xaxaxaxa

 

 

μεσα και εγω για δυναμομετρηση

 

Εγώ, πάντως με την Injen, μια χαρά τα πάμε..
410 που την πουλάνε βέβαια, δεν αξίζει ούτε για πλάκα.. αλλά θα μου πεις αξίζουν τα 1200 που κάνουν καινούριες η J's και η Mugen ??
To καλό είναι πως μεταχειρισμένες τις πρώτες, μπορείς να τις βρεις σε αρκετά καλή τιμή..ειδικά εκείνες χωρίς τη θερμομονωτική βαφή..
Επίσης υπάρχουν και mugen replicas σαν εκείνη που πουλήθηκε πριν από κανένα μήνα από εδώ..

Με τις τύπου ΑΕΜ-Ιnjen πρέπει να είσαι λίγο πιο προσεκτικός με "ποτάμια νερού"αλλά και πάλι υπάρχει το "hydroshield" για να έχεις το κεφάλι σου ήσυχο, το οποίο είναι κάτι σαν "κάλτσα" που φοριέται στο φίλτρο και δεν αφήνει να περάσει νερό..
Κατά τ'άλλα, για να είμαι ειλικρινής, δεν έχω παρατηρήσει και καμιά τρελή αλλαγή προς τα πάνω, αλλά σίγουρα δεν έχω χάσει και ο ήχος είναι πολύ ωραίος...Για τα χρήματά της είναι τέλεια.. (μεταχειρισμένη, ξαναλέω)
Ίσως το μόνο που χρειάζεται είναι συχνότερο καθάρισμα, πράγμα που δεν είναι και τόσο δύσκολο τελικά..

 

uma_chikara ..καθε ποτε θελει καθαρισμα?Injen φοραω ..με καθαριστικο της kn την πλενεις?παντως εγω φιλε με την j's εξατμιση κ Injen εχω δει διαφορα...ας ειναι καλα ο nickgreek...

 

Παιδια τις διαφορες πρεπει να τις βλεπετε με συγκεκριμενα αυτοκινητα και συνθηκες πριν και μετα.

Οι εισαγωγες και οι εξατμισεις εχουν μια ταση λογο ηχου να πιστευεις οτι εισαι σιγουρα γρηγοροτερος αλλα πολλες φορες για να μην πω τις περισσοτερες να μην ισχυει.

 

 

Οι εισαγωγες και οι εξατμισεις μπορουν να δωσουν καποια λιγα αλογα οταν συνδυαστουν μαζι με πολλα αλλα πραγματα.

 

Ενα κομπρεσορα για παραδειγμα.