s2k ΑΞΙΖΕΙ?
Registered User
Joined: Jun 2008
Posts: 645
Likes: 0
Originally Posted by alexis_s2' timestamp='1348607821' post='22037706
[quote name='FIBER' timestamp='1348523507' post='22035195']
[quote name='package' timestamp='1348497578' post='22033912']
Κατουράω όλα τα vag, όταν ειμαι κομπρεσσερατος ομως. Φίλε τη vag ειχες? Μπορεί να έχουμε πατήσει. Έχω πατήσει με το μισο λεκανοπέδιο αττικής και λίγο επαρχεία. Πέρα από την πλάκα αν έχεις τα φράγκα αυτή την περίοδο πάρε ένα Z4M ή Μ3. Αυτά καίνε λίγο παραπάνω από το S. Αλλιώς πάρε S και κομπρεσσάρισε η τούρμπισε. Στην πρώτη περίπτωση θα κατουράς οτι έχει έλικα και το 95% των vag. Αυτά απο μένα
[quote name='package' timestamp='1348497578' post='22033912']
Κατουράω όλα τα vag, όταν ειμαι κομπρεσσερατος ομως. Φίλε τη vag ειχες? Μπορεί να έχουμε πατήσει. Έχω πατήσει με το μισο λεκανοπέδιο αττικής και λίγο επαρχεία. Πέρα από την πλάκα αν έχεις τα φράγκα αυτή την περίοδο πάρε ένα Z4M ή Μ3. Αυτά καίνε λίγο παραπάνω από το S. Αλλιώς πάρε S και κομπρεσσάρισε η τούρμπισε. Στην πρώτη περίπτωση θα κατουράς οτι έχει έλικα και το 95% των vag. Αυτά απο μένα
και 20vt και tfsi ειχα. δεν κατεβαινα ο.χ και λοιπες βλακειες για να μην γινω στοχος καλοθελητων
μην τα υποτιμας τα vag και ειδικα τα 20vt ραβουν καλα κουστουμια... τα tfsi ειναι ακομα και παιδικο σταδιο βελτιωσης αλλα υπαρχουν μερικα εξω πολυ πολυ δυνατα.
διαβαζω ολες τις αποψεις σας και νιωθω οτι μερικοι μην πω αρκετοι απο εδω αν δεν ειχανε ηδη s2000 δεν θα το αγοραζαν στην συγκεκριμενη περιοδο που περναμε... δεν θελω να γυρισω στα vag καλα αγια χρυσα δυνατα αλλα οι 10.000 στροφες ειναι αλλη φαση που με vag χμμμμ με τπτ αντε 8500 και κανεις και κωλοτουμπες...
μακαρι να μπορεσω να ερθω σε μια συναντηση να δω και απο κοντα τα εργαλεια και να κατασταλαξω να το παρω.
[/quote]
με το 20vt κομπρεσσορατο s2k ουτε για αστειο διπλα...!!! σημαντικη διαφορα σε ιπποδυναμη βαρος...!!! 1090 κιλα το ibiza 500+
με το gti κομπρεσσορατο s2k μετα την 4η ανοιγα καλα... αλλα και παλι σου επισημαινω οτι και το 20vt και το gti παιζανε στα 500 ++
δεν ξαναλεω δεν συγκρινω s2k και γενικα honda με vag...!!! ειπα εχει τα καλα του το ενα και το αλλο...!!!
[/quote]
Σταση 400m κομπρεσερ s2000 με vag και ιδιαιτερα cupra 450+hp 2.0lt απλα δεν υπαρχει επαφη.s2k μπροστα!
Registered User
Joined: Aug 2007
Posts: 6,073
Likes: 0
Originally Posted by package' timestamp='1348497578' post='22033912
Κατουράω όλα τα vag, όταν ειμαι κομπρεσσερατος ομως. Φίλε τη vag ειχες? Μπορεί να έχουμε πατήσει. Έχω πατήσει με το μισο λεκανοπέδιο αττικής και λίγο επαρχεία. Πέρα από την πλάκα αν έχεις τα φράγκα αυτή την περίοδο πάρε ένα Z4M ή Μ3. Αυτά καίνε λίγο παραπάνω από το S. Αλλιώς πάρε S και κομπρεσσάρισε η τούρμπισε. Στην πρώτη περίπτωση θα κατουράς οτι έχει έλικα και το 95% των vag. Αυτά απο μένα
και 20vt και tfsi ειχα. δεν κατεβαινα ο.χ και λοιπες βλακειες για να μην γινω στοχος καλοθελητων
μην τα υποτιμας τα vag και ειδικα τα 20vt ραβουν καλα κουστουμια... τα tfsi ειναι ακομα και παιδικο σταδιο βελτιωσης αλλα υπαρχουν μερικα εξω πολυ πολυ δυνατα.
διαβαζω ολες τις αποψεις σας και νιωθω οτι μερικοι μην πω αρκετοι απο εδω αν δεν ειχανε ηδη s2000 δεν θα το αγοραζαν στην συγκεκριμενη περιοδο που περναμε... δεν θελω να γυρισω στα vag καλα αγια χρυσα δυνατα αλλα οι 10.000 στροφες ειναι αλλη φαση που με vag χμμμμ με τπτ αντε 8500 και κανεις και κωλοτουμπες...
μακαρι να μπορεσω να ερθω σε μια συναντηση να δω και απο κοντα τα εργαλεια και να κατασταλαξω να το παρω.
Και όντως έχεις δίκιο. Αν δεν είχα S2000 δεν θα το αγόραζα λόγω κυβικών και φορολόγησης.
Registered User
Joined: Aug 2007
Posts: 6,073
Likes: 0
Originally Posted by uma_chikara' timestamp='1348578267' post='22036306
Τελικά τί να πάρουμε ; Vag ή Sάρα..;
Εγώ θα πω πως αν είναι να ανέβεις στα 2000cc (θα το δεις με τον λογιστή σου), το S είναι μονόδρομος και ίσως το μοναδικό αυτοκίνητο για το οποίο αξίζει να πληρώνεις τα κερατιάτικα - κάτσε να δεις τί θα γίνει το 2013 βέβαια..
Δηλαδή, το πρόβλημά σου αν έχεις, θα είναι τεκμήρια-τέλη-ασφάλειες.. Συντήρηση, ανάλογα τα ανταλλακτικά, μπορεί να είναι εντελώς αστεία..
Ενδεικτικά (τα φθηνότερα, με ό,τι αυτό συνεπάγεται):
Τακάκια: από 65 μπρος-πίσω
Δισκοπλατο: από 400
Άσε που σε περίπτωση ζημιάς με τόσα τροπέτα βρίσκεις ό,τι τραβάει η ψυχή σου από ανταλλακτικά..
Η κατανάλωση είναι μια χαρά νορμάλ.. Εκεί που πονάει είναι στην Εθνική, επειδή είναι κοντό το σασμάν και με 6η και 3.500 πας γύρω στα 100χλμ/ώρα..
Τώρα, νοοτροπία τύπου, αν πάρω s2000 θα το πάρω μόνο για να το τουρμπίσω, να με συγχωρείς αλλά δεν την ασπάζομαι και τη θεωρώ κάπως ανώριμη..
Από εκεί και πέρα, αν δε μπορείς να ανέβεις στα 2000cc, πήγαινε πάρε καμία elise 192, ή exise, αν και δεν ξέρω πως θα σου φανεί η μετάβαση από vag σε κάτι τέτοιο και τί παραχωρήσεις είσαι έτοιμος να κάνεις..
Αυτά.. Καλή τύχη..
Εγώ θα πω πως αν είναι να ανέβεις στα 2000cc (θα το δεις με τον λογιστή σου), το S είναι μονόδρομος και ίσως το μοναδικό αυτοκίνητο για το οποίο αξίζει να πληρώνεις τα κερατιάτικα - κάτσε να δεις τί θα γίνει το 2013 βέβαια..
Δηλαδή, το πρόβλημά σου αν έχεις, θα είναι τεκμήρια-τέλη-ασφάλειες.. Συντήρηση, ανάλογα τα ανταλλακτικά, μπορεί να είναι εντελώς αστεία..
Ενδεικτικά (τα φθηνότερα, με ό,τι αυτό συνεπάγεται):
Τακάκια: από 65 μπρος-πίσω
Δισκοπλατο: από 400
Άσε που σε περίπτωση ζημιάς με τόσα τροπέτα βρίσκεις ό,τι τραβάει η ψυχή σου από ανταλλακτικά..
Η κατανάλωση είναι μια χαρά νορμάλ.. Εκεί που πονάει είναι στην Εθνική, επειδή είναι κοντό το σασμάν και με 6η και 3.500 πας γύρω στα 100χλμ/ώρα..
Τώρα, νοοτροπία τύπου, αν πάρω s2000 θα το πάρω μόνο για να το τουρμπίσω, να με συγχωρείς αλλά δεν την ασπάζομαι και τη θεωρώ κάπως ανώριμη..
Από εκεί και πέρα, αν δε μπορείς να ανέβεις στα 2000cc, πήγαινε πάρε καμία elise 192, ή exise, αν και δεν ξέρω πως θα σου φανεί η μετάβαση από vag σε κάτι τέτοιο και τί παραχωρήσεις είσαι έτοιμος να κάνεις..
Αυτά.. Καλή τύχη..
δεν ειναι ευκολο πιστεψε απο τα 55 κιλα ροπη να πεσεις στα 17 δεν ξερω ποσα βγαζει το s2000... και απο τα φσσσ και φσσσσ στην ατμοσφαιρα...
Registered User
Joined: Aug 2007
Posts: 6,073
Likes: 0
Originally Posted by alexis_s2' timestamp='1348607821' post='22037706
[quote name='FIBER' timestamp='1348523507' post='22035195']
[quote name='package' timestamp='1348497578' post='22033912']
Κατουράω όλα τα vag, όταν ειμαι κομπρεσσερατος ομως. Φίλε τη vag ειχες? Μπορεί να έχουμε πατήσει. Έχω πατήσει με το μισο λεκανοπέδιο αττικής και λίγο επαρχεία. Πέρα από την πλάκα αν έχεις τα φράγκα αυτή την περίοδο πάρε ένα Z4M ή Μ3. Αυτά καίνε λίγο παραπάνω από το S. Αλλιώς πάρε S και κομπρεσσάρισε η τούρμπισε. Στην πρώτη περίπτωση θα κατουράς οτι έχει έλικα και το 95% των vag. Αυτά απο μένα
[quote name='package' timestamp='1348497578' post='22033912']
Κατουράω όλα τα vag, όταν ειμαι κομπρεσσερατος ομως. Φίλε τη vag ειχες? Μπορεί να έχουμε πατήσει. Έχω πατήσει με το μισο λεκανοπέδιο αττικής και λίγο επαρχεία. Πέρα από την πλάκα αν έχεις τα φράγκα αυτή την περίοδο πάρε ένα Z4M ή Μ3. Αυτά καίνε λίγο παραπάνω από το S. Αλλιώς πάρε S και κομπρεσσάρισε η τούρμπισε. Στην πρώτη περίπτωση θα κατουράς οτι έχει έλικα και το 95% των vag. Αυτά απο μένα
και 20vt και tfsi ειχα. δεν κατεβαινα ο.χ και λοιπες βλακειες για να μην γινω στοχος καλοθελητων
μην τα υποτιμας τα vag και ειδικα τα 20vt ραβουν καλα κουστουμια... τα tfsi ειναι ακομα και παιδικο σταδιο βελτιωσης αλλα υπαρχουν μερικα εξω πολυ πολυ δυνατα.
διαβαζω ολες τις αποψεις σας και νιωθω οτι μερικοι μην πω αρκετοι απο εδω αν δεν ειχανε ηδη s2000 δεν θα το αγοραζαν στην συγκεκριμενη περιοδο που περναμε... δεν θελω να γυρισω στα vag καλα αγια χρυσα δυνατα αλλα οι 10.000 στροφες ειναι αλλη φαση που με vag χμμμμ με τπτ αντε 8500 και κανεις και κωλοτουμπες...
μακαρι να μπορεσω να ερθω σε μια συναντηση να δω και απο κοντα τα εργαλεια και να κατασταλαξω να το παρω.
[/quote]
με το 20vt κομπρεσσορατο s2k ουτε για αστειο διπλα...!!! σημαντικη διαφορα σε ιπποδυναμη βαρος...!!! 1090 κιλα το ibiza 500+
με το gti κομπρεσσορατο s2k μετα την 4η ανοιγα καλα... αλλα και παλι σου επισημαινω οτι και το 20vt και το gti παιζανε στα 500 ++
δεν ξαναλεω δεν συγκρινω s2k και γενικα honda με vag...!!! ειπα εχει τα καλα του το ενα και το αλλο...!!!
[/quote]
Φίλε μου συγκρίνεις ανόμοια πράγματα. Εγώ με 5000 ευρώ την καλή εποχή έγινα 420++ άλογα με μαμά μοτέρ και χαλαρό ρύθμισμα. Ένα ibiza πόσα λεφτά χρειάζεται για να φτάσει τα 500 και να μπορεί να πατάει, να στρίβει, να φρενάρει και να μην κάνει πρόωρα Πάσχα? Πολλά παραπάνω. Σου ξαναλέω μπες σε S2000 και θα με καταλάβεις. Οδήγησα S3 ξαδερφου και ξενέρωσα με το οτι τελείωνε στις 6500 και το οτι δεν έχει χαρακτήρα σπορ αυτοκινήτου. Προς Θεου, το S3 είναι αμάξαρα και εύκολα θα το έπαιρνα, αλλά το θέμα είναι τι ζητάς από ένα αμάξι.
Registered User
Joined: Jan 2008
Posts: 2,801
Likes: 0
