Καλά αυτο περι μηχανολογίας εσύ είσαι ο πρώτος που δικαιούσαι να το λές μιας και έχεις τελειώσει πολυτεχνείο, και μετά ίσως ο soc που είναι TEI μηχανολογίας (όχι ότι τα ράσα κάνουν υποχρεωτικά τον παπά) οι υπόλοιποι αγνοούμε πολλούς παράγοντες και εφαρμόζουμε αυτό που λέμε η ημιμάθεια είναι χειρότερη της αμάθειας. Απλά απο εσάς που είστε επαγγελματίες υπάρχουν οι ερασιτέχνες με διάφορες διαβαθμίσεις και οι άσχετοι.
Όσο για το dyno έχε χάρη που έδωσα 600 στην Εθνική για ασφάλεια αυτό τον μήνα, αλλά θα έρθω... με 10 πιτόγυρα είστε οκ?

 

400άρι κάτω από 13 είναι όντως πολύ ερεθιστικό

Progressive nitro είναι απίστευτη φάση και απόλυτα safe ακόμα για αυτές τις ιπποδυνάμεις. Το κόστος ανεβαίνει βέβαια καθώς χρειάζεται (ίσως όχι όλα αλλά έτσι γίνεται το απόλυτα ολοκληρωμένο nitrous setup):
1. Ένα βασικό σύστημα ξηρού τύπου
2. Μπεκ> 500cc/min, + walbro
3. ΑΕΜ EMS
4. Κουβέρτα-μανόμετρο

Ε και δεν πειράζει που δε θα γυρνάς 10άρες. Και οι 9 καλές είναι

 

Γιώργο αυτό αν δεν κάνω λάθος το σκεφτόσουν από το eg σου, το εφάρμοσες ποτέ η δεν πρόλαβες?

 

Μιχάλη πάρε τηλ να κλείσουμε ραντεβού. Κερνάω dyno αν κεράσεις τις τυρόπιτες

 

Δεν τρώς σουβλάκια? Τι Έλληνας είσαι εσύ.

 

Δεν το έκανα δυστυχώς. Τo EG6 δεν είχε χώρο να κρύψεις τη μπουκάλα (ήθελα βλέπεις και ρεζέρβα και ενισχυτή και ένα μικρό sub). Το AP1 μου μέσα σε λίγους μήνες που το πήρα, τουρμπίστηκε οπότε ούτε λόγος για νίτρο. Πρόσφατα όμως βρήκα ευκαιρία ένα EG9. Και αυτό έχει ΠΟΛΥ χώρο για μπουκάλες Δυστυχώς όμως έχω ήδη ετοιμάσει ένα mild Β20 για καθημερινή χρήση το οποίο όμως δε φημίζεται για την αντοχή των χιτωνίων του σε forced induction καταστάσεις. Το F20C είναι ιδανικό για τέτοια.

 

Και σουβλάκια και κοτοπουλάδες. Δίπλα τους έχω...Έλα εσύ και μη σε νοιάζει. Χρυσή θα την πληρώσεις τη δυναμομέτρηση

 

dyno @ oso 8es arkei na xortasoume aloga kai fai.
nitro @ You need a doctor !

 

I am a doctor

 

Μη μου κλεβετε το ονομα..Ντροπη ρε παιδια χαχχα