Βασικα Gmak αυτα που ειπε νομιζω οτι τα εννοει για πιστα και καλα...

 

Ματάκια δεν έχω καλέ

Ούτε που την πρόσεξα αυτή την διευκρίνηση eddiex

Πάντως αν θέλει ο leader ας μας πει αν όντως αυτά τα εννοούσε ΜΟΝΟ για χρήση πίστας ή έχουν καμιά εφαρμογή και σε πολιτική χρήση.

 

Ρε συ ανάλογα πως το οδηγεί κανείς, αν το πας κυρία δεν αλάζεις τόσο συχνά, αλλα άν το καίς αλάζεις κάθε 4.

Ιnstection σημαίνει επιθεώρηση, ανοίξτε κανα λεξικό τεμπέλιδες, για μέτρημα κορώνας και καμια αλαγή ρουλεμαν.

 

Ξέρω ρε την μετάφραση του "instection" απλά εννοούσα τι περιλαμβάνει, πόσο εύκολο είναι να γίνει και για τι κόστος μιλάμε

 

Εντάξει, ο Πρόεδρας μας έφτιαξε την ημέρα!!! Τα περισσότερα που ανέφερε παίδες, αποτελούν συμβουλές για αμάξια που δουλεύουν πολύ πίστα. Αυτό για την αλλαγή λάδιων π.χ. είναι κάτι που ακολουθούμε σχεδόν όλα τα παιδιά που ασχολούμαστε με πίστα. Είναι γνωστό οτι τα λάδια ψήνονται αρκετά στην πίστα και χάνουν την ιδιότητά τους και για αυτό η συχνή αλλαγή τους. Σε 2 σημεία με έστειλε ο τύπος. Το 1ο ήταν αυτό για την "φτερούγα", που δεν παίζει με την καμμία, οτι δηλ. θα δώ διαφορά ακόμα και στο καρτόδρομο. Το 2ο που με έστειλε είναι αυτό για τα ελατήρια. Προτείνει λοιπόν 16κιλά μπρός-πίσω, δηλ. μιλάμε για περίπου 900-950 λίμπρες. Ενώ λοιπόν του εξηγούσα για τους ιδιαίτερους γλυστερούς δρόμους μας (το διαπίστωσε και στην πιστά ο άπιστος Θωμάς) στο τέλος είπε κάτι που όντως δεν είναι ψέμματα. Το πόσο "σκληρά" θα συμπεριφερθεί ένα σκληρό ελατήριο δεν είναι θέμα μόνο κιλών, αλλά πολλών παραγόντων και στο s είπε έχουν δοκιμάσει αρκετά μαλακά ελατήρια και δεν δούλεψαν. Πάντως και μετά την οδήγηση στον...πάγο του καρτόδρομου, επέμενε οτι θέλει σκληρότερο ελατήριο. Σε αυτό αν δεν δοκιμάσεις, πραγματικά δεν μπορείς να του πείς τίποτα. θα δοκιμάσουμε και θα δούμε...Πολλά αφορούσαν το μοτέρ μου και δεν αφορούν. Ωραίος τύπος πάντως, σε εντελώς διαφορετική κουλτούρα.

 

wheel rate...

 

Χμμμ... και πάλι δεν βγαίνει...

0.51 χ 912 = 465,12 λίμπρες για μπροστά

0.47 χ 912 = 428,64 λίμπρες πίσω.....

και πάλι πολλές μου φαίνονται.... Πάντως σίγουρα είναι αποτέλεσμα πολλών άλλων παραγόντων. Σίγουρα είναι και θέμα ανάρτησης και θέμα ελαστικών. Γενικά πάντως απ'ότι διαβάζω και βλέπω, το s βολεύεται με σκληρό ελατήριο....ίδωμεν....

 

 

Γιάννη αναφέρεσαι σε άλλο ζήτημα.

 

Εγώ ένα wheel rate ξέρω...... Εσύ Τάσο σε τι αναφέροσουν;;;