Το συζητούσα χθες με τα παιδιά από το B16A Workshop και καταλήξαμε πως είναι όντως καλή "βελτίωση", αφούτο κενό που υπάρχει δίνει την ελευθερία στο πρώτο απότομο "ξέσπασμα" ροπής να απορροφάται από τις βάσεις..
Με τη σειρά τους οι βάσεις, προστατεύονται από τα collars ώστε να μην εξαντλείται η διαδρομή που επιτρέπουν να κάνει το διαφορικό..
Αν σκεφτεί κανείς πως πολλές από τις aftermarket βάσεις είναι μασίφ( ) , αυτό φαίνεται καλύτερο..

 

Εγω παρ αυτα το σκεφτομαι ξανα και ξανα να τα παρω η να μην τα παρω.Δεν ξερω με τα παιδια που το συζητησα λιγο εδω πανω δεν κατεληξα καπου.Ο καθενας ελεγε τα δικα του οπως αυτο που λεει ο χρηστος π.χ οτι καπου ξεσπαει αυτη η δυναμη.

 

Το διακενο που αφηνει περιμετρικα ειναι περιπου ενα χιλιοστο. Τη στιγμη που γινεται η αποσβεση, θα μπορουσε να πει κανεις οτι ειναι δυο χιλιοστα στο συνολο απο ακρη σε ακρη (αν και εδω μιλαμε για κυκλο). Υποψην οτι υπαρχουν απο διαφορους οικους βελτιωσεων, βασεις ελαστικες πιο ενισχυμενες που περιπου κανουν την ιδια δουλεια, αλλα το κοστος ειναι μεγαλυτερο φυσικα.

Οπως για παραδειγμα της Mugen...
http://www.gotuning.com/product_info.php?f...products_id=877

Ή της Spoon...
http://www.gotuning.com/product_info.php?f...products_id=310

Παραμενει ομως το ενδεχομενο να σου κοπουν καποια στιγμη κι αυτες οι ελαστικες βασεις, αναλογως τη χρηση βεβαια την οποια προσδιοριζει ο οδηγος για το αμαξι του. Δεν αποκλειεται ακομα και οι μαμα βασεις να μη παθουν τιποτα. Συγκεκριμενα, οι δικες μου ειχαν περιπου 86000km και πριν μπουν τα differential collars ειδαμε οτι ηταν ακομα σε καλη κατασταση και δεν αντικατασταθηκαν.

Eπισης υπαρχουν και οι λεγομενες μασιφ βασεις διαφορικου πχ της J's Racing που δεν ειναι πλεον στη παραγωγη και μπορουμε να κατανοησουμε το λογο.
http://www.gotuning.com/product_info.php?f...roducts_id=1184

Βεβαια η εφαρμογη των συγκεκριμενων μασιφ βασεων ηταν αυστηρα για αγωνες. Εκει υπαρχουν διαφορετικες απαιτησεις και υψηλοτερες ικανοτητες οδηγησης απο εναν μεσο οδηγο και το αναφερω αυτο διοτι η τεχνικη heel-toe (μυτη-τακουνι) θελει μεγαλη εμπειρια για να πετυχεις το σωστο στροφαρισμα του κινητηρα μεταξυ ταχυτητων. Μη ξεχναμε ομως οτι σε καθε αγωνα ειναι αναμενομενο να υπαρχουν υψηλοτερες πιθανοτητες φθορων ή βλαβων στα μερη του αυτοκινητου.

Τελος να αναφερω οτι υπαρχει και η αλλη λυση οπου οδηγοι γεμιζουν τις μαμα βασεις με urethane epoxy για μεγαλυτερη ενισχυση οπως εχει κανει για παραδειγμα ο krazik.
https://www.s2ki.com/forums/index.php?showt...post&p=18653641

 

Να ρωτήσω κάτι. Εσείς που λέτε για θόρυβο, μιλάτε για θόρυβο κύλισης η για θόρυβους απο τους τζόγους του διαφορικού κτλ?

Δηλαδή κλινγκ κλάνγκ κατά το ξεκίνημα κτλ η βουητό στα χλμ?

 

Στο δικο μου οταν τα εβαλα κωσταντινε επειδη φοραω ειδη το κοντο και εχω καποιο θορυβο σαν να φοραω semi οπως σου εχω πει,οταν τα τοποθετησα αυτον θορυβο μου τον εκανε 3 πλασιο να μην πω και περισσοτερο!!!+ οτι στα ξεκινηματα το αμαξι εκανε τρελο (γκουπ) σαν αυτο που κανει οταν ειναι μαμα αλλα φαντασου το Χ3 !

 

Σωστός.. με κάλυψες απόλυτα.

Είναι λογικό να ενισχύουν κάποιους θορύβους του αυτοκινήτου μιας που δεν αφήνουν τα λάστιχα απο μέσα να αποροφήσουν όπως θα έπρεπε.

Το "γκουπ" ήταν αυτό που έψαχνα και εγώ, μιας που αυτό ειναι οι τζόγοι του κεντρικού και ξανά τους ενισχύει πάρα πολύ στο ξεκίνημα!!

Εμένα πάλι δεν με ενοχλούν καθόλου, απλά θέλω να ξέρω απο που προέρχεται αυτός ο θόρυβος. Μην βρεθούμε και προ εκπλήξεως !!

Ευχαριστώ Άλεξ

 

Τα τοποθετησες και εσυ να φανταστω?Μπας και εισουν εσυ αυτος που τα πουλησα γιατι τα δικα μου τα εστειλα σε ενα παλικαρι στην Αθηνα!

 

χαχαχα, ε όχι δα!! Είπαμε, εμείς γνωριζόμαστε οπότε η αγορά θα ήταν επώνυμη!!

Τα είχα πάρει απο τον Αύγουστο απλά δεν τα είχα βάλει ακόμα επάνω.

 

Τα λέγαμε......... Τουλάχιστον τώρα ξέρεις

 

Στη δικη μου περιπτωση, με το μαμα διαφορικο που ειχα με 92000 km αλλα και με το αλλο που εβαλα με το κοντο κορωνοπηνιο δεν εχω κανενα θορυβο. Το μονο που παρατηρησα στην αρχη ηταν ο ηχος γραναζιων επειδη εσβησα το ραδιοφωνο για να ακουσω αν υπηρχε καποια διαφορα σε αυτο το θεμα. Τελικα δεν ηταν τιποτα, παρα ο κλασσικος ηχος απο το συστημα μεταδοσης. Μπορω να πω οτι με το διαφορικο (το κοντο) ο ηχος μειωθηκε λογω οτι ηταν πιο σφιχτο το διαφορικο (σαν καινουργιο). Υποψην οτι το παλιο διαφορικο δεν ειχε κανενα απολυτως προβλημα, απλα ηθελα να βαλω πιο κοντο για πιστα και το αλλο το εχω κρατησει καβα. Ισως βαλω και σε εκεινο ενα λιγοτερο κοντο κορωνοπηνιο. Παντως, οπως εχουμε πει μαζι με Colin mc rae και Space Ody, θα παρατηρησεις Nabu μεγαλη διαφορα στη συμπεριφορα του πισω μερους. Πολυ πιο σταθερο και "βιδωμενο" το πισω μερος στις στροφες. Σε επομενη συναντηση στις Αφιδνες θα το παρατηρησεις και μονος σου.