[QUOTE=yiannakos,Sep 4 2008, 02:20 PM]....οι φυγοκεντρικοί comptech vortech

 

Του Μάνου jr που φοράει κορυφαία περιφεριακά πιστευώ κάνει για έναν compressor....

 

[QUOTE=MANOS,Sep 4 2008, 01:41 PM] Γιωργος:

1. Βγαζω την πινακιδα απο μπροστα.

 

η αποψή μου έχοντας την εμπειρία 5 ετών με vti civic 180 hp χωρίς υπερτροφοδότηση μπορώ να πώ ότι έσκισα πολλά slk 196 αλόγων φτιαγμένα , subaru impreza 220 μουλαριών και golf turbo 200 αλόγων . Για εμένα προσωπικά αυτό που μετράει είναι σε ένα μεγάλο ταξίδι άνω 200ΚΜ εκεί που η καμπύλη του ΤURBO πέφτει το vtec συνεχίζει να ράβει.

 

κι εγω συμφωνω με τον δρομο της ατμοσφαιρας και σε σχεση με ενα ατμοσφαιρικο στα ΙΔΙΑ αλλογα τοτε παντα προτιμαω την ατμοσφαιρα...

ΑΛΛΑ το Σ με κομπρεσσορα ειναι απλα σε αλλη κατηγορια, δεν συζηταμε για αυξηση 20-30, αλλα πολυ παραπανω, τοσο που το αυτοκινητο παιζει πια σε αλλη κατηγορια, οποτε μην τα μπερδευουμε ολα, και το βασικο στο Σ ειναι οτι ΠΟΤΕ δεν μπορει να φτασει αυτη την δυναμη με ατμοσφαιρα, μονο με υπερπληρωση και το πιο ωραιο?! μαμα σωθικα!

γι αυτο μην τα ισοπεδωνουμε ολα, κι εγω προτιμω ατμοσφαιρα αλλα νομιζω κοντα στα 400, δεν υπαρχουν πολλα αυτοκινητα ατμοσφαιρικα πλην πορσε, φεραρι κτλ που φτανουν...

 

Καλα κρασια.

 

 

δεν πιστεύω όμως ότι με το S2000 με τα 400 αλογα πας στη δουλεια σου η το κυκλοφορεις καθημερινα και απο την στιγμη που γινεται ολη αυτη η διαδικασια υπαρχει και το NSX

 

Ρώτα το Μάνο αν πάει ή δεν πάει στην δουλειά του κάθε μέρα.
Μια χαρά πας,γιατί να μην πας?

 

Re paidia altheia ta arxika NA ti shmainoun ?