom I-beam maxilight rods
Fully balanced and blueprinted to Honda's upper clearance limits
12:1 compression
Ported head
Ported stock intake manifold + 68mm throttle (tapered from 74mm entry)
Stock cams
Toda cam gears
J's Racing Header
76mm single exit exhaust
Precision 440cc injectors
AEM EMS
Future mods: Hytech cams
Και μία photo από το block:
To αποτέλεσμα ακόμα άγνωστο. Έχω αγωνία γιατί δεν πρόκειται για το τυπικό: αγοράζω ένα μάτσο βελτιωτικά προϊόντα και τα πετάω πάνω να δουλέψουν. Το μοτέρ αυτό σχεδιάστηκε από λευκό χαρτί και παραγγέλθηκαν μπιέλες και έμβολα τελείως custom. Τα προβλήματα που έχουν προκύψει (ειδικά με την προσαρμογή του στροφάλου σε F μοτέρ) είναι αναρίθμητα αλλά όλα έχουν αντιμετωπιστεί. Το μοτέρ πρώτα ο Θεός την άλλη βδομάδα στρώνεται.
Το project είναι αρκετά ακριβό και πάλι θα τροφοδοτήσει κουβέντες του στυλ: γιατί δεν το έκανε turbo κτλ, αλλά είπαμε, αυτά είναι τελείως υποκειμενικά. Εξάλλου, με ένα custom set έμβολα, είναι έτοιμο για compressor
Registered User
Joined: Dec 2004
Posts: 30,032
Likes: 2
From: Athens, Greece, Europe, Earth, Universe
Φανταζομαι τον gzob με τον ενθουσιασμο του μηχανικου οπου μας κατεχει. Οταν βλεπω κατι καινουργιο απο τον ιδιο το κατασκευαστη, το κοιταζω με θαυμασμο και σκεφτομαι "Κοιτα τι φτιαχνουν". 
Community Organizer
Joined: Jun 2007
Posts: 8,607
Likes: 2
Μπράβο Γιώργο!!!! Χαίρομαι πραγματικά που πρωτοπορείς στο χώρο της βελτίωσης Honda και μέσα από τη δουλειά σου που μοιράζεσαι μαζί μας μαθαίνουμε όλοι.
Εύχομαι τα καλύτερα αποτελέσματα και για αυτό το μοτέρ και για του Πέτρου
Εύχομαι τα καλύτερα αποτελέσματα και για αυτό το μοτέρ και για του Πέτρου
Trending Topics
Registered User
Joined: Nov 2006
Posts: 7,215
Likes: 0
Originally Posted by S2000_FUN,Oct 29 2008, 11:38 PM
Μπράβο Γιώργο!!!! Χαίρομαι πραγματικά που πρωτοπορείς στο χώρο της βελτίωσης Honda και μέσα από τη δουλειά σου που μοιράζεσαι μαζί μας μαθαίνουμε όλοι.
Απο τις πιο σωστες κουβεντες.
