Το τοπικ καθαριστηκε. Παρακαλω σεβαστειτε τον OP.

 

Ρε Μιχάλη για ευθειακια σε είχα ρε , με τόσα πατήματα που διαβάζω

 

Ο καθενας καταλαβαινει οτι τον συμφερει εδω μεσα.
Δεν μπορω να γραφω τα ιδια πραγματα εκατο φορες. Εγω δε μιλησα για κανενα αμαξι συγκεκριμενα, ουτε μπορω να ξερω τι φοραει το καθε αμαξι, ουτε τι αλλαγες εχουν γινει. Οταν μιλαμε για φλατζες και συμπιεσεις, το εγραψα και στο προηγουμενο ποστ μου, τοτε μιλαμε για αλλες καταστασεις. Και το εφαγα 1 χιλιοστο και το εφαγα 2 χιλιοστα και δεν ηξερα οτι φοραω εκκεντροφορους κλπ κλπ κλπ. Ειπα και ξαναλεω οτι μαμα S με εισαγωγη - εξατμιση ΔΕΝ παιρνει 17 αλογα, κατι που γραψατε οτι για εσας ειναι απολυτα λογικο. Δε μ ενδιαφερει τι φοραει το αμαξι του leader, ουτε θα κατσω να κανω πραγματογνωμοσυνη να βρω τι φοραει. Και μαγικα δεν γινονται. Τελος αυτο. Εδω υπαρχουν ατομα που φορανε για μια κοντρα τις μπροστινες ζαντες πισω με 205 λαστιχο και θα κατσω εγω να ασχοληθω με τετοια? Εγω ειπα, φερτε μου οποιο μαμα S με εισαγωγη "συντονισμενη" και εξατμιση που εδειξε σε ΤΑΤ +17 αλογα να ανοιξουμε με μαμα S και θα δουμε ποιος μαγειρευει και ποιος οχι και τι ειναι τελικα αυτα τα νουμερα του δυναμομετρου. Πιο απλα δεν μπορω να το πω.
Και βασικα δεν εχω καμια ορεξη να πεισω κανεναν. 5 -10 ατομα εδω μεσα ξερουν τι λεω και γιατι το λεω και τι δοκιμες εχουμε κανει και ποια ειναι η αληθεια. Θελετε να εχετε αυταπατες και να νομιζετε οτι το δικο σας S εχει το χαρισμα? Δικαιωμα σας. Οταν θα βγουμε στο δρομο ομως και αυτα τα 17 αλογα ειναι ενας καθρεφτης διαφορα τοτε τα ξαναλεμε.

 

κορωνοπηνειο δεν φορας?

 

Αν θυμαμαι καλα οχι ακομα, αλλα εχει βαλει σασμαν απο AP2.

 

Επειδη στο τοπικ πεσανε πολλοι "ψαγμενοι" μαλλον πρεπει να γινουν λιγο πιο ξεκαθαρα τα πραγματα.

Το δυναμομετρο ειναι κατ' αρχην εργαλειο για να ρυθμιζεται το αυτοκινητο με ασφαλεια (σε πολλους τομεις) χωρις να χρειαζεται να βγαινει συνεχεια στο δρομο. Δεν καταλαβαινω γιατι πρεπει να αναζητησουμε το πιο σκληρο ή το πιο ελαστικό δυναμομετρο για να κανουμε καποιες συγκρισεις. Το ζητουμενο ειναι να γινουν οι μετρησεις στο ΙΔΙΟ δυναμομετρο και να περιοριζονται οσο το δυνατον γινεται διαφορες μεταβλητες, οπως βενζινες, θερμοκρασιες και αλλα.

Ενα αλλο μεγαλο ζητημα ειναι το ΠΟΥ παιρνει το αμαξι τα αλογα και κατα ποσο αυτα "φαινονται" αναλογα με τη χρηση που κανει ο καθε ιδιοκτητης. Ας πουμε καποια άλογα που θα ήθελα εγω απο τις 4 μεχρι τις 6,5 σε μια κοντρα δεν θα φαίνονταν πουθενά αλλα ουτε και σε διαδρομη που θα μπορουσα να είμαι συνεχως εντος vtec. Επομένως δεν καταλαβαίνω γιατι να συγκρινουμε αυτο που λεει ένα δυναμόμετρο με την απόδοση στο δρομο και ποσο μάλλον οταν εκει μπαινουν οχι μονο μηχανικοι παραγοντες που αναφερθηκαν πιο πανω αλλα και ο ανθρωπινος παραγοντας. Δηλαδη δεν μπορουμε να λεμε οτι απο τη μια κανουμε επιστημονικο πειραμα εξεταζοντας σε "ελεγχομενο περιβαλλον" το οφελος μιας μετατροπης και απο την αλλη να χρησιμοποιουμε ως ενισχυση της επιχειρηματολογιας μας το γεγονος οτι δεν μας εχει περασει κανενας. Αυτα τα δυο απλα δεν συναδουν.

Να φτασουμε τωρα στην "αισθητικη" μερικων.

"Φιλε" Socrates επειδη σε ειχα γνωρισει και απο κοντα και μου φανηκες καλο παιδακι ή ξεκαθαρισε σε ποιους απευθυνεσαι ή μη γραφεις σαν να απευθυνεσαι στα φιλαρακια σου στην καφετερια γιατι δεν ειμαστε ολοι ισα και ομοια. Μπαινεις μετα απο χρονια παλι στο s2ki και λες "αυτοί οι κάτοχοι S2000 ποτέ δεν θα μάθουν 5 πράγματα", τα οποία εγιναν 7 μετα αν δε κανω λαθος. Αν θυμάμαι καλα κιολας ηθελες και εσυ παλια να γινεις κατοχος s2000. Σε ποιους απευθυνεσαι και τι δεν θα μαθουν; Ο "λογος" σου δεν εχει συνοχη και μαλλον θυμιζει περισσοτερο μπερδεμενο εφηβο. Αν θυμάμαι καλα κιολας ηθελες και εσυ παλια να γινεις κατοχος s2000.

Και ας πιασουμε τα 5 πραγματα που δεν ξερω κι εγω ως κατοχος s2000 (που εγιναν 7 στην πορεια).

1) Πραγματικα δεν καταλαβαίνω τι θελει να πει ο ποιητης...
2) Το είπες και μονος... παρομοιες...
3) Τι σχεση έχει τωρα αν ειναι αυστηρο ή όχι. Το θεμα ειναι οπως εγραψα και πιο πανω να γινουμε μετρησεις στο ΙΔΙΟ δυναμομετρο. Αυτο που γραφεις για PS και WHP συγνωμη αλλα ειναι ασυναρτησια.
4) Μιλας για διαφορες μεσα στο ποσοστο σφαλματος του δυναμομετρου.
5)Ετυχε να κάτσει; Τι ειναι το μιγμα και έτυχε να κατσει;
Ναι το διαβαζουμε και ευχαριστουμε για την υποδειξη.
6)Παλι λες αν τύχει. Δηλαδή με υποθεσεις θα συνεχισουμε; Τη σxεση εχουν τωρα αυτα με τα harmonics τις συχνοτητες των κυμματων κτλ. Όλες οι εισαγωγες έτσι έχουν σχεδιαστεί να δουλεύουν. Αυτες ειναι θεμελιωδεις θεωριες και αφου εισαι τοσο "ψαγμενος" πηγαινε να δεις τα ποστ μου στο θεμα "εισαγωγη-εξαγωγη" και θα καταλαβεις και τι ειναι το ram air και ολα τα υπολοιπα τα οποια χρησιμοποιεις σαν έννοιες και μαλλον δεν καταλαβαινεις ακριβως... Εκει θα δεις και τι γραφω για τις 70αρες.
7)Ποιος ειναι ο Χαρης;

Και σχετικα με τα επομενα ποστ. Δεν υπαρχουν ουτε αλχημείες, ουτε μυστικοι συνδυασμοί πραγματων. Μη γυρναμε πισω στο μεσσαιωνα. Ευτυχως είναι και μερικοι που δίνουν λιγο φως...

 

[media]http://www.youtube.com/watch?v=qzFdLA8VGJY [/media]

Νατος ο χάρης!

 

Το οτι τα Denso τα μπουζι κοβουν ακιδες και σπανε μοτερ δεν το λενε οι αρχιμηχανικαρες.
Το οτι αμφισβητειται κατα ποσον ενα flywheel χαλαει την ισορροπια του στροφαλου και του ζυγισματος του μοτερ ή οχι, ουτε αυτο το λενε οι αρχιμηχανικαρες. Για την φλατζα εισαγωγης τα εχουμε πει, μην τα ξαναλεμε.
Το οτι ο παραλληλος εγκεφαλος κανει μια τρυπα στο νερο, ουτε αυτο το λενε.
Οταν ειναι ομως για νουμερα στα χαρτια και αλογα - στραγαλια τοτε ειναι απλοχεροι.
Παρε κοσμε αλογα για να δικαιολογηθουν τα λεφτα που πηρα.

 

οι σωστοι μηχανικοι τα λενε!!!φορουσα denso και ο μπαμπης-borfan-τα εβγαλε καινουργια μπουζι και μου ειπε ακριβως το ιδιο..και πολλα αλλα φυσικα που δεν λεγονται για λογους που ολοι ξερουμε,,

 

Μιχαλη εγω τα γνωριζω, τα περισσοτερα παιδια δεν τον γνωριζουν ομως.

Μακαρι να τελειωσεις το αμαξι κ να παρει αυτα που πρεπει. Αν δε κανω λαθος οταν ειχες πατησει με τον πακετο ησουν με το τελευταιο set-up? Θελω να πιστευω πως οχι.