Ποια θα ήτανε Θανάση μου κατά την γνώμη σου η σωστή απάντηση που θα έπρεπε να είχε δοθεί με την μια χωρίς 3000 θεωρίες στο παιδί ?

 

Karfoma balbidwn h spasimo retainer
Alla yiannake den tha eferna antirisi se kati pou tha eleges esy mias kai apo tis empeiries sou kati tha ksereis parapanw

 

Φίλε όλα καλά λοιπόν.
Φτηνά την γλίτωσες γιατί με over rev εκτός από βαλβίδες μπορεί να πάρεις όλο το μοτέρ στο χέρι .
Όπως είπε και ο turboΓιώργος εξαρτάτε από πόσο ψηλά το έστειλες

 

εφτασε αρκετα ψηλα πιστευω η αλλαγη καρφωμα τριτης ηταν με τεταρτη 9000 πρμ λιγο τα φαγωμενα λαστιχα λιγο ο χαλια δρομος με σωσανε//////

 

Sxhma logou
Kapoia stigmh mporei na pantreyteis na kaneis paidia kai h gynaika na sta prizei na to dwseis p.x.

 

4η με 9000 και κατεβασμα 3η σημαινουν τρελες στροφες, ελπιζω να εισαι σιγουρος για αυτον που πηγες να σου ανοιξει το μοτερ, ειναι κριμα να αλλαξεις βαλβιδες και να παθει τιποτα αλλο μετα, παντως αν ειναι οντως μονο βαλβιδες τοτε εισαι τρελα τυχερος.

 

εβαλα και εβγαλα πολυ γρηγορα την τριτη και με βοηθησε και οδρομος που ηταν γλιστερος. αλλιως .............θα εψαχνα για μοτερ

 

Eνταξει φιλε μου μακαρι αλλα φτανει νομιζω και 1 sec, καταλαβαινεις η ταχυτητα του πιστονιου στο κατεβασμα σου που φτανει, ελπιζω να εξετασατε προσεκτικα το valvetrain μηπως εχει αποκολληθει κανα κομματι κλπ. Επισης το οτι ο δρομος ηταν γλυστερος που πιστευεις οτι βοηθησε στο να μην σπασει το μοτερ, εγω δεν το πολυκαταλαβαινω

 

στο φρεναρισμα του κινητηρα το σακι θα δεχοταν υπερβολικη πιεση σε καινουργια ασφαλτο υποθετω

 

το διαφορικο την ακουει. Το μοτερ, ειτε σαπουνι,είτε καλη, το ιδιο πραγμα ειναι.