Ωχ,αρχησαν οι διευκρινηστικες ερωτησεις...

Να σου πω,αμα ειμαστε εμεις κουλοι δεν σημαινει οτι ειναι και οι αλλοι..

 

Δεν προσπαθώ να συγκρίνω μεταξύ μας βρε κουτό!!!

Προσπαθώ να δω αν αυτό το νούμερο αγγίζετε εύκολα απο μαμά s2000. Βασιζόμενος πάνω στο 1.37 του Drive θέλω να δω πόσο δύσκολο είναι...

Εμείς είμαστε κουλοί, τι να κάνουμε, πέραν τουτου όμως!

 

λοιπον το καλυτερο μου ειναι 1 40.3 με οχι τοσο οριακο φρεναρισμα λαθος γραμμες κ στην ανδρικη κ 13 οχι πανω απο 115..1 38 γυρναει ΑΝΕΤΑ

 

Οτι γινεται γινεται απλα θελει ''no fear'' ή τον Gronholm[Liakos]!

Επισης στο Drive που ειχαν γυρισει το S οδηγουσε ο Κυρκος ενω στα υπολοιπα ο Πατελος κτλ

Και οσον αφορα την τελικη εμενα βαρουσε κοφτη η 4 για ενα κλασμα.5η δεν εβαζα αλλα φρεναριζα και λιγο νωρις λογο βροχης και δεν ειχα και προφανως δεν ειχα και καλη εξοδο απο την Κ15.

χλμ δεν ξερω αλλα παω μια μικρολιμανο να βαρεσω εναν κοφτη 4η και θα σου πω μετα!

 

196
οντως δεν θελει φοβο αλλα αυτη η π@υτ@να κ13 αν σου φυγει θα δωσεις φιλακι με τον τοιχο..δεν το ρισκαρω την καβλα μας κανουμε

 

Όταν γυρίσω σπίτι θα ανεβάσω το βίντεο του 1.40 που έκανα εγώ.

Δικάβαλος, ανοιχτός, κ5 ντριφτ, κ10 ντριφτ, κ12 ντριφτ (με κάποιο περίεργο τρόπο). Έκανα βόλτα ένα παιδί για να του δείξω πως πάει το S και να μου σετάρει το GPS μπας και καταφέρναμε να πιάσουμε κανένα χρόνο. Τελικά σε εκείνο το Session αποφάσισε ο σένσορας να δουλέψει...

Χαίρομαι που συμφωνείτε ότι οι χρόνοι αυτοί είναι εφικτοί για το S γιατί δεν ήθελα να το πω για να μην θεωρηθώ π@π@ρ@ς (προσέχτε τι θα πείτε εδώ... )

 

Tomidis χαιρετω και απο το νετ.Τελικα την εγινε εκεινο το Σαββατο με την καταιγιδα και τα σλικ που φορουσες?
Πρεπει να ειχε βιοπαλη..Δεν τα ξαναπαμε εκεινη την μερα

 

οτι να ναι ομως.. εκει που ξεκολαγε κολλουσε ουτε να το διασκεδασω μπορουσα...αν εκανα 1+50 ευχαριστημενος θα μουν,ενα θα πω R888 το λαστιχο ειναι απιστευτο κ στο βρεγμενο. Slick κ πρασσινα αλογα..κ τα παιδια με τα evo-subaru εμειναν πολυ ευχαριστημενοι απο το συγκεκριμενο semi..

 

και ειναι και τα φθηνοτερα semi και σχεδον σε ολλες τις διαστασεις.

 

Οφειλω να ομολογησω οτι το αυτοκινητο ειναι ανταξιο να γραψει κατω απο 1.37 στις Σερρες ακομη και σε μαμα μορφη.Το θεμα ειναι ποσο θα το λεει το χερακι αυτου που θα το οδηγει.
Και σιγουρα αν κρινω απο τα δικα μου δεν ειναι και τα καταλληλοτερα ειδικα με αυτο το δυστροπο αυτοκινητο και χωρις να εχω προηγουμενη εμπειρια πισω κινησης.
Το Σ/Κ αυτο εδωσα το S2000 μου σε ενα παλικαρι που οδηγει εδω και 5 χρονια περιπου 106 rallye και ξεροντας και μονο τις σωστες γραμμες τις πιστας με εμπειρια 5-6 track-days και με λιγη σχετικα πιεση στο αυτοκινητο μου,εχοντας πληρης μεσανυχτα απο πισω κινηση καταφερε και το γυρνουσε στο 1.41 σχεδον.Τον παραδεχτηκα και τοτε αφου ειδα τις γραμμες του καταλαβα ποσο λαθος το οδηγω.
Οι Σερρες ειναι μια ιδιοτροπη πιστα που θελει να εχεις εμπειρια στο θεμα γραμμων αν θελεις να γραψεις καλο χρονο.
Φιλε κωσταντινε ο kosdali (κωστας και αυτος) εκτος του οτι εχει φαει τα νιατα του επανω στο S ειναι το 5 αν δεν απατωμαι που αλλαζει,τα χερακια του ειναι σιγουρα λιγο πιο μακρια απο τα δικα μας.Περυσι στο ιδιο track day ηταν μαμα δλδ χωρις αναρτηση και με τα ιδια λαστιχα με τα φετινα γυρνουσε στο 1.38 ξερο.Φετος με αναρτηση που εκανε της bilstein pss9 δεν καταφερε να το ριξει καθολου.Πως το εξηγεις αυτο?
Μηπως λεω εγω αρχιζει και την ακουει η πιστουλα με τα drift-events που διοργανουν εκει μεσα???
Παντως γενικα σαν Event προσωπικα μου αρεσε πολυ αν ειχαν λυσει και το προβλημα με τους σενσορες θα ηταν ολα τελεια!!!