Γεια σου ρε Τασέα γίγαντα.....

 

Χθες έβρεχε πάλι΄κι έιπα να ξαναδοκιμάσω το χειροφρενάκι. Πολύ πλάκα έχει να ακούς διάφορα σχόλια από τον εκάστοτε συνοδηγό!

Βασικά εγώ αυτό που θέλω είναι να μάθω το αμάξι σε περίπτωση που κάτι γίνει ΑΠΡΟΟΠΤΑ.

Οποιο αμάξι είχα μέχρι τώρα, πάντα αυτό προσπαθούσα να κάνω. Να αφήνω όσο το δυνατόν λιγότερες πιθανότητες σε κάτι "τυχαίο". Και από αμάξια είχα πολλά (και δυνατότερα και πιο δύστροπα).

Προτείνω κάτι λοιπόν στους φίλους που τους φαίνεται τόσο παράξενη η χρήση του χειροφρένου: με το καλό όταν θα κατέβω πάλι Ελλάδα, θέλω να μου δείξουν έναν τρόπο με τον οποίο θα αποτρέψουν τη σβούρα όταν βρεθούν σε δρόμο με μειωμένη πρόσφυση (ή τελειωμένα λάστιχα), να είναι μέσα στο VTEC και πρώτη στο κιβώτιο (είτε 2α), το γκάζι στο πάτωμα και απότομο κόψιμο του τιμονιού. (*)

Πραγματικά δεν ειρωνεύομαι και θα ήθελα να δω πώς θα αποφευχθεί μια τέτοια σβούρα γιατί το βασικό για μένα είναι να μάθω. Και όπως έχω ξαναπεί, αμάξια σαν το S2000 για μένα αποτελούν νέα οδηγική εμπειρία και όλα κι όλα τα χλμ που έχω κάνει δεν ξεπερνούν τις 5.000.

Όσο για το πάτημα των φρένων σε μια τέτοια κατάσταση, είμαι κάπως αντίθετος... Και γι' αυτό κάνω λόγο και για χειρόφρενο: το ζητούμενο είναι να βρεθεί στον πίσω άξονα πρόσφυση. Όχι να βρεθεί περισσότερη στον μπροστινό.

Εν κατακλείδι: ΔΟΚΙΜΑΣΤΕ ΤΟ. Βρείτε μια βρεγμένη πλατεία, φυτέψτε το πόδι στο πάτωμα και αν με σωστή χρήση του χειροφρένου σας γυρίσει, πληρώνω εγώ τα σπασμένα


(*) μη μου πείτε ότι είναι τόσο σπάνιο ένα τέτοιο ενδεχόμενο σε καθημερινή οδήγηση. Ίσα ίσα που αυτό είναι και αρκετά λάιτ. Αν βρεις λάδια ή νερά ή ή ή να δω πώς μαζεύεται το αμάξι μονάχα με "άφημα γκαζιού".

Πάντα φιλικά

 

Προσωπικά δεν έχω δοκιμάσει κάτι τέτοιο γιατί ακούγεται πολύ ανορθόδοξο να τραβάει κανείς χειρόφρενο τη στιγμή που βρίσκεται σε εξέλιξη παντιλίκι
Ίσως να δουλεύει αλλά σίγουρα δεν είναι αυτός ο σωστός τρόπος να αντιδράσεις σε περίπτωση που σου τύχει μια "στραβή".
Αν πραγματικά θέλεις να μάθεις τις αντιδράσεις του αυτοκινήτου στο όριο, ο μόνος τρόπος και ο πρακτικότερος είναι η επίσκεψη σε στεγνή, βρεγμένη πίστα και να κάνεις τις δοκιμές που θέλεις με ασφάλεια.
Η χρηση του χειροφρένου γίνεται συνήθως για να αποσταθεροποιήσεις το πίσω μέρος του αυτοκινήτου στιγμιαία και στη συνέχεια να συνεχίσεις την πλαγιολίσθηση με το γκάζι.

 

Για να πω και την αληθεια μου, εχω ακουσει πολλες αποψεις και με σιγουρια μπορω να πω οπως και ολοι μας αλλωστε οτι αυτες διιστανται. Προσωπικα απο την δικη μου οπτικη γωνια ειμαι σε φαση του να αρχισω να ξαχνω σχολη αγωνιστικης οδηγησης. Ηξερα παλια οτι υπηρχε μια στην πιστα των Μεγαρων αλλα και οτι εκλεισε για καποιο λογο. Που θα παει ομως, κατι θα βρω. Πιστευω οτι μετραει και αυτο γιατι μαθαινεις το αμαξακι σου καλυτερα(αποκτατε μια πιο στενη σχεση καθως μαθαινεις ολα τα χουγια και τις παραξενιες του το οποιο και ευτυχως ή και δυστυχως για ορισμενους, εχει αρκετες). Ασε που ειναι καλυτερα καποιες δοκιμες που αναποφευκτα κανουμε ολοι απο καιρο σε καιρο να γινονται υπο ελεγχομενο περιβαλλον, το οποιο και το παρεχει μια πιστα. Ειναι καλυτερο θελω να πιστευω για εμας τους ιδιους, τα μωρα μας αλλα και τους γυρω μας . . .
Σε περιπτωση που βρω κατι ενδιαφερον παντως θα ενημερωσω . . .

 

Shmfwnw apolytws gia pista... Ediaferomai kai egw!

Re Dino den e3hghsa parapanw ti ginetai me to xeirofreno? Tha ta 3analeme? Douleuei auto pou kaneis kai sou e3hghsa giati. Sth stravh vevaia diathrw tis amfivolies mou gia to an tha ginei. Kai mh syzhtas me 1h. Giati h stavh ginetai kai me 2a kai me 3h ka iekei na se dw ti tha kaneis...

 

Dino o filtatos Taseas orthos emilise...an kai kathimenos
I dyskoli i stravi den einai me tin proti. I dyskoli i stravi einai me 2a kai ano kai me xiliometra sto konter kai tote den xero ti tha sou "apantisei" to s2k an tou travixeis to xeirofreno
I stavi se ladia i se odostroma me mideniki prosfysi exontas mesa proti, koutsa strava (an exeis xoro kai kanena agio kollito ) psilompallonetai alla se alles periptoseis me arketa xiliometra mpallonetai mono me mikti asfaleia.....opote ase to topic tou xeirofrenou kai koita to topic tis miktis asfaleias

 

Καλημέρα σας!

Εννοείται και η λιγότερο στραβή που μπορεί να σου συμβεί είναι με την 1η. Αυτό πήγαινε στην περίπτωση εκείνη που είπε κάποιος "να κατεβάσω ταχύτητα". Η 1η ήταν απλά παράδειγμα.

Όσο για την πίστα, θα γίνει κι αυτό σε κάποια φάση, μάλλον το καλοκαίρι. Για την ώρα δεν παίζει δυστυχώς...

Τελοσπάντων δεν προτίθεται κανείς να το δοκιμάσει, οπότε άδικα το συζητούμε.

Ωστόσο ακόμα περιμένω να μου προτείνει κάποιος να μου δείξει πώς επαναφέρει το αμάξι έτσι και βρεθεί κάθετα στο δρόμο.

 

(για την ιστορία, και με 3η το έχω κάνει).

Από κει και πάνω φοβούμαι...

 

Λοιπόν, επειδή βλέπω ότι όλοι εδώ μέσα είναι εντελώς ανίδεοι και μόνο στο Playstation ξέρουν να κάνουν κόλπα (ναι Τασούλη για σένα μιλάω), θα σου πω εγώ Dino μου να ξέρεις πως επανέρχεται το αυτοκίνητο έτσι και βρεθεί κάθετα στο δρόμο:

1. Με πολλή τύχη.
2. Με τη βοήθεια αντιθέτως διερχόμενου οχήματος (κοινώς, κανενός φουκαρά που είχε την ατυχία να περνάει από αυτό το σημείο αυτή την αναθεματισμένη στιγμή).
3. Μετά από πολλές σβούρες.
4. Με την Express Service.

Για την ιστορία, το έχω φέρει κανά δυο φορές σε ηλίθιες γωνίες το αυτοκίνητο (σχεδόν κάθετα) ΑΛΛΑ με 2α, σε γλιστερό και απόλυτα ελεγχόμενο (!) δημόσιο δρόμο (εννοείται, έχω γίνει ο τυροσούζας, με βλέπουν οι γιαγιάδες της περιοχής και τους περνάνε τα αρθριτικά στο λεπτό). Εννοείται ότι το επανέφερα με αστραπιαίους χειρισμούς (χειροκρότημα) αλλά δεν το θεωρώ και κανένα κατόρθωμα και εννοείται ότι το έκανα χωρίς χειρόφρενο.

Μόλις θυμήθηκα ότι το θέμα μας είναι οι χειροφρενιές. Γαμώτο, πάλι σε λάθος τόπικ γράφω.

 

Re Dino emena as poume h trith koftiazei sta 150... Esy me posa telws pantwn to plagiazeis to ama3i?

Lalaki, oxi epeidh sou efaga ton kainurgio tha me boycotareis twra... Ante symazepsou mh kalesw thn express service!