Εγώ θα διάλεγα ένα τουρμπάτο που να στροφάρει 9ρες και με εξωτερικό external!!
Κ Ο Λ Α Σ Η!!!!!

 

http://www.ukipme.com/engineoftheyear/previous04.html

 

paidia aytin ti bdomada tha eimai etoimos kai i prwti kontra pou exei kanonistei einai me ena tourbato honda sta 330 aloga sumfwna me ton idioktiti tou douleuei 0,5 bar tha pame apo stasi gia 400metra kai i deuteri kontra pou gia mena exei pio endiaferon tha einai me to 2,4 pou kai ekei tha ginei polemos.to 2,4 to odigisa einai apisteuto xamila kai mexri tis 8000 strofes einai apexto.mia problepsi pisteuw oti tha eimai oriaka mprosta logo oti tha strofarw trella kai i dunami mas tha einai paromoia.

 

Στο άρθρο και στα σχόλια μιλάνε κυρίως για επιδόσεις και καθόλου για κατανάλωση και ρύπους, αυτό είναι νομίζω που έχει σπρώξει τους κατασκευαστές στους turbo κινητήρες. Τώρα μπαίνει και η Ford στο παιχνίδι με turbo 1.0l για τα οικογενειακά της μοντέλα.

Στο θέμα των πωλήσεων όσες εταιρείες έχουν -turbates- λύσεις ξαφνικά ανακαλύπτουν ότι ο κόσμος βλέποντας μεγάλες ιπποδυνάμεις και μικρές καταναλώσεις στους τυποποιημένους κύκλους τρέχει να αγοράσει, κανείς πλέον δεν προτιμά ατμοσφαιρικά σύνολα. Άρα ένα ακόμη κίνητρο δημιουργείται, οι υψηλές πωλήσεις.

Ίσως αύριο δούμε και turbata Ferrari να προσπαθούν να πιάσουν το GTR...
(Προφανώς οι ιαπωνικές εταιρείες έχουν και υπερτροφοδοτούμενους κινητήρες.)

Αυτό όμως που δεν σου λένε είναι τι κατανάλωση έχει το Golf GT μέσα στην πόλη, ούτε την αξιοπιστία του σαν κατασκευή. Η ιστορία μας διδάσκει πως όλα τα οχήματα με turbo αρκετά σύντομα καταρρέουν είτε είναι ιαπωνικά είτε γερμανικά, σε αντίθεση με τα ατμοσφαιρικά που συνεχίζουν με σταθερή απόδοση στο πέρασμα των χρόνων.

 

ενα κομπρεσορα με μαμα πιεση και γεια σας... τοτε θα δεις τους κοπους σου να ανταμοιβονται!!! φαντασου στο μαμα και φτανουν τα 300 ροδα δηλαδη +90, στο 2.2 εχεις φανταστει τι θα δωσει?!?

 

kai ego afta tou leo alla eine orikismenos atmosferakias

 

na stileis pm na ertho kai ego parakalo

 

Ρε Πέτρο τα είπαμε, δεν έχεις τύχη με turbo S... Μη πας να γίνεις ρεζίλι. Εκτός αν ανοίξετε από στάση και μέχρι 400m το πολύ όπου υπολογίζω να φας περίπου 3 κενά.

 

Και εγώ πιστεύω πως δεν λέει να ανοίξουμε με το turbo.
Αν και από στάση και για 400 μέτρα , όλα μπορούν να συμβούν

 

Εγώ ένα θα πω για αξιοπιστία σε κομπρεσεράτο.

Στην εκδρομή είχαν ανάψει και τα 6 λαμπάκια στο καντράν για την θερμοκρασία....
Ο νοών νοητό...