Άσπρος καπνός απο την εξάτμιση αλλά...
Originally Posted by S2johnyK,Feb 24 2009, 10:58 AM
Nabu έχε υπ' όψιν σου ότι στο WOT η υποπιεση από το σωληνάκι που λες, ρουφαει και δεν ''ξερναει'' όπως κάνει στο ρελαντί...άρα πρέπει να μιλάμε για τρελές καταστάσεις για να μπορέσει να φύγει λάδι από το εν λήγω σωληνάκι και να πάει στην εισαγωγή.
Στην στροφή που λέμε ότι παρουσιάζεται το φαινόμενο αυτό δεν είμαστε Wide Open Throttle. Για την ακρίβεια είμαστε σε φρενάρισμα και μετά επιστρέφουμε στο γκάζι.
Αν δεις και απο τις φωτογραφίες που έχουν ποσταριστεί, καλό παράδειγμα είναι του Michail, τα ντουμάνια έχουν ξεκινήσει πολύ πριν την στροφή.
Εν συνεχεία, τα ντουμάνια συνεχίζονται μέχρι να καεί το έξτρα λάδι που έχει στάξει...
Εγώ αυτό που λέω , προσωπική γνώμη πάντα και όχι μπούσουλας κανενός, είναι ότι πρώτα πρέπει να βρούμε απο που καίγεται το λάδι. Το μοτέρ δεν στερεύει απο λάδι μέσα, απλά καίει λίγο λάδι υπό κάποιες συγκεκριμένες συνθήκες. Αν στέρευε, τότε ΣΙΓΟΥΡΑ κάτι θα είχε "αρπάξει" δεδομένου στην Κ5 μπορείς να φτάσεις και κόφτες 2ας, άρα οι στροφές δεν είναι και λίγες εκείνη την ώρα... Δεν νομίζω ότι είναι τυχαίο γεγονός που ούτε εμένα αλλά ούτε των παιδιών έπαθαν τίποτα τα μοτέρ.
Originally Posted by Nabu,Feb 25 2009, 10:20 AM
Θα σταθώ μόνο σε αυτό το κομμάτι του κειμένου σου μιας που κατά βάση σε όλα συμφωνώ...
Στην στροφή που λέμε ότι παρουσιάζεται το φαινόμενο αυτό δεν είμαστε Wide Open Throttle. Για την ακρίβεια είμαστε σε φρενάρισμα και μετά επιστρέφουμε στο γκάζι.
Αν δεις και απο τις φωτογραφίες που έχουν ποσταριστεί, καλό παράδειγμα είναι του Michail, τα ντουμάνια έχουν ξεκινήσει πολύ πριν την στροφή.
Εν συνεχεία, τα ντουμάνια συνεχίζονται μέχρι να καεί το έξτρα λάδι που έχει στάξει...
Εγώ αυτό που λέω , προσωπική γνώμη πάντα και όχι μπούσουλας κανενός, είναι ότι πρώτα πρέπει να βρούμε απο που καίγεται το λάδι. Το μοτέρ δεν στερεύει απο λάδι μέσα, απλά καίει λίγο λάδι υπό κάποιες συγκεκριμένες συνθήκες. Αν στέρευε, τότε ΣΙΓΟΥΡΑ κάτι θα είχε "αρπάξει" δεδομένου στην Κ5 μπορείς να φτάσεις και κόφτες 2ας, άρα οι στροφές δεν είναι και λίγες εκείνη την ώρα... Δεν νομίζω ότι είναι τυχαίο γεγονός που ούτε εμένα αλλά ούτε των παιδιών έπαθαν τίποτα τα μοτέρ.
Στην στροφή που λέμε ότι παρουσιάζεται το φαινόμενο αυτό δεν είμαστε Wide Open Throttle. Για την ακρίβεια είμαστε σε φρενάρισμα και μετά επιστρέφουμε στο γκάζι.
Αν δεις και απο τις φωτογραφίες που έχουν ποσταριστεί, καλό παράδειγμα είναι του Michail, τα ντουμάνια έχουν ξεκινήσει πολύ πριν την στροφή.
Εν συνεχεία, τα ντουμάνια συνεχίζονται μέχρι να καεί το έξτρα λάδι που έχει στάξει...
Εγώ αυτό που λέω , προσωπική γνώμη πάντα και όχι μπούσουλας κανενός, είναι ότι πρώτα πρέπει να βρούμε απο που καίγεται το λάδι. Το μοτέρ δεν στερεύει απο λάδι μέσα, απλά καίει λίγο λάδι υπό κάποιες συγκεκριμένες συνθήκες. Αν στέρευε, τότε ΣΙΓΟΥΡΑ κάτι θα είχε "αρπάξει" δεδομένου στην Κ5 μπορείς να φτάσεις και κόφτες 2ας, άρα οι στροφές δεν είναι και λίγες εκείνη την ώρα... Δεν νομίζω ότι είναι τυχαίο γεγονός που ούτε εμένα αλλά ούτε των παιδιών έπαθαν τίποτα τα μοτέρ.
Στην στροφή που λέμε ότι παρουσιάζεται το φαινόμενο αυτό δεν είμαστε Wide Open Throttle. Για την ακρίβεια είμαστε σε φρενάρισμα και μετά επιστρέφουμε στο γκάζι.
Αν δεις και απο τις φωτογραφίες που έχουν ποσταριστεί, καλό παράδειγμα είναι του Michail, τα ντουμάνια έχουν ξεκινήσει πολύ πριν την στροφή.
Εν συνεχεία, τα ντουμάνια συνεχίζονται μέχρι να καεί το έξτρα λάδι που έχει στάξει...
Εν συνεχεία, τα ντουμάνια συνεχίζονται μέχρι να καεί το έξτρα λάδι που έχει στάξει...
Εγώ αυτό που λέω , προσωπική γνώμη πάντα και όχι μπούσουλας κανενός, είναι ότι πρώτα πρέπει να βρούμε απο που καίγεται το λάδι. Το μοτέρ δεν στερεύει απο λάδι μέσα, απλά καίει λίγο λάδι υπό κάποιες συγκεκριμένες συνθήκες. Αν στέρευε, τότε ΣΙΓΟΥΡΑ κάτι θα είχε "αρπάξει" δεδομένου στην Κ5 μπορείς να φτάσεις και κόφτες 2ας, άρα οι στροφές δεν είναι και λίγες εκείνη την ώρα... Δεν νομίζω ότι είναι τυχαίο γεγονός που ούτε εμένα αλλά ούτε των παιδιών έπαθαν τίποτα τα μοτέρ.
Και εγώ την προσωπική μου άποψη εκφράζω και μέσα από την πολυφωνία πάντα βγαίνει κάτι καλό
Γρήγορα γρήγορα.
Τα καπνά αρχίζουν απο το φρενάρισμα.
Παρέλειψες το κομμάτι που έγραψα "Εν συνεχεία, τα ντουμάνια συνεχίζονται μέχρι να καεί το έξτρα λάδι που έχει στάξει..."
Το άρθρο που είχε ανεβάσει ο Stradale αναφερόταν σε σπασμένο μοτέρ για αυτό και ειπα πιο πάνω ότι δεν έπαθαν κάτι τα μοτέρ μας.
Όταν έγραψες
"Καταλήγοντας λύσεις σαν αυτές που προτείνει ο Ξυραφης μάλλον μου φαίνονται να ανταποκρίνονται καλύτερα. "
σχολίασα ότι εμας ουσιαστικά δεν παρουσιάστηκε παρόμοιο πρόβλημα αλλά κάτι άλλο το οποίο ενδεχομένως να μπορεί να ξεπεραστεί με πιο εύκολες - λιγότερο ακριβές λύσεις.
Και τέλος φυσικά και συφμωνώ με αυτό σου το σχόλιο "μέσα από την πολυφωνία πάντα βγαίνει κάτι καλό"!! (πάντα μιλώντας για αντικειμενικά πράγματα όπως το εν λόγω πρόβλημα) Για εξατμίσεις, αναρτήσεις, ευθυγραμμίσεις ούτε λόγος...
Τα καπνά αρχίζουν απο το φρενάρισμα.
Παρέλειψες το κομμάτι που έγραψα "Εν συνεχεία, τα ντουμάνια συνεχίζονται μέχρι να καεί το έξτρα λάδι που έχει στάξει..."
Το άρθρο που είχε ανεβάσει ο Stradale αναφερόταν σε σπασμένο μοτέρ για αυτό και ειπα πιο πάνω ότι δεν έπαθαν κάτι τα μοτέρ μας.
Όταν έγραψες
"Καταλήγοντας λύσεις σαν αυτές που προτείνει ο Ξυραφης μάλλον μου φαίνονται να ανταποκρίνονται καλύτερα. "
σχολίασα ότι εμας ουσιαστικά δεν παρουσιάστηκε παρόμοιο πρόβλημα αλλά κάτι άλλο το οποίο ενδεχομένως να μπορεί να ξεπεραστεί με πιο εύκολες - λιγότερο ακριβές λύσεις.
Και τέλος φυσικά και συφμωνώ με αυτό σου το σχόλιο "μέσα από την πολυφωνία πάντα βγαίνει κάτι καλό"!! (πάντα μιλώντας για αντικειμενικά πράγματα όπως το εν λόγω πρόβλημα) Για εξατμίσεις, αναρτήσεις, ευθυγραμμίσεις ούτε λόγος...
Originally Posted by Nabu,Feb 25 2009, 12:20 AM
Θα σταθώ μόνο σε αυτό το κομμάτι του κειμένου σου μιας που κατά βάση σε όλα συμφωνώ...
Στην στροφή που λέμε ότι παρουσιάζεται το φαινόμενο αυτό δεν είμαστε Wide Open Throttle. Για την ακρίβεια είμαστε σε φρενάρισμα και μετά επιστρέφουμε στο γκάζι.
Αν δεις και απο τις φωτογραφίες που έχουν ποσταριστεί, καλό παράδειγμα είναι του Michail, τα ντουμάνια έχουν ξεκινήσει πολύ πριν την στροφή.
Εν συνεχεία, τα ντουμάνια συνεχίζονται μέχρι να καεί το έξτρα λάδι που έχει στάξει...
Εγώ αυτό που λέω , προσωπική γνώμη πάντα και όχι μπούσουλας κανενός, είναι ότι πρώτα πρέπει να βρούμε απο που καίγεται το λάδι. Το μοτέρ δεν στερεύει απο λάδι μέσα, απλά καίει λίγο λάδι υπό κάποιες συγκεκριμένες συνθήκες. Αν στέρευε, τότε ΣΙΓΟΥΡΑ κάτι θα είχε "αρπάξει" δεδομένου στην Κ5 μπορείς να φτάσεις και κόφτες 2ας, άρα οι στροφές δεν είναι και λίγες εκείνη την ώρα... Δεν νομίζω ότι είναι τυχαίο γεγονός που ούτε εμένα αλλά ούτε των παιδιών έπαθαν τίποτα τα μοτέρ.
Στην στροφή που λέμε ότι παρουσιάζεται το φαινόμενο αυτό δεν είμαστε Wide Open Throttle. Για την ακρίβεια είμαστε σε φρενάρισμα και μετά επιστρέφουμε στο γκάζι.
Αν δεις και απο τις φωτογραφίες που έχουν ποσταριστεί, καλό παράδειγμα είναι του Michail, τα ντουμάνια έχουν ξεκινήσει πολύ πριν την στροφή.
Εν συνεχεία, τα ντουμάνια συνεχίζονται μέχρι να καεί το έξτρα λάδι που έχει στάξει...
Εγώ αυτό που λέω , προσωπική γνώμη πάντα και όχι μπούσουλας κανενός, είναι ότι πρώτα πρέπει να βρούμε απο που καίγεται το λάδι. Το μοτέρ δεν στερεύει απο λάδι μέσα, απλά καίει λίγο λάδι υπό κάποιες συγκεκριμένες συνθήκες. Αν στέρευε, τότε ΣΙΓΟΥΡΑ κάτι θα είχε "αρπάξει" δεδομένου στην Κ5 μπορείς να φτάσεις και κόφτες 2ας, άρα οι στροφές δεν είναι και λίγες εκείνη την ώρα... Δεν νομίζω ότι είναι τυχαίο γεγονός που ούτε εμένα αλλά ούτε των παιδιών έπαθαν τίποτα τα μοτέρ.
.Εμένα πάντως βγάζει μπλε καπνό
(αλήθεια δυστυχώς/ή ευτυχώς, δεν ξέρω τι να πω).
Originally Posted by lalakis2000,Feb 25 2009, 05:18 AM
Έχω μείνει μ@λάκας. Η συζήτηση είναι τόσο σοβαρή που αδυνατώ να παρακολουθήσω
.
Εμένα πάντως βγάζει μπλε καπνό
(αλήθεια δυστυχώς/ή ευτυχώς, δεν ξέρω τι να πω).
.Εμένα πάντως βγάζει μπλε καπνό
(αλήθεια δυστυχώς/ή ευτυχώς, δεν ξέρω τι να πω).Δεν το έφτιαχνα εγώ τόσο καιρό αυτό για να έρθεις και να μου το χαλάσεις εσύ!
Ουρτου!




