Εμενα 400ml περιπου / 1.000km...

 

LOCAL S,
μην τρελλαίνεσαι, η κατανάλωση έχει να κάνει με τον τρόπο οδήγησης και τα χιλιόμετρα που έχει κάνει το αυτοκίνητο. Αν ξεπερνάει το 1λτ/1000χλμ τότε υπάρχει πρόβλημα.

 

Εχω κανει 67.000km... Αρα με 400-500ml / 1.000km ειμαι οκ....
Απλα, επαθα μεγαλη ''ηττα'' οταν βαλα MOTUL 10-40 για καλυτερα, και μου τα εκαψε ολα μολις εκανα 600km...

 

Paidia kalispera.Simera piga Vlessidi na parw 1Lit ladi OWS 5-50 gia simplirwma kai moy eipe den eixe katholou 5-50(tou ta piran ola) kai telika moy edwse to 5-60 pou exei ferei kai moy eipe oti tha kaiei ligo parapanw me ayto alla apo lipantiki pleyra einai super.Twra rwtaw egw mporw na simplirwsw sto moter moy poy foraei 5-50 ladi 5-60?Viazomoyna kiolas kai den to poliskeftika to pira kai efyga.

 

κ γω νομιζα οτι καθε χ ειναι 100ml..


μιας κ ηρθε η ωρα να κανω το service μπορει να μου πει καποιος ποια η διαφορα του μαμα filtro λαδιου με αυτο της hamp (js racing)

 

Οσο αναφορα στον θορυβο που εχει γινει γυρω απο το θεμα των λαδιων OWS 5W-50 χθες ειχα ανεβει στη εκθεση αυτοκινητου και εχει και περιπτερο ο Βλεσσιδης με τον οποιο εχω καλη σχεση και ο ανθρωπος μου ειπε και με διαβεβαιωσε οτι τα συγκεκριμενα λαδια ειναι συνθετικα. Επανω στο κουτι τους γραφει synthetic χωρις ομως να λεει fully synthetic η 100% synthetic.Τι να πω τωρα τα συμπερασματα δικα σας. Επισης σε συζητηση που ειχα με μηχανικο που ασχολειται με ρεκτιφιε μου ειπε οτι ειναι μεγαλο λαθος να αλλαζουμε λαδια καθε 5000 η 7500KM τα οποια ειναι συνθετικα. Ο λογος ειναι οτι ενα συνθετικο λαδι περα απο την καλυτερη προστασια που παρεχει στο μοτερ εχει και καθαριστικες ιδιοτητες μετα απο καποιο φασμα χιλιομετρων 10000 με 12000. Κινητηρες που ανοιχτηκαν και εβαζαν συνθετικα λαδια με συχνες αλλαγες (5000 ΚΜ) βρεθηκαν με μεγαλυτερη φθορα και μαυριλα που ειχε κολλησει σε ολα τα ζωτικα του στοιχεια απο αλλους που εβαζαν απλα λαδια....Πειτε μου και εσεις την αποψη σας παιδια.

 

auta einai gia alla autokinita oxi gia ta s pou strofaroun 9000. eksalou esu an ta afiseis mexri 10.000xil. tha exeis sumplirwsei toso poli pou einai san na ta exeis allaksei

 

Ακριβώς. Η καταπόνηση ενός λαδιού είναι τόσο μεγαλύτερη όσο πιο πολύ στροφάρει ένας κινητήρας κι επομένως και ο χρόνος ζωής του είναι άμεσα συνηφασμένος με αυτή την καταπόνηση. Δεν έχει νόημα λοιπόν να μιλάμε γενικά για το πόσα χιλ. αντέχει ένα λάδι έτσι γενικά κι αόριστα αλλά πάντα σε συνδυασμό με το μοτέρ στο οποίο μπαίνει κι ακόμα περισσότερο με την χρήση που γίνεται στο αυτοκίνητο. Στην περίπτωση των S2000 όσα μοτέρ αυτοκινήτων έχουν ανοιχθεί που οι οδηγοί τους έκαναν μια συμβατική χρήση και που χρησιμοποιούσαν full synthetic λάδια με αλλαγές κάθε 5.000χιλ. δεν παρουσίασαν ούτε μαυρίλες ούτε τίποτα. Πληροφοριακά τώρα για να είναι ένα λάδι 100% συνθετικό θα πρέπει να αναγράφετε σαφώς πάνω στο κουτί. Ή θα γράφει 100% synthetic ή full synthetic. Άλλες λέξεις που χρησιμοποιούνται όπως synthetic ή synthetic technology παραπέμπουν σε λάδια που έχουν στην συνθεσή τους συνθετικά συστατικά αλλά που ΔΕΝ είναι 100% συνθετικά. Πάντως δεν είναι απαραίτητο να χρησιμοποιείται 100% συνθετικό λάδι. Στο δικό μου το μοτέρ που έχει όχι ένα αλλά πολλούς λόγους παραπάνω να χρησιμοποιείται ένα πολύ καλό λάδι οι ίδιοι οι Ιάπωνες μου πρότειναν μεν να χρησιμοποιήσω το 0w-40 της Εlf που είναι 100% συνθετικό αλλά όταν τους είπαμε ότι δεν υπάρχει στην Ελλάδα μας είπαν ότι δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα να χρησιμοποιήσουμε και το 5w-40 της ίδιας εταιρίας που δεν είναι 100% συνθετικό. Με αλλαγή όμως κάθε 3.000χλμ. Οπότε μην τρελαίνεστε με το θέμα του λαδιού. Βάλτε ένα καλό επώνυμο λάδι, αλλάζετέ το κάθε 5.000χιλ. και δεν θα έχετε κανένα πρόβλημα.

 

Eυχαριστω D_S2000 Με καλυψες πληρως.

 

proedre ta les polu wraia kai tekmhriwmena mallon prepei na se katevasoume gia dhmarxo!!!!!!!