Ο συγκεκριμένος παράλληλος εγκέφαλος της Greddy φαίνεται να είναι η χρυσή τομή μεταξύ του VAFC II και του AEM EMS, για S2000 που είναι σε εργοστασιακή κατάσταση είτε 1ο στάδιο

https://www.s2ki.com/forums/index.php?showt...=greddy+emanage

Η αύξηση της ροπής/ιπποδύναμης όπως φαίνεται στη δυναμομέτρηση σε εργοστασιακής κατάστασης S2000 είναι τουλάχιστον εντυπωσιακή, αλλά για να είμαι ειλικρινής δεν την πολυπιστεύω
Έχει κανείς από μας εγκατέστημένο τον E-manage, απλό ή Ultimate;
Πόσο κόστισε ο προγραμματισμός; Εντυπώσεις;

 

Μιχάλη, απ όσο γνωρίζω μόνος του δε λέει και πολλά... Θέλει και άλλα πράγματα για να δουλέψει και να πεις ότι βλέπεις διαφορά....

Αυτόν φοράει ο dimS2k μαζί με πολλάααααααα άλλα........ και πάλι λέει ότι όταν τον είχε βάλει μόνο του δεν είχε δει διαφορές.
Τώρα τι να πω, αξίζει?

 

Δε νομιζω οτι μονο με εναν εγκεφαλο υπαρχει αυτη η αυξηση ιπποδυναμης/ροπης.

 

paidia egw to metrisa prin kai meta otan to ruthmisa. stin arxi mou vgale 204ps kai meta 211ps.

mano me tin logiki sou me tin eisagwgi to xtapodi kai tin eksatmisi mou edeikse poli liga aloga ara oute apo auta tha pira

 

Δυναμομέτρηση χωρίς τα πράγματα έκανες; Διάγραμμα;

 

oxi den ekana giati eixame polla s stin parea mas kai ta dokimazame sunexeia sto dromo.opws kai na exei gurw sta 195-200ps einai ta mama

 

Ίσα ίσα, με τη λογική μου λέω ότι ένας εγκέφαλος μόνος του δεν μπορεί να δώσει αυτή την αύξηση ιπποδύναμης που αναφέρει ο Μιχάλης, ειδικά όταν ελέγχει καυσιμο και αβανς μόνο.
Εσύ έχεις βάλει και τα περιφερειακά που χρειάζονται με αποτέλεσμα τα 11 περίπου άλογα στο δυναμόμετρο, τα οποία μου φαίνονται απόλυτα λογικά.
Έπειτα, ότι και να δείχνει ένα δυναμόμετρο, τα άλογα φαίνονται στο δρόμο και είναι και κάποια πράγματα που παίρνει το αυτοκίνητο δύναμη στο δρόμο χωρίς να φαίνονται στο δυναμόμετρο, όπως π.χ αναλογία κιλού ανα ίππο κ.λ.π

Όπως και να έχει πάντως και άσχετα με κάθε δυναμομέτρηση το αμάξι σου ειναι το καλύτερο 1ου σταδίου που έχω δεί αποδεδειγμένα. Θες να το ακους Δημητράκη μου φαίνεται.... και σταμάτα να πειράζεις τα παιδιά στο dragster...

 

Πριν 8 μήνες ο e manage blue αγορασμένος από Ελλάδα 450euro.
Το πρώτο ρύθμισα με τον κομπρεσορα στα 7psi στοίχισε 500euro.
Τοποθέτηση και tuning.
To δεύτερο tuning στα 15psi αν θυμάμαι καλά ήτανε 300euro
Και το τρίτο tuning για ρύθμισα με χταπόδι και test pipe στοίχισε

 

Νομιζω οτι για ενα s πρωτου σταδιου αυτος ο εγκεφαλος ειναι μια χαρα και σε αρκετα καλη τιμη. Τον εχω παραγγειλει και εγω μετα απο συζητηση που ειχα με τον dims2k. Συμφωνω απολυτα με τον yiannako ότι ο λόγος ύπαρξης του είναι να κάνει τα πράγματα που έχουμε βάλει στο αμάξι να αποδώσουν αυτό που πρέπει με ασφάλεια. Βεβαια καμμια σχεση με ΑΕΜ αλλα την δουλεια του θα την κανει (ελπιζω). Σημερα η αυριο θα βαλω και το χταποδι της TODA και οταν ερθει ο εγκεφαλος και ρυθμιστει στο δυναμομετρο θα σας πω εντυπωσεις. Τωρα οσο αναφορα αυτο που ειπε ο MANOS για την αναλογια κιλων ανα ιππο ειναι πολυ σωστο. Ζυγισμενο το S μου σε πλαστιγγα 1220 κιλα με ρεζερβουαρ λιγο πριν την ρεζερβα ( +85 εγω=1305 κιλα).

 

Religion eisai ogko h' grammwsh?