Mirazomaste tin idia apopsi. Apla anaferthika sto pio panw sxolio. Den mporeis na xaraktiriseis ena S me Vsa floria h me opoiodipote paremferi xaraktirismo. To vsa einai ena plus gia ta nea montela pou mporei na afksisei tin odigiki efxaristisi se oles tis ores. To amaksi apo mono tou exei nevriko pisw meros, de mporeis na eisai sinexws stin tsita, de mporeis na fovase na kinitheis svelta sti vroxi, yparxoun ores opos diatypwthike parapanw pou thes apla na efxaristitheis mia volta xoris na eisai se katastasi maxis...

Prwsopiki apopsi panta mono san +mporei na metrisei opws kai san +tha metrisei stin metapolitiki aksia pou apasxolei kai ton sinadelfo (pou emena de me endiaferei katholou tha to kratisw gia panta )

Oso gia tis rythiseis to anartisewn amfivalw an isxyoun ta legomena tou dim2k. Sigoura den einai pio epikindino, mallon to antitheto isxyei.

 

[QUOTE=Heli2000,Feb 10 2008, 03:26 PM] Βεβαίως η εργοστασιακή ανάρτηση είναι ένας συμβιβασμός μεταξύ άνεσης και σπορ οδήγησης και ως εκ τούτου οποιαδήποτε

 

Βλέπω πως το Tasea αρχίζει και επηρεάζει συνειδήσεις.
Νομίζω ότι αυτό πρέπει να κοπεί σιγά-σιγά....

 

oudetero...

 

υποθετω οτι κανεις πλακα και δεν μιλας σοβαρα..

 

[QUOTE=Heli2000,Feb 10 2008, 06:19 AM]Δεν πιστεύω ότι VSA έγινε για χαλαρές βόλτες. Έγινε βασικά για να είναι το αυτοκίνητο

 

Το Tasea ξέρει......



@ Katanaman. Νομίζω ότι η σωστή διατύπωση από πλευράς μου θα ήταν: Το VSA κατασκευάστηκε για όλες τις συνθήκες, απλώς στην γρήγορη οδήγηση το εκτιμά κανείς περισσότερο.

 

xeri xeri...

 

Εγώ δεν το πάω το vsa,αλλά από την στιγμή που μέχρι και η ferrari f430 scuderia έχει πλέον,δεν μπορώ να πω τίποτα...