Aπλα να γνωριζετε οτι η ρυθμιση βαλβιδων θελει αρκετο χρονο, οχι λογω εργασιας αλλα επειδη πρεπει να πεσει η θερμοκρασια του κινητηρα πριν γινει η ρυθμιση.

 

Κατσε ρε φιλε Ener και εγω πρεπει να πληρωσω και τον χρονο που θα κανει το αυτοκινητο να κρυωσει για να μου ρυθμισει βαλβιδες ο αλλος???
Mην τρελλαθουμε κι

 

Να πας από πάνω από το αμάξι και να κάνεις 'φου φου' να κρυώσει...

 

Μην το γελας με ανεμιστηρα ριχνουν την θερμοκρασια αν βιαζονται στο συνεργειο το ειδα και αυτο.........

 

Kαι ο ΛΟΥ ετσι κανει...

 

[QUOTE=RELIGION,Oct 8 2008, 12:19 PM] Κατσε ρε φιλε Ener και εγω πρεπει να πληρωσω και τον χρονο που θα κανει το αυτοκινητο να κρυωσει για να μου ρυθμισει βαλβιδες ο αλλος???
Mην τρελλαθουμε κι

 

 

Kαι άμα τύχει να είναι κρύο τι κάνουν, βάζουν πιστολάκι;

Α ρε γαμ@το, πάνε οι εποχές που οι άντρες ήταν άντρες και στα συνεργεία έβρισκες φωτογραφίες από το ημερολόγιο της Pirelli.

Τώρα όπου και να κοιτάξω Kostas Martakis (με ουκρανική προφορά και για όσους κατάλαβαν).

 

Χθες διαβαζα το βιβλιαρακι του Σακι και γραφει οτι τα μπουζι πρεπει να σφιγγονται με 1,8N/κατι..το οποιο ειναι σχετικα λιγο..πριν 5 μερες που τα αλλαξα ο Σπυρος ειχε παρει μια καστανια ισα με το παπαρι του Σακιλ και τα εσφιξε 3-4 φορες πολλη δυνατα!!!!!!

τι παζει ρε παιδια?εφτιαξε λιγο πασακι παραπανω?

χερι-δυναμομετρο ο π@υστης..

 

χα χα χα χα...!!!! Σωστός αδερφέ! Η περιγραφή σου Νο1 !!!
Σοβαρά τώρα αυτό με το σφίξιμο των μπουζί πρέπει να το προσέχουμε, μιας και πολύ μεγαλύτερη εφαρμόσιμη δύναμη από την κανονική ενδέχεται να σπάσει ίσως την πορσελάνη που έχουν με αποτέλεσμα τα κομματάκια να πέσουν σε κανένα κύλινδρο και τότε ...