ΕVO 6 Tommi Makinen. 23.0000χλμ. 2002 μοντελο. 32.000 ευρω.
Ηθελε το s μου +10000!!!! Το αυτοκινητο κυριε ειναι συλλεκτικο, μου ειπε..

 

Το μόνο που βρίσκω λάθος είναι τα λεφτά που σου ζήτησε. Κατά τα άλλα καλά το ζητάει και είναι όντως συλλεκτικό.

 

για να μη γίνει παρεξήγηση το last post μου ήταν quote από τις ''συμφέρουσες'' απόψεις που άκουσε ο tasosR...κι' όσο για το συλλεκτικο του evo αμφιβάλλω μόνο και μόνο λόγω look... Δεν γίνονται συλλεκτικά τα ταξι...

 

Βασικά με λίγη υπομονή και το S θα γινει συλλεκτικό...

 

Το Tommi Makinen ειναι οντως συλλεκτικο παιδια.Κανενα αλλο EVO δεν ειναι ,το συγκεκριμενο ομως ειναι,οπως π.χ. η Lancia Integrale Deltona ειναι επισης συλλεκτικη,αλλα οχι οι απλες Integrale.Βρισκεις EVO 7,8 πλεον και καποια 9αρια που ειναι πιο φτηνα απο το Tommi Makinen.

 

[QUOTE=sk4s2k,Jan 14 2011, 09:56 PM] ΕVO 6 Tommi Makinen. 23.0000χλμ. 2002 μοντελο. 32.000 ευρω.
Ηθελε το s μου +10000!!!! Το αυτοκινητο κυριε ειναι συλλεκτικο, μου ειπε..

 

Και αν δεν κάνω λάθος έχουν βγει μόνο 200.

 

...λόγω της βαφής ή υπάρχουν ουσιαστικές διαφορές?

 

Yet another special edition Evolution VI was also released in 1999: the Tommi Mäkinen Edition, named after Finnish rally driver Tommi Mäkinen that had won Mitsubishi four WRC drivers championships. It featured a different front bumper, Red/Black Recaro seats (with embossed T. Mäkinen logo), 17" Enkei white wheels, a leather Momo steering wheel and shift knob, a titanium turbine that spooled up quicker, front upper strut brace, lowered ride height (with tarmac stages in mind), and a quicker steering ratio. Amongst other colours, the Evo VI came in either red (Tommi Mak only), white, blue, black or silver with optional special decals, replicating Tommi Mäkinen's rally car's colour scheme. This car is also sometimes referred to as an Evolution 6½, Evolution 6.5, or TME for short.

Και βεβαια και ο περιορισμενος αριθμος αυτοκινητων που ειχαν βγει.

 

Ευχαριστώ Θανάση

Για μένα πάντως η λύση για τους μέλλοντες μπαμπάδες λέγεται Accord.
Βρίσκεις άνετα ένα κάτω από 10.000 ευρώ (την διαφορά που όλοι ζητανε από το S2000 μέχρι ένα "οικογενειακό"), είναι Honda δεν σπάει δεν χαλαει, δεν τρίζει και όλα τα συναφή. Έχει χώρους, δεν έχει τρελά γκάζια (θετικό όταν μεταφέρεις μωρό) και η ροπή του σε ξελασπώνει μια χαρά.
Τέλος σου μένει και ο εSουλας όταν γουστάρεις να ξεφύγεις ΜΟΝΟΣ.