ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΗ ΟΔΗΓΗΣΗ - ΠΙΣΤΕΣ
Registered User
Joined: Jan 2008
Posts: 2,801
Likes: 0
Πάντως από ότι έχω διαβάσει μεγάλες εταιρείες που εμπλέκονται με το drift χρησιμοποιούν 2-way λήγω της πιο εύκολα αποσταθεροποίησης αλλά και παραμονή σε αυτή την κατάσταση της ουράς. Αντίθετα στις γραμμές συνηθίζεται το 1.5-way. Αυτό πως λειτουργεί, γνωρίζει κάποιος που έχει οδηγήσει με τέτοιο εργαλείο?
Registered User
Joined: May 2006
Posts: 2,988
Likes: 1
From: The weasel's nest
Το 1.5 way δουλευει οπως το 2way με την διαφορα οτι κατα την επιβραδυνση μπορει και μοιραζει την μιση ροπη σε σχεση με την επιταχυνση. Αν πχ ενα 1.5 way εχει 100% εμπλοκη κατα την επιταχυνση, τοτε στην επιβραδυνση μοιραζει το 50%
Προτιμαται για γραμμες διοτι αφενος δινει μεγαλυτερη ρυθμισιμοτητα της ουρας με το γκαζι, αφ' ετερου ομως δεν την κανει να ανοιγει μεγαλες τροχιες στο ασε του γκαζιου και την επιβραδυνση.
Τα δικα μας τα torsen ειναι αριστα διαφορικα για τον δρομο!Πολυ γλυκα και προβλεψιμα. Δεν νομιζω οτι θα το αλλαζα.
Προτιμαται για γραμμες διοτι αφενος δινει μεγαλυτερη ρυθμισιμοτητα της ουρας με το γκαζι, αφ' ετερου ομως δεν την κανει να ανοιγει μεγαλες τροχιες στο ασε του γκαζιου και την επιβραδυνση.
Τα δικα μας τα torsen ειναι αριστα διαφορικα για τον δρομο!Πολυ γλυκα και προβλεψιμα. Δεν νομιζω οτι θα το αλλαζα.
Registered User
Joined: Jan 2008
Posts: 2,801
Likes: 0
Originally Posted by leftis,Nov 7 2008, 08:05 PM
Το 1.5 way δουλευει οπως το 2way με την διαφορα οτι κατα την επιβραδυνση μπορει και μοιραζει την μιση ροπη σε σχεση με την επιταχυνση. Αν πχ ενα 1.5 way εχει 100% εμπλοκη κατα την επιταχυνση, τοτε στην επιβραδυνση μοιραζει το 50%
Tnx boy
Registered User
Joined: Oct 2005
Posts: 2,692
Likes: 0
From: ||-|| (()) ||\|| ||)) //\
-Μπράβο ρε Μιχάλη! Δύναμη!
-http://en.wikipedia.org/wiki/Limited_slip_differential
-Το quaife είναι torsen όπως και το μαμά, δεν θεωρείται βελτίωση.
-Ωραία τα διαφορικά παιδιά. Εγώ προσωπικά δεν θα έβαζα κάτι που θα ήθελε παραπάνω συντήρηση από αλλαγή λαδιού σε αυτοκίνητο που χρησιμοποιώ καθημερινά.
-http://en.wikipedia.org/wiki/Limited_slip_differential
-Το quaife είναι torsen όπως και το μαμά, δεν θεωρείται βελτίωση.
-Ωραία τα διαφορικά παιδιά. Εγώ προσωπικά δεν θα έβαζα κάτι που θα ήθελε παραπάνω συντήρηση από αλλαγή λαδιού σε αυτοκίνητο που χρησιμοποιώ καθημερινά.
Registered User
Joined: May 2006
Posts: 2,988
Likes: 1
From: The weasel's nest
Originally Posted by Nordvinden,Nov 7 2008, 08:28 PM
Τα δικά μας έχουν θέμα αντοχής;;;
Registered User
Joined: Feb 2007
Posts: 4,828
Likes: 0
From: athens
quaife θα βάλει κάποιος όταν το μαμά διαφορικό, έχει φάει τα ψωμιά του..
Φυσικά και δεν αξίζει για κανένα λόγο να βάλει κάποιος δισκάτο, παρά μόνο όταν ασχολείται αγωνιστικά, οπως στην περίπτωση του μιχάλη, που τρέχει στα drift κλπ.. για το gtcc δε νομίζω οτι το 2way ειναι η καλύτερη λύση, αν και ο μιχάλης, δε φαίνεται να έχει πρόβλημα..
αν κάποιος έχει προβλήματα με τη μούρη, κατά 90% φταίει η ευθυγράμμιση και αντε κατα 10 το πολυ το διαφορικό..
κι αυτό γι αυτούς που οδηγούν στα άκρα....
Φυσικά και δεν αξίζει για κανένα λόγο να βάλει κάποιος δισκάτο, παρά μόνο όταν ασχολείται αγωνιστικά, οπως στην περίπτωση του μιχάλη, που τρέχει στα drift κλπ.. για το gtcc δε νομίζω οτι το 2way ειναι η καλύτερη λύση, αν και ο μιχάλης, δε φαίνεται να έχει πρόβλημα..
αν κάποιος έχει προβλήματα με τη μούρη, κατά 90% φταίει η ευθυγράμμιση και αντε κατα 10 το πολυ το διαφορικό..
κι αυτό γι αυτούς που οδηγούν στα άκρα....
Registered User
Joined: Dec 2004
Posts: 30,032
Likes: 2
From: Athens, Greece, Europe, Earth, Universe
