Καλα εγω το ξερυθμιστηκε το ειπα πιο πολυ για πλακα, δεν νομιζω πως μπορει να γινει κατι τετοιο. Ειχα ακουσει οτι για vafc για παραδειγμα οτι ο εγκεφαλος προσαρμοζεται στις ρυθμισεις που του κανεις και πρεπει να κανεις reset συχνα. Τωρα ομως μιλαμε για ΑΕΜ , οποτε για stand alone, οποτε κατι τετοιο δεν μπορει να συμβει.

Τωρα στην περιπτωση που ο ΑΕΜ μπορει να "χασει" τις ρυθμισεις του νομιζω θα χαλαει και το drive-ability.

Ειναι λογικο με εγκεφαλο το αμαξι να παιρνει 4η-5η-6η περισσοτερο αλλα να πηγαινει χειροτερα ή εστω και ιδια με μαμα δεν το καταλαβαινω.

 

Ok και σ' ευχαριστώ. Αυτό δεν το γνώριζα.
Πάντως αυτή η πληροφορία μπορεί να "στοιχίσει χρυσάφι" και όποιος κατάλαβε...κατάλαβε...

 

Ειναι πολυ μπερδεμα με τα S ΦΠΕ,το αμαξι καλυτερα παει με 2 λαστιχα toyo παρα με 2-3 πραγματακια τουλαχιστον στα 400μ

 

@Dimitrisss
Όποτε καταλήγουμε στο απόφθεγμα αυτού του forum ότι αν είναι να μην βάλεις βαθειά το χέρι στην τσέπη καλύτερα να μην το βάλεις καθόλου

 

Οταν απο τη μια βλεπεις 2 S με τα ιδια πραγματα και το ενα κοβεται με Μ3 και το αλλο παει χειροτερα απο μαμα μπερδευεσαι και λες αστο οπως ειναι μην δωσω τα λεφτα μου και πανε τσαμπα.

 

O kathenas leei th malakia tou edw mesa... kala pame...

 

Δηλαδη και ο δρομος μαλακιες λεει?

 

Πυρετος το Σαββατοβραδο θα γινει το forum, ηρεμια ρε παιδια... αντε για κανα ποτακι ολοι και απο κυριακη βραδυ το μιλαμε!

 

Εγω ηδη την εκανα!
Παω γιατι εχω κανονισει μια κοντρα με εναν φιλο ποιος θα αντεξει τα πιο πολλα σφηνακια σημερα!Για να μην ειμαστε off-topic

 

Τωρα με μπερδεψες...εννοεις οτι παιζει ρολο και το καθε αυτοκινητο σε συνδιασμο με τον οδηγο,σωστα?
Αλλα και παλι ρε γ@μωτ0 τα νουμερα οταν ''ειναι αυτα που πρεπει να ειναι'' δεν λενε ψεματα