Camber, Caster & Συγκλισεις

Reply Subscribe

Thread Tools

01-09-2011, 08:56 AM

#21

S2johnyK

Registered User

Join Date: Jan 2008

Posts: 2,801

Likes: 0

Received 0 Likes on 0 Posts

Ι'm back online again

Οι αντιρρήσεις μου αφορούν αυτές τις γραμμές

Quote:

Originally Posted by eddiex,Jan 5 2011, 01:01 AM

Υπερβολικές τιμές σύγκλισης προκαλούν την αστάθεια του αυτοκινήτου στην ευθεία κίνηση και την ευαισθησία του στο στρίψιμο (κλείνοντας περισσότερο την τροχιά του προς το εσωτερικό της στροφής) με απρόβλεπτες συνέπειες. Υπερβολική απόκλιση έχει ως αποτέλεσμα την τάση του αυτοκινήτου να διατηρεί την ευθεία του πορεία με αποτέλεσμα το «βαρύ» τιμόνι, την άρνησή του να στρίψει

και τα συμπεράσματα που έχω αποκομίσει προέρχονται από προσωπική εμπειρία.
Αν λοιπόν δεν έχει γίνει κάποιο λάθος κατά την μεταφορά αυτών των γραμμών από την πηγή τότε είναι και εκεί λάθος γραμμένα.
Καλά ρε Τεο, αφού ήθελες να ρωτήσεις γιατί δεν το κάνες από την αρχή...μπαμπούλας είμαι ή θα σου πάρω το κεφάλι για κάτι αυτονόητο???

Εδω με πήρε τηλέφωνο ο Μπαρης να με ρωτήσει κάτι περί ευθυγράμμισης και όταν κλείσαμε δεν ήξερα αν βοήθησα πραγματικά όσο μπορούσα επειδή αναλωθήκαμε σε κουβέντα με 1002 παράγοντες

Reply Like

01-11-2011, 01:44 AM

#22

ntz

Registered User

Join Date: Oct 2008

Posts: 428

Likes: 0

Received 0 Likes on 0 Posts

Quote:

Originally Posted by S2johnyK,Jan 9 2011, 09:56 AM

Οι αντιρρήσεις μου αφορούν αυτές τις γραμμές

και τα συμπεράσματα που έχω αποκομίσει προέρχονται από προσωπική εμπειρία.
Αν λοιπόν δεν έχει γίνει κάποιο λάθος κατά την μεταφορά αυτών των γραμμών από την πηγή τότε είναι και εκεί λάθος γραμμένα.

Προφανώς το άρθρο αναφέρεται σε τιμές μπροσθιοκίνητου, όπως έγραψα παραπάνω, όπως άλλωστε συμβαίνει με τα περισσότερα άρθρα στο νετ. Για μπροσθιοκίνητα σχετικά καλά τα λέει και τα αναφέρει. Εσύ μιλάς για γεωμετρία πίσω κίνησης;;;